ダイハツ ソニカ ユーザーレビュー・評価一覧 (18ページ)

軽自動車の概念を覆します。 前車はトヨタデュエットでした。ハイオク仕様110ＰＳで870キロ、パワーウエイトレシオが8を切る隠れた高性能車です。しかし

2009.3.11

総評

軽自動車の概念を覆します。 前車はトヨタデュエットでした。ハイオク仕様110ＰＳで870キロ、パワーウエイトレシオが8を切る隠れた高性能車です。しかし、ソニカはその上をいきます。 直線での加速感は負けます...

満足している点

・直進安定性 ボディ剛性の高さもあって、軽とは思えないくらい安定しています。中間加速もＣＶＴのセッティングが良好で◎ ・静粛性 静かです。ロードノイズも気になりません。ＣＶＴの金属音も改善されました。 ・...

不満な点

・旋回性が若干弱い 直進安定性と引き換えですね。 ・半ドア警告灯がない。 建てつけが良いので半ドアになりやすいので、この程度はつけてほしかった。 ・シートのサイドサポートが弱い。 車の性格上仕方ないのでし...

乗り心地

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こどもや人の送迎、一人でちょこっとお買い...

2009.3.8

総評

こどもや人の送迎、一人でちょこっとお買い物なら最高な車です。 なお日帰りで高速道路を３００キロぐらい走行しても案外疲れません。 約１年前ディーラー新古車を購入し最近不要になり、処分したのですが普通自動...

満足している点

軽自動車とは思えない走行性能、高速道路は首都高でもとばせます。リッターカーと見間違えるほどです。内装はそれなりに豪華。燃費が良い。車内は静かです。エアコンやオーディオがステアリングスイッチで操作できます。...

不満な点

朝、夕方のフロントガラスのうつりこみ。運転手の身長は182cmです。荷物はあまり積めません（ただしこれと走行性能が相反するところです。）。車両本体価格が軽自動車にしては高価。

乗り心地

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いいもんめっけ 手頃なコンパクトカーを探していたところ、偶然見かけた車を試乗させてもらい即断即決。決して軽自動車のカテゴリーを超える程のインパクトはあ

2009.2.27

総評

いいもんめっけ 手頃なコンパクトカーを探していたところ、偶然見かけた車を試乗させてもらい即断即決。決して軽自動車のカテゴリーを超える程のインパクトはありませんが、街乗りメインでたまに高速を使う今の生活には...

満足している点

スムースなパワートレイン 絶妙なパッケージング（大人4人快適に乗れ立駐にも入る） しっかりしたＢＯＤＹ シンプルで飽きない内装 ベースグレードでも充分な装備 軽量で低燃費　維持費も安い 誤解を恐れず言えば...

不満な点

しいて言えば、三角窓は意味なし デザインは個人的にはゆるせるが、客観的にはファニーかも メカに興味の無い人には認識されにくい車（カルトカーの素質充分） 直進安定性と引き換えに足は硬めで、ピッチングを残す。...

乗り心地

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１年間で２万キロ走りました。 乗る度に...

2009.2.16

総評

１年間で２万キロ走りました。 乗る度に高速も一般道も合わせて100km近く走るので その上で前述のレポートを参照してください。 一般道ではだいたい80km前後で2000回転あたりを キープする...

満足している点

１年間乗り続けても走行性能に全く不満がないです。 ホイールを14インチに下げてタイヤも換えたら 乗り心地も燃費も良くなってさらに満足度アップ。 ステアリングスイッチやオートエアコンも有難いし、 大...

不満な点

エクステリアはずっと不満でしたが、慣れました。 シャンパンメタリックだと多少上品にも見えますし。 既存のタイヤとホイールは明らかに相性が悪いので、 タイヤは交換してインチダウンした方が無難です。

乗り心地

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原付２台で行くよりベターな燃費 大人2名乗車で、合計体重120Kgでのデータ。 一般道なら、流れのよい道で、40ｋｍ/h～60km/h位で走ると、燃費

2009.2.16

総評

原付２台で行くよりベターな燃費 大人2名乗車で、合計体重120Kgでのデータ。 一般道なら、流れのよい道で、40ｋｍ/h～60km/h位で走ると、燃費20.1km/L このときの走り方は、Dモードで58ｋ...

満足している点

一般道路のたまに信号停止の場合なら、この車は、時速６０Kｍ/hが 一番燃費がいい。 エコランをするなら 高速は、80km/h で、燃費計25.8 　　　　90ｋｍ/hで、　　　24.6 　　　100ｋｍ...

不満な点

イノシシ運転とヘタレオイルをすごく嫌ってくる。 ごきげんを損ねると、燃費がガタオチになる。 A窓は要らないから、ピラーのなかに右カーブが見通せる窓がほしい。ピラーふとすぎ。。 遮音性高すぎ。かえってあぶな...

乗り心地

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この間、関越道の某インターETCレーンか...

2009.2.10

総評

この間、関越道の某インターETCレーンから本線までの間、ドーナツカーブで軽と思って煽りやけになめてる96年式くらいのカ○リがいたので、フェイントで加速車線から本線に合流する際、いったん40くらいまで減速し...

満足している点

CVT特有の、出だしのロケットスタートはないものの、40㎞を越えたあたりから、3000位回してればもりもり加速。120㎞くらいまでは素晴らしくスムーズ！(ちなみに120走行時の回転数3500ほど)　静粛性...

不満な点

継ぎ目のショックは多少「軽」を感じるところも・・・　それだけです。売れないのが不思議ですが、一日長距離ドライブしても出くわすのが1,2台あればいい方・・・　所有する喜び・なんとも言えない「満足感」です。

乗り心地

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ワゴンＲ　Ｎ１スペシャルから乗り換え。 我がワゴンＲ(H15年式N1スペシャル４速ＡＴ)の燃費は、私(体重76kg身長177CM）の乗り方(車間距離長

2009.2.5

総評

ワゴンＲ　Ｎ１スペシャルから乗り換え。 我がワゴンＲ(H15年式N1スペシャル４速ＡＴ)の燃費は、私(体重76kg身長177CM）の乗り方(車間距離長め,アクセル浅め、慣性多め、ブレーキ少な目の運転)で、...

満足している点

シートのすわり心地が良い。ホールド感はないけれど、包まれ感があり座面が低いので、乗り降りしやすい。身長177ＣＭの私で、シートを起こし気味のセットで、天井と頭の先の空間が5ＣＭ以上ある。首に窮屈感が全くな...

不満な点

ガタガタ道を走行したときに、右ドアの中から、ピチピチ音がする。 こんど暇なときに、配線がドアとぶつかり合ってないかチェックしてみよう。 バックするときは、視界がわるいので、くれぐれもご用心。 フロントが低...

乗り心地

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普通車と比較することはできませんが、とて...

2009.2.1

総評

普通車と比較することはできませんが、とても満足できる車です。最初に試乗したときから、こちらの感性に触れる車です。これから、いろいろドライブして楽しみたいです。

満足している点

平成11年式のムーブカスタムに続いてソニカを購入しましたが、驚きの静粛性、走行性能です。運転席に座ると、コックピットのようで気持ちのよいつつまれ感があります。ムーブと同じ感覚でアクセルを踏むと、スピードが...

不満な点

荷物があまり乗らないのは納得して買ったので今のところ不満な点はありません。

乗り心地

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何といっても動力性能でしょう！ 軽自動車という枠内で、そして車のコンセプトを考えた上での評価です。もし他車と比較するなら、似たようなコンセプトの車と比

2009.2.1

総評

何といっても動力性能でしょう！ 軽自動車という枠内で、そして車のコンセプトを考えた上での評価です。もし他車と比較するなら、似たようなコンセプトの車と比較しなければならないでしょう。その点を踏まえた上での個...

満足している点

・何といっても動力性能です。軽自動車をﾌｧｰｽﾄｶｰとして使用する方にはお勧めです。 間違いなく、今までの軽自動車の概念を覆すでしょう。とにかく一度乗ってみるべしです。高速　を走ってみてください。普通車に...

不満な点

・ｾﾊﾟﾚｰﾄｼｰﾄにして欲しかった。これも個人差あると思いますが、高速も走れる軽自動車をうたっ　ているなら、ｾﾊﾟﾚｰﾄの方が楽なのでは？そしてｽﾎﾟｰﾃｨな走りができるのでは？と思います。 ・ﾜｲﾊﾟ...

乗り心地

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道路が滑走路に早や変わり！！ エブリ　ノンタ－ボからの乗り換えです。前車があまりに走らなかったので、今度は失敗しまいと、走り重視でたどりついたのがソニ

2009.2.1

総評

道路が滑走路に早や変わり！！ エブリ　ノンタ－ボからの乗り換えです。前車があまりに走らなかったので、今度は失敗しまいと、走り重視でたどりついたのがソニカでした。車関係の人のみならず、ダイハツ販売店の人でも...

満足している点

走りの軽快さと燃費の良さ。風のようにスム－スに静かに加速していきます。一回で２０００円のガソリンを入れるとしばらく乗れます。自分にとっては外観の良さ。

不満な点

バック走行の時、極端に力が落ちる？　まあバックでは高速走行はしないからいいかぁ。 坂道発進の時、少し後ずさりする。　ブレ－キを左足で踏んで離すと同時にアクセルを踏めばＯＫ。 低速走行時のＣＶＴはやや不安定...

乗り心地

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高速安定性にビックリ！ 軽自動車とは思えない室内の広さ、それに加速感、燃費、充実した装備にビックリです。 なんと言っても、高速道路での安定感と燃費に驚

2008.12.4

総評

高速安定性にビックリ！ 軽自動車とは思えない室内の広さ、それに加速感、燃費、充実した装備にビックリです。 なんと言っても、高速道路での安定感と燃費に驚かされました。 軽でありながらＧＴを目指したとのメーカ...

満足している点

①高速での安定感。 １００km／時での回転数が３０００回転を少し下回る静粛性と重心の低さから来る安定感。 CVTとターボの組み合わせによる、ストレスのない加速感。 ②重心が低いのに室内の頭上高が確保されて...

不満な点

①収納スペ－スが少ないこと。 ②標準で付いているBSタイヤが165/55-15と微妙なサイズで、その後、交換の選択肢が少ないこととロードノイズが大きいこと。 ③足踏み式のパーキングブレーキが安全のため（走...

乗り心地

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１年間の感想です 昨年の１０月に購入し１年通勤用に乗りました。 ＣＶＴで加速も満足に足ります。高速道でも十分すぎる性能です。 燃費も非常に良く１８－１

2008.12.3

総評

１年間の感想です 昨年の１０月に購入し１年通勤用に乗りました。 ＣＶＴで加速も満足に足ります。高速道でも十分すぎる性能です。 燃費も非常に良く１８－１９前後を維持してます。カラーも今乗っているブルーはお気...

満足している点

燃費良好 ターボの加速良好

不満な点

内装がちょこっと不満あり（フロントの収納） ジュースホルダーがなぜにこんなにあるの？ 外観　ＭＡＸと見間違われる。もっとオリジナリティを出して欲しかった

乗り心地

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高速道路での長距離走行に特化したツアラー...

2008.11.24

総評

高速道路での長距離走行に特化したツアラーといっても過言はないでしょう。 ７速Ｍモードをつければマスマス快適です。RCCで無敵？ 軽自動車に対する先入観をなくしてくれたクルマです。室内の静粛性や燃費も申...

満足している点

1300km走行してのレポートです。 高速を快適に長距離走れるという観点だけで選択しました。あるモノをスパッと切り捨てていますが、人によってはどうか？(短所で後述) タンク容量が36L。燃費街乗り14...

不満な点

多くの人が言っている通り、外観。もう少し何とかなんないの？マックスはソコソコのデザインだった。後ろなんかマックスのまんまなので前も面影を残せばよかった。 最近はアキラメ半分でまあいいか・・となってま...

乗り心地

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この車、なかなかですよ。 もともと、ホ...

2008.11.8

総評

この車、なかなかですよ。 もともと、ホンダ好きだったのですが、大阪発動機(ダイハツ)は物作りに長けていますよ　！

満足している点

１　１４０キロで巡航可能且つ、直進性もグッド　！ ２　低速では、頼りないブレーキだが高速では十分　！ ３　ディスチャージライトは、当然として４つのＰＷスイッチやミラーＳＷ、　残照式ルームランプ等ナイト...

不満な点

１　コペンに憧れなくなってしまった　！ ２　普通車に乗れなくなってしまった　！ ３　女房が乗ってくれない　！

乗り心地

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価値感を変えてくれた車 １４年式ＥＫワゴンからの乗り換えです。走行距離４０００キロの中古を購入後、１年と２ヶ月で約１万キロ走行しました。 買った直後か

2008.10.21

総評

価値感を変えてくれた車 １４年式ＥＫワゴンからの乗り換えです。走行距離４０００キロの中古を購入後、１年と２ヶ月で約１万キロ走行しました。 買った直後から現在まで、大変満足しています。 少し前の軽自動車との...

満足している点

走りが良い。エンジン、ＣＶＴ、ターボがうまくマッチしていると思います。気持ちよく滑らかに加速し、６０キロで約１８００回転、高速で１００キロ走行時でも約２８００回転で静か。 何の躊躇もなく、高速走れます。 ...

不満な点

良く荷室が狭いという意見や、軽自動車の安全性に疑問という意見を見ますが、それは限られた大きさの中での、コンセプト上の問題であって、車自体の短所とは違うと思います。 例えばワゴン車なのに、後部座席が乗り降り...

乗り心地

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現在は同じ軽自動車を選択するにも色々な特...

2008.10.12

総評

現在は同じ軽自動車を選択するにも色々な特徴を持った車があります 広さ・燃費・形・走り等それらのバランスを考えたときこの車は走りと燃費という相反した部分を見事に両立させていると思います 特に高速道路とい...

満足している点

何と言っても高速走行性能です 仕事柄高速での移動の多い私にとって普通車同様の性能を提供してくれます また燃費も高速での法定速度内での移動では20㌔/Lは行きます

不満な点

第一にリモコンキーの複数作動　　 近づくと開くのは良いのですがもたついているとロックしてしまいます 先日雨の中買い物の荷物を持って開けようとした瞬間ロックし開かずにキーを手動で開けるはめに・・・ も...

乗り心地

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唯一快適に高速道路を走れる軽自動車。

2008.10.11

総評

唯一快適に高速道路を走れる軽自動車。

満足している点

軽自動車離れした動力性能。

不満な点

ソニカだけではありませんが、キーフリーシステムの誤作動。

乗り心地

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ナゼ人気が出ない？ 発売当初から気になっていた車ですが、今回新古車（走行距離1200km）を購入しました。 元々、ディーラーで試乗車として使っていたよ

2008.10.6

総評

ナゼ人気が出ない？ 発売当初から気になっていた車ですが、今回新古車（走行距離1200km）を購入しました。 元々、ディーラーで試乗車として使っていたようです。 初めて軽自動車を購入しましたが、最近の軽自動...

満足している点

走ります。 スムースです。 静かです。 燃費も良いです。 室内も思った以上に広いです。

不満な点

フロントガラスが寝過ぎ？で、先頭で信号待ちをしているとき信号機を覗きこまないと見えないことがある。 ウインカーの音…最初に聞いたとき、なんかガッカリした。

乗り心地

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コンパクトカーの代替としても不満はありま...

2008.10.5

総評

コンパクトカーの代替としても不満はありません。 トルク型エンジンにハイギアードなミッションで、回転を上げなくても快適です。軽自動車だということを感じさせません。

満足している点

高い静寂性高い走りの性能 低いフォルムに低燃費

不満な点

ブレーキが深い あとはなし

乗り心地

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本当に気に入ってます。 荷室は確か...

2008.9.28

総評

本当に気に入ってます。 荷室は確かに狭いです。（あと数センチ奥行きがあればダンボールもそのままつめたのに…残念です。）そういう意味では、最近の「小さくてもたくさん積める。」という軽の主流からはかけ離...

満足している点

この車の売りは、 １、ターボなのに低燃費。 ２、軽としては破格の静粛性と安定感。 ３、軽であることを忘れそうなデザインと質感。 ４、でも軽なので維持費が安い。 この四つです。 もうすぐ１年...

不満な点

フロントガラスが寝た状態のデザインは、室内を広く感じさせることに一役買ってはいますが、そのせいで、斜め前方の視界が悪くなっています。右折の際、サイドのAピラーが邪魔になります。また、日差しが強いとダッシュ...

乗り心地

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