ダイハツ ムーヴカスタム ユーザーレビュー・評価一覧 (9ページ)

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ダイハツ ムーヴカスタム 新型・現行モデル
877

平均総合評価

4.4

走行性能
4.0
乗り心地
3.6
燃費
3.6
デザイン
4.3
積載性
3.6
価格
3.7

総合評価分布

星5

495

星4

279

星3

78

星2

14

星1

11

877 件中 161 ~ 180 件を表示

  • MOVE  CUSTOM  2014 MOVE CUSTOM 2014さん

    グレード:X“ハイパーSA”(CVT_0.66) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    -
    価格
    3

    トータルバランス最高❗️

    2021.9.19

    総評
    トータルバランスは良い車だと思います。 ちょっと、購入時の車両価格が高いのがイマイチですけど❗️まだまだ乗ります。
    満足している点
    デザインは、個人的に前期が好きです。 フロント前期、リヤ後期が最高な組み合わせです。
    不満な点
    NAなのでパワー不足が欠点です。特に夏場のエアコン使用時は、POWERボタンを併用して乗ってます。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • move_315 move_315さん

    グレード:RS“ハイパーSA II”(CVT_0.66) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ちょうど良い!_LA150SハイパーSAⅡ

    2021.9.19

    総評
    この車を購入したきっかけとして、レンタカー屋でバイトしていた頃、様々な軽自動車に乗って、NAムーヴのCVTの良さに惹かれ、家族がトヨタ・ダイハツ党であったのもあり、中古でカスタム・赤・ターボで検索し、遠い...
    満足している点
    <デザイン> 現行型と比較して個人的には前期が好みです。 ホイールは最上級車種限定のもの。でも少しハイト感でるので好み分かれるところ。 ブラック主で青のLEDがところどころあり、内装も落ち着いた感じ...
    不満な点
    満足している点と相反する点もありますが、 <デザイン> ライトの装飾部分がが白色なので、タントカスタムの青色を知っているとちょっと物足りない感があります。かといって純正オプションを取り付けてもアイライ...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • にゃん太郎007 にゃん太郎007さん

    グレード:RS“ハイパーSA III”(CVT_0.66) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    4

    日頃、いちばん活躍してる^_^

    2021.9.18

    総評
    スマアシはバージョン2以上なら普通に使えます。 推奨オイルは0-20Wでも大丈夫なのか大変心配になります。 粘度が低い高性能オイル使用での特有のメタル音が嫌な方はたとえ燃費が落ちるとしても、個人的...
    満足している点
    使い勝手が良く、荷物もかなり積めます。 プロジェクターのLED特有のレインボー反射をするベッドライトと赤ラインテールが好みで前期最終を選びました。やはり正解でした。 ムーブのターボ付き車の燃費は新...
    不満な点
    アイドリングストップはCO2の削減につながるとは思うけどモード選択式にしてほしい。 アイストキャンセラーをいちいち買っての装着は面倒です。
    乗り心地
    5万キロを超えたらエンジンマウント3点交換で新車並みの静粛性が蘇ります。(笑)

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  • トモ7901 トモ7901さん

    グレード:X“ハイパーSA II”(CVT_0.66) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    3

    NAなのにパワーがある。

    2021.9.18

    総評
    大きくは無いですが小さくもなく、ちょうどいいサイズ感だと思います。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ウサギレーシング ウサギレーシングさん

    グレード:RS“ハイパー リミテッドSA III”(CVT_0.66) 2018年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    4

    通勤快速車

    2021.9.12

    総評
    まだ分かりません 納車したらコメントします
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ダルー ダルーさん

    グレード:RS“SA”(CVT_0.66) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    8年経っても飽きない車です!

    2021.9.5

    総評
    これまで嫁号として乗ってきた軽自動車の中では、一番乗り心地がいいと思います。足がよく動いてる感じがします。 アルファードに乗り慣れると、出だしがとてもいいと感じます。(錯覚?) 嫁も乗り替えるつもりが...
    満足している点
    エクステリア、インテリア、走行性能、乗り心地全てに満足しています。
    不満な点
    オーディオ等のステアリングスイッチがない事だけが不満です。
    乗り心地
    16インチタイヤを入れてますが、ゴツゴツ感は全くなく、よく動く足だなと感じています。

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  • 浜のムーヴ 浜のムーヴさん

    グレード:RS(CVT_0.66) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    4

    良いですねぇ〜

    2021.8.28

    総評
    使い勝手が良いですがどうしても夏場の燃費だけは。 排気量が660ですからパワーにトルクを持って行かれてしまいますから。
    満足している点
    運転がし易いです。
    不満な点
    夏場のエアコン使用時の燃費。
    乗り心地
    L-152よりは全然良い。

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  • UKWAGN UKWAGNさん

    グレード:X“20th アニバーサリー ゴールドエディション SA II”(CVT_0.66) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    カミさん用 

    2021.8.27

    総評
    ジーノ可愛いと買ったのですが、可愛い車は交通弱者で、怖かった。そこでこのムーブカスタムは走り屋のように見えて、怖い目に合わないようになりました。、
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • kappokolin kappokolinさん

    グレード:G(CVT_0.66) 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    -
    価格
    -

    燃費が良いです

    2021.8.20

    総評
    可もなく不可もなし。 万人向け。
    満足している点
    CVTはショックが少ない。
    不満な点
    遅い。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • Eevee NEO Eevee NEOさん

    グレード:X(CVT_0.66) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    2
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    5

    可愛ボディ♡にお顔は強面

    2021.8.11

    総評
    燃費、維持費コスパ良いです。 このクルマ長所ですね~ 走りはそれなりの排気量なので無理無くエンジン回してあげることで低燃費に貢献
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • R.S Ⅲ R.S Ⅲさん

    グレード:RS“ハイパー リミテッドSA III”_4WD(CVT_0.66) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    想像通り。

    2021.8.10

    総評
    街乗りから長距離までオールマイティに使える。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • ottu-mi04 ottu-mi04さん

    グレード:- 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    2
    乗り心地
    5
    燃費
    1
    デザイン
    2
    積載性
    4
    価格
    -

    アイドリングストップが停車前に、「すこん」と抜けるので気持ち悪い。

    2021.7.26

    総評
    アイドリングストップ始動時ガツンと繋がり前に進むので、要注意。
    満足している点
    大人四人余裕で乗れる!
    不満な点
    重い
    乗り心地
    普通車みたい。

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  • しまぶーじーつー しまぶーじーつーさん

    グレード:S(AT_0.66) 2008年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    多走行でしたがeco表示走行でリッター18kmは凄い!

    2021.7.24

    総評
    また乗りたい車両ですね!!
    満足している点
    外観は好きな感じで最高! 燃費良し! 運転しやすく最高!!
    不満な点
    サスペンションへたってた!? コーナーのロール感凄かった(^。^)
    乗り心地
    サスペンションはへたってたかも!

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  • はるぱぱ12 はるぱぱ12さん

    グレード:X“ハイパーSA II”_4WD(CVT_0.66) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    3

    広々とした車内です!

    2021.7.11

    総評
    通勤や買い物メインなので、飛ばさなければとてもいい車です。
    満足している点
    プロジェクターランプなので明るくて夜の走行はもってこいです。 パワーモードボタンをポチッと押すと力強く加速してくれます。
    不満な点
    以前乗っていたミライースよりは少し燃費が落ちました。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ムーぞう ムーぞうさん

    グレード:RS“ハイパーSA”(CVT_0.66) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    2
    価格
    2

    高級軽自動車

    2021.7.3

    総評
    長距離でも疲れない操作性能 走行音もかなり静か(ノーマルタイヤ) 内外装どちらも良い。
    満足している点
    お気に入り フロントマスクがカッコいい ディーラーにタントを見に行ってこのムーブカスタムを購入。
    不満な点
    物足りないのは フロント内部のパネルがブルー系のパネルならドアパネルも統一して欲しい。 ワイパーを間欠ワイパーにして欲しい。 後はスピーカーを最初から高級な物を取り付けして欲しい。 後はオートレベ...
    乗り心地
    まるで乗用車的な乗り心地。

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  • コリーダ コリーダさん

    グレード:RS“ハイパー リミテッドSA III”(CVT_0.66) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    3
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    経済的な軽四です

    2021.7.3

    総評
    軽四の車種もいろいろある中で最も使いやすい大きさです
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • CABIN MILD CABIN MILDさん

    グレード:RS(CVT_0.66) 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    2
    価格
    3

    速い!

    2021.6.30

    総評
    もう少し静粛性が高ければ良し。間欠ワイパーが時間調整出来れば良いが、LA100から汎用品では交換出来ないみたいなのでそれだけが不満です。
    満足している点
    今までNAエンジンの軽に乗っていましたが、軽ってこんなに速いの?って言うくらい加速します😃通勤で使っていますが燃費も良く買って大満足です☺️
    不満な点
    純正で165-50-16を履いているため乗り心地がもうひとつかな?後はタイヤが減ったら高そうです(笑)
    乗り心地
    扁平タイヤの為少しゴツゴツ感があります。

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  • kuro( ^ω^ ) kuro( ^ω^ )さん

    グレード:RS“SA”(CVT_0.66) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    5

    前期→後期と所有してのレビュー

    2021.5.20

    総評
    年式からしてそこそこ値落ちしてきてスマアシ付でも片手で購入出来る価格になって来ました😊 前期から後期へ燃料タンク36L→30Lになりましたがその分燃費が1㎞位上がってるみたいなんで気にならないかな...
    満足している点
    メーターがセンターでなく運転席側に配置されたこと😌 LEDヘッドライト標準装備 TRC、VSC搭載モデル スマアシはどうでもいい
    不満な点
    前期よりデザインが不細工になった 特にフロントは気に入らない 車速感応間欠ワイパーが小雨でも速度に連動するからそんなに使わなくてもいいのに作動する
    乗り心地
    悪路走るから気にしない(゚ε゚)

    続きを見る

  • バズ男 バズ男さん

    グレード:X(CVT_0.66) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    1
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    -

    車高短ポテンシャルの高いベース車両

    2021.5.8

    総評
    中古車だと手頃な値段で手に入るのでカスタムベースにも持って来いではないでしょうか?
    満足している点
    とにかく車高短作るのに最適なプラットフォームの車両です。 室内もスズ〇のワゴン〇系より広々してますよ! グレードによるとは思いますが装備も充実していて快適です。 とにかく楽に乗れる軽!
    不満な点
    特にないのですがしいて言うのであれば ノーマルスピーカーが貧弱すぎます!笑 後、ワンダフルオープンドア? これは正直いらんと思います。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • Eterna Eternaさん

    グレード:L Vセレクション(AT_0.66) 2004年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    3

    キリッと丸目4灯(L150S)

    2021.5.8

    総評
    NAだったので遅かったけど形は好きだったので楽しく乗っていました。
    満足している点
    特別仕様車でタコメーター付きだったこと。
    不満な点
    ステアリングにチルト機構がなく寝そべらないとメーター上部がハンドルに隠れて見えないこと。
    乗り心地
    -

    続きを見る

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