ダイハツ ムーヴカスタム ユーザーレビュー・評価一覧 (35ページ)

オールラウンドで使え、経費がかからないハ...

2007.3.4

総評

オールラウンドで使え、経費がかからないハイトワゴンは、給料が上がらない庶民には絶対お勧め。

満足している点

この程２日間づつで計1200Ｋ走行しました。高速道路は200Ｋのみ。後は一般国道。ストレス無くまわるエンジン。燃費はターボを効かせ過ぎたためか15Ｋ-16Ｋ。シートも程よく固く疲れませんでした。

不満な点

76000Ｋ走行しているためか足回りが安定せず、コーナーリングでは一抹の不安がありました。

乗り心地

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ＣＶＴが好きではなかったので迷うことなく...

2007.3.4

総評

ＣＶＴが好きではなかったので迷うことなく４ＡＴを選びました。ＲＳも試乗してみましたがそれ程良いとは思いませんでした。（良いのかもしれませんが、軽に150万以上出したくなかったので・・・。） ただやっぱり...

満足している点

ＲＳほどの装備は必要なかった（特に16ｲﾝﾁｱﾙﾐやｽﾃｱﾘﾝｸﾞｽｲｯﾁ等）が、Ｒではもの足りない私にはぴったりのグレードです。

不満な点

アンテナが可倒式ではないところ。１４インチの方が良かった。（16ｲﾝﾁではないので良しとしときましょう。）

乗り心地

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細部にまでこだわり抜いた仕上がりです。

2007.3.2

総評

細部にまでこだわり抜いた仕上がりです。

満足している点

後席乗員のゆとりあり居住空間がグッド ９０度開きドア

不満な点

値段がやや高め 注文してから納車日まで２ヶ月～３ヵ月は長過ぎ

乗り心地

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軽の中の高級車で、オプションを付けなくても...

2007.3.1

総評

軽の中の高級車で、オプションを付けなくても満足できます。大量生産だから仕方がない所もあるかもしれません。営業さんが良かったのか納車の次の日に見つけたドアミラーカバーの傷を無料で交換してくれました。走行条件...

満足している点

やっぱり前のモデルよりフロントデザインがカッコいい。信号が少ない一般道を一定の速度で走るとカタログ値を超えて22.6キロ表示。実でも20.6キロ以上。CVTのおかげで走行がスムーズ。アクセルをあまり踏み込...

不満な点

バックデザインがいまいちでナンバーの位置が少し高い。主流になりつつあるLEDブレーキランプでクリアカバーが良かった。スタットレスタイヤの影響か細かい凹凸がある路面だとハンドル周りから異音。インパネがはめ込...

乗り心地

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前の車の時に無かった車を持つ嬉しさがあり...

2007.2.27

総評

前の車の時に無かった車を持つ嬉しさがあり、走る楽しさを得られる車だと思います。 軽とは思えない装備と性能に満足しています。

満足している点

外観のデザイン。車購入を考えている時に一目で気に入り購入を決めました。フロント部分は特にいいと思いました。 内装も夜に乗るとメーターやスイッチの光が豪華で凄いと思いました。 ウインカーの音が竹を叩いた...

不満な点

フロントに対してリアのデザインが前の型式のに比べると背伸びをしたように見えてあまり好きではないです。キーレスは一見便利に見えてエンジンをかけた状態だとピーピー音がなってうるさいし、エンジンを切った状態で車...

乗り心地

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車雑誌では絶賛されているようですね。確か...

2007.2.15

総評

車雑誌では絶賛されているようですね。確かに総合的には良い車ですが個人的には一長一短な部分が多々あります。カッコイイフロント、ダサいリア、上質＆斬新デザインの内装、重厚だけど狭いシート、足を伸ばせる広大な後...

満足している点

見た目：フロントデザインは今までのカスタムの中で一番カッコイイと思います。斜め前から見るととても大きく見えます。内装：全体的に質感が高いです。アーチ型のダッシュボードや自発光センターメーターは素敵です。厚...

不満な点

見た目：リアデザインは嫌いです。今までのカスタムの中で一番ダサいです。遠くから見るととても小さな車に見えます。内装：前にも書きましたが前席後席とも座面が狭いです。背の高い男性は深くゆったりとは座れません、...

乗り心地

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200万へ届きそうな値段だけど非常に満足！...

2007.2.15

総評

200万へ届きそうな値段だけど非常に満足！ Ｋって素晴らしいとおもわされる一台に。ダイハツにしてよかった。

満足している点

・曲がる時のロールが旧型より大きくなくていい。しっかりと、思うままに曲がってくれる ・やっぱり後席の広さ！最高！床に正座できるくらいに広い ・エンジンの吹上感が気持ち良い ・ヘッドライトが魅力的

不満な点

・リアのランプを含めて、ダサイ。旧型の方がかっこいぃ ・サイドミラーウィンカーのデザインも旧型の方が好き ・シートポジションが決めにくい

乗り心地

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エクステリアパーツは減って来てはいるがま...

2007.2.9

総評

エクステリアパーツは減って来てはいるがまだまだいける。 １５０系には負けないスタイリングだとおもう。 中古で買うならＣＴ、ＭＣよりならこちらをお勧めする。 ただターボのＭＴは玉数少ない。

満足している点

ＣＴ２１ＳワゴンＲからの乗換えで６年目に突入したが、内装、外装の質感、シートがフルフラットになる、リヤシートスライドなど使い勝手はよい。エンジンもＥＦ系ターボ特有のトルクとパワーがよい。トータル５ＤＩＮの...

不満な点

駆動系（ミッション、クラッチ）が弱い気がする。購入後26000ＫＭでタービンブロー（リビルト品交換）、62000ＫＭで４ＷＤフロントデフ破損（中古品乗せ換え）、89000ＫＭでクラッチ交換（オーバーホール...

乗り心地

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軽といえどもこんな手抜き車はオススメしま...

2007.2.7

総評

軽といえどもこんな手抜き車はオススメしません。乗ってて不快になります。

満足している点

スタイルが気に入ったので購入しました。人気のブラック！！

不満な点

二年目でフロントローター左右交換。（ディーラーによると原因不明） 二年目でドアのモール全箇所交換。（ディーラーによると仕方ないとの事です） 二年目でフロント助手席側スピーカーの音が割れる。（無理にボリ...

乗り心地

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総合的に見て、買って大正解でした！グレード...

2007.2.5

総評

総合的に見て、買って大正解でした！グレードは｢R｣ですが正確には｢R Limited｣ですので、自発光メーター・キーフリーシステム・15インチホイール・ダウンサスや足周りが特別装備になっています。ただ残念...

満足している点

・スタイリッシュな外見 ・本当に室内が広い ・ターボだがなかなか燃費いい ・ロードノイズやエンジン音など、ドアを閉める音も静かです ・メーターはアンバーと赤の中間みたいな色で、自発光式。くっきり見やすい ...

不満な点

・センターメーターが故に見慣れるまで時間がかかった ・エアコンの送風口が古臭い感じ。最近よくある丸型にしてほしかった ・リアシートにもアームレストがあると便利

乗り心地

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メインカーとしては初の軽！一昔前の軽とは...

2007.2.5

総評

メインカーとしては初の軽！一昔前の軽とは全く違う質感、高級感！もちろん価格も・・・(汗) 当初は次に買う車までの繋ぎにしか感じていませんでしたが段々とのめり込んで今はこれまで乗っていた車の中でナンバー１...

満足している点

軽でも町乗り問題ないエンジン性能。 外観や内装の質感が普通車並み、またはそれ以上！

不満な点

特に無いが・・・強いて言えばフューエルリッドかな？

乗り心地

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一人～二人くらいで乗るにはなんの問題もなく...

2007.1.26

総評

一人～二人くらいで乗るにはなんの問題もなく走れますがフル乗車すると情けないくらい走りません。日頃からフル乗車で使用する事が多い人は買うなら絶対にターボ車をおすすめします！普段の通勤や足代わりに使うのには最...

満足している点

純正フルエアロがかっこいい。軽自動車だから当たり前かもしれないけど燃費がいい。独特の丸目4灯ヘッドランプ。

不満な点

ターボ車ではないため走行性能が極めて悪い。ちょっとした登り坂でもアクセルをいっぱいに踏み込まないと全く登ってくれない。エンジン音がうるさい。シートが網目のようなデザインになっているため小さなゴミがたくさん...

乗り心地

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免許とって初めてのマイカーのムーヴ☆ 広...

2007.1.22

総評

免許とって初めてのマイカーのムーヴ☆ 広いし、速いし俺にとって最高の相棒です！

満足している点

中古で買ったのですが、ターボのパワーがすごいです!! ウッドハンドル、気に入っています☆ 軽なのにひろーい車内空間！

不満な点

ライトが暗い。13年式からは改善されているみたいですが… 後カーブの時、物や人が激しく揺さぶられます↓ﾜﾗ もう少しシートにフィット感が欲しいっす。

乗り心地

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まあほとんどが自己満足かな？

2007.1.6

総評

まあほとんどが自己満足かな？

満足している点

軽の割にはしっかりした造りですね。選ぶときにいろいろ見ましたが一番よかった

不満な点

やっぱり車重と燃費ですね！リッター８は、さすがにきっい

乗り心地

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セカンドカー使用ですがファーストカーとし...

2006.12.13

総評

セカンドカー使用ですがファーストカーとしても使える軽を探していました。この車は大正解でした。とにかく室内広々！これに尽きます。後席を使うことが多い方には特にお勧めできます。ターボ車ですが走りメインで考える...

満足している点

①乗った瞬間みんなが驚く後席の広さ。確かに足が組めます。 ②大人しく静か、スムーズに加速するＣＶＴ＆エンジン。 ③キーフリーシステムはとっても便利です。 ④ディスチャージヘッドランプは明るいです。 ...

不満な点

①すっごい座面が狭い。足元を広く見せる為？男には辛いです。 ②スムーズに加速しますがスポーツ走行はムリっぽいです。 　エンジンは静か、その為エアコンファンの音、ロードノイズが 　気になります。 ③...

乗り心地

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軽とは思えない高級感、装備に満足しています...

2006.12.4

総評

軽とは思えない高級感、装備に満足しています。中でもプッシュ式エンジンスターターはお気に入りです。ドアの開閉音、走行時の静粛性も満足しています。

満足している点

燃費・走るステージ、個体差もあるでしょうが、平均して16km/lほど。ターボにしては満足。 乗り心地も想像以上にしなやかで良い。

不満な点

ヘッドライトが明るく、照射角度が高すぎて対向車に迷惑がかかる事。 シートがホールドしないので山道などは少し疲れる。

乗り心地

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燃費が悪いが、乗用車よりは良いし総合的に...

2006.12.2

総評

燃費が悪いが、乗用車よりは良いし総合的に満足しています。 ２コ前のムーブに以前乗っていましたが、質感や使いやすさなど大幅に満足しています。走りに関しては昔のムーブの方が初速がよかった。

満足している点

・後部座席が広い ・ターボはなかなか良く走る ・リアシートを畳むとかなりの容量がある。 ・便利な装備が最初からついていたり、いなかったり…。 ・ロードノイズはそれなりにしますが、私はあまり気になり...

不満な点

・燃費を意識して走行して13km/L、普通に走行して10km/Lと燃費が思ってい　たより悪かった。 ・エアコンをＯＮにすると前方からウルサイと感じる程の音がする。 ・ディーラーの対応が悪かった。 ・...

乗り心地

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軽だから室内の低レベルな異音は仕方ないと思...

2006.12.1

総評

軽だから室内の低レベルな異音は仕方ないと思います。 ただ、ダイハツの営業がいうほどの高級感は無く、他社の同クラスの車と比べると価格が高すぎます。 三年経った今だからわかる事ですけど、所詮軽自動車です。こ...

満足している点

ディスチャージヘッドランプが明るい。 以上

不満な点

ブレーキ鳴きが最悪。ターボ車のくせにイリジウム着いてない。エンジン音うるさい。細かい部分(インテリアもエクステリアも)の造りがしっかりしてない。ウェザストリップ剥がせばすぐわかる。まだまだあるけど書いても...

乗り心地

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値段が２００万円で、ほとんど値引きなしで...

2006.11.17

総評

値段が２００万円で、ほとんど値引きなしです。１３００ｃｃクラスが２台買えます。３月に買うのがベストでしょう。 追い越し加速（４０ｋｍ－８０ｋｍ／ｈ　６秒台はワゴンＲより劣る） しかし、出来はワゴン...

満足している点

燃費が良いところ。 ＣＶＴである。 安定感抜群。 フロントマスクが良い。

不満な点

・値段が高すぎる！！ ・センターメーターは違和感あり。 ・ホイールが１６インチと大きく、スタッドレスが限定される。結局、維持費が掛かる。 ・フロントウィンドウが大きすぎる。誰も空を見て走らない。 ...

乗り心地

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30後期、30ハリアーとかも家にあるけどプ...

2006.11.14

総評

30後期、30ハリアーとかも家にあるけどプッシュ式のスターターが付いてるのはいい意味でムカつきます。(笑) オプションでﾌﾟﾘｸﾗｯｼｭまで選べるなんて高級車ですよ！セルシオにもハリアーにもつけなかった...

満足している点

まず軽なのに軽じゃない！初代からｴｱﾛﾀﾞｳﾝｶｽﾀﾑ系の四気筒ターボに乗っているけど四代目もかなりの出来！てかダイハツのやる事は凄い！いままでセカンドカーでしか見れなかった軽だけど三代目からファーストカ...

不満な点

四気筒じゃない所。やっぱりドッカンターボがよかったかな？なぜCVT？

乗り心地

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