ダイハツ ムーヴカスタム ユーザーレビュー・評価一覧 (27ページ)

二年九ヵ月たってのレポートです。現在260...

2009.9.11

総評

二年九ヵ月たってのレポートです。現在26000km。なんだかんだで結局かなり気に入ってます。

満足している点

室内の静粛性。加速性能。エアコンガンガンでも登坂路で再加速楽々。

不満な点

ブレーキは全然駄目。１６インチタイヤは特殊サイズなので値段が高い。ｲﾝﾁﾀﾞｳﾝ考え中。スタッドレスなんて205 65R15サイズと値段同等。

乗り心地

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やはり軽カーなのでターボは必要です夏場に...

2009.8.29

総評

やはり軽カーなのでターボは必要です夏場になるとNAとの差がモロに分かります！いずれNAのパワーに不満を感じるようになってくるので後々の事を考えるとターボ車の選択で後悔ないと思います。

満足している点

.L175のターボ車なので瞬発力が１３００ｃｃなみで良く走る。低速はワゴンRのほうが速いですが中高速はムーブが上です。ターボ車なら３０kぐらいからブーストがかかり１２０kまですぐに出せますから高速でもスト...

不満な点

・足回り特にリアサスがフニャります。エアコン付けると急にパワーダウンし燃費が悪すぎる。ボディ剛性が弱いし凹み易い。

乗り心地

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No.1軽自動車！全ての面においてこれは...

2009.8.24

総評

No.1軽自動車！全ての面においてこれは間違いないでしょう！ 不満な点も多数ありますが…この車は150万前後の｢軽｣自動車なんです。完璧な車がこんなに安価で売っているはずありません。その面を考慮してこの...

満足している点

軽自動車という視点で見ての評価です。 ・小回りが利く ・燃費が良い？ ・スタイルが良い ・弄る個所が多く弄りやすい(同車種との差別化がしやすい。) ・室内が広い(特に後部座席) ・いざとなれば...

不満な点

・Aピラーが大きくて視界が悪い(これはしょうがないのかな) ・力がない(58馬力だしね) ・エアコンかけると…動かない、アクセルが重くなる ・CVTは回転数の割に速度が出ない ・CVTはエンブレが...

乗り心地

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ﾀｰﾎﾞ必須!!

2009.8.23

総評

ﾀｰﾎﾞ必須!!

満足している点

外観のみ

不満な点

ﾊﾟﾜｰ不足

乗り心地

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全体的にはすごく良い車です｡買ったら後悔な...

2009.8.22

総評

全体的にはすごく良い車です｡買ったら後悔なく満足できると思います｡燃費の悪さが気になりますが高速ばかりで使ってるからかもしれません｡ ｼｰﾄの汚れはｺﾛｺﾛでﾏﾒに掃除するしかありませんね｡それかｶﾊﾞ...

満足している点

軽自動車とは思えない内装の装備と後席の広さ｡

不満な点

ｼｰﾄの汚れがすごく目立つ｡掃除しても2､3日乗ればまた埃だらけ｡以外に悪い燃費｡

乗り心地

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ターボ車は最高！！

2009.8.9

総評

ターボ車は最高！！

満足している点

ターボ車なのでＫカーにとっては助かってます(^.^) 以前、乗ってたＫカーと燃費も変わらず、エアコンつけても、つけながら上り坂を上ってもイライラ感はありません。

不満な点

エンジンルームがとにかく狭い、走った後に熱い！！

乗り心地

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トルクがすごい。若い人で維持費に困ったら...

2009.7.28

総評

トルクがすごい。若い人で維持費に困ったらムーヴに乗ろう！（以上２回目の感想投稿でした）

満足している点

660ｃｃとは思えない小さく無いトルク。馬力はXリミテッドと殆ど変わらなく、3速、3気筒。しかし、ターボチャージャーの威力を感じさせてくれる走りは病み付き。

不満な点

軽なのでしょうが無いですが、リミッターが１４０で当たるのはスピード狂には情けなく思われる。性能上かなり高いと思います。 車内環境は、情報表示を別にすれば中の下と言う感じで、高速走行ではオーディオの音...

乗り心地

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ムーヴの美点は維持費軽減と運転のしやすさ☆...

2009.7.26

総評

ムーヴの美点は維持費軽減と運転のしやすさ☆しかも広くて燃費もいーんだから最強でしょう。ある話によるとコストや馬力やサイズに制限の無いスポーツカーを作るより、あらゆる制限がある軽自動車の方が進化させるのは遥...

満足している点

今だ他の軽に超えられる事の無い見た目、走り、燃費、環境性能、安定性、広さ、装備、他社より長い保証、耐久性、クラスレス感、などバランス的に最も買って損の無い軽自動車だと思う。

不満な点

軽自動車にはお決まりですがエアコンon時の少々のパワーダウン。でも自然吸気660ccなので仕方無い。ターボなら気にならないのかなぁ　あとノーマルサス&スタビレスなのでロールが少しある。でもタイヤが...

乗り心地

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不満な点ばかりになってしまいましたが、軽...

2009.6.29

総評

不満な点ばかりになってしまいましたが、軽自動車のなかでは、１番だとおもいます。高級車と比較したらお話になりませんが、小型車と比較すれば遜色は、ほとんど無いと思います。ただし家族が３人以上いる場合、荷室の狭...

満足している点

2000cc未満ノンターボ車を７台乗っていましたが、エンンジンパワー、静粛性、質感などどれもひけをとりません。車のサイズてきには、ホンダのフリードが欲しかったのですが、室内の質感、インパネ周りメーター周り...

不満な点

ﾃｰﾙガダサイ パワーウインドウのスイッチ照明がマイナー後運転席のみになった 意味の無いかっこ悪い１６インチアルミ 荷室が狭い 収納スペースがタントに比べて少ない 外観にグレイド別の差別観がほし...

乗り心地

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このご時世にターボ車購入？？正直どうかと...

2009.6.25

総評

このご時世にターボ車購入？？正直どうかと思いましたが、走りで満足しました。 　高速でもストレスフリーで乗れること、５年間所有することを考えた場合、減税対象の小型車との比較で実は維持費（保険・自動車税）ト...

満足している点

以前乗っていたノンターボに若干の不満を感じ、ターボ車へ。 減税車全盛期に対象外の車を購入するのはいかがなものかと思いいつつも、最近発売されたR”VS”を購入。 　以前（１９年式X　）との比較 　①タ...

不満な点

不満な点は下記の通り 　①シフトレバーのライトがつかない。 　仕様のようです。最初焦りました。今まではライトついたのに・・まだ慣れません。 　②ディスプレイの平均燃費と実燃費の誤差 　　みなさん言...

乗り心地

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万人受けする車だというのが分かる。

2009.6.18

総評

万人受けする車だというのが分かる。

満足している点

装備が高級車並であること。 十分過ぎるほど広い。

不満な点

内外装デザインは好みが分かれると思う。私はゴッツくて嫌いです。 運転がつまらない。(車=走れば良いと思う人には癖もなく、安定してて最高の車だと思う。)

乗り心地

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軽自動車としてみれば、十分な実力を持って...

2009.6.6

総評

軽自動車としてみれば、十分な実力を持っています。NAでこれほどパワフルなエンジンはすばらしいと思います。軽自動車の利点に気軽に乗れて維持費が安いことにあると思うので、実燃費についてはもっと改善してほしいです。

満足している点

マイチェン前のカスタム未使用車を購入予定でしたが、マイチェン後のデザインに惚れて購入しました。前期型の地味なデザインよりずっと良くなったと思います。ワゴンRスティングレーと比べて、エンジンはずっとパワフル...

不満な点

燃費は街乗りで15km、遠出で18kmといったところ。もっと伸びてほしいですが、こんなものでしょうか。ソニカに試乗したときは速さと静粛性に感動しましたが、ムーブのエンジン音はかなりうるさいですね。CVTの...

乗り心地

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リッター２０キロを超えるターボは買いだと...

2009.6.5

総評

リッター２０キロを超えるターボは買いだと思います。上手く乗って２２．渋滞にはまって１６は十分ですよね。質感もいいですし。お勧めです

満足している点

実燃費がリッター２０ｋを超える事。 他社と比較して質感がいい事。 このCVTのコツは・・・ ２０キロまで速度が上がると、トルクコンバーターがロックアップし、金属ベルトのみの伝達効率となる・・・・ ...

不満な点

リヤシートのフロアの防音材がない為、雨の日は車内がうるさいです。 吸音材をオーディオショップにてフロア全体に敷いてもらったら非常に良くなりました。 ナビを付けて、オプションをつけたら１９０万・...

乗り心地

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軽自動車の規格が、全長３メートル65、全幅...

2009.5.26

総評

軽自動車の規格が、全長３メートル65、全幅１メートル60、排気量が８００cc迄緩和されたら、世の営業車にもっと採用されて、エコな車社会になると考えるのは、私だけでしょうか？

満足している点

室内が兎に角広い、セカンドカーに選んだ初めての軽カーだが、これが本当に軽自動車？と思います。

不満な点

これといって不満はありませんが、価格は1300のフィットと同じくらい、少し高いかなって思っちゃいます。

乗り心地

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２度目の投稿です。 購入して２年目に差し...

2009.5.25

総評

２度目の投稿です。 購入して２年目に差し掛かりましたので、改めて書かせていただきました。 Ｌ１７５系ムーヴカスタムもＭＣして、デザインも装備も多少の変化しましたし、ワゴンＲスティングレーもＦＭＣしまし...

満足している点

・フロントデザインは、ＭＣ後と比べてもスッキリした感じがしてカッコイイ。 ・結構エンジン音は静か。 ・車内は広々。特に後部座席の足元はライバル車と比べても見事な広さ。後部座席に乗る人みんな感心するので...

不満な点

・アジャスタブルパックを選べば良かったかも？と、後悔している。アクセルやブレーキペダルに合わせたポジションだと、ハンドルが遠くなってしまうので、シートをやや直角にせざるを得なくなる。そうすると圧迫感を感じ...

乗り心地

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今回が軽デビューになり、イロイロと不満点...

2009.4.22

総評

今回が軽デビューになり、イロイロと不満点を書きましたが 全体的に非常にできた車です。 この世代のモデル(L900系)が今も人気があるのがうなづけますね!

満足している点

ターボ付なので通常域での加速が良いのでストレスを感じない。 最初は4気筒のL902系が欲しかったが、L900の3気筒でも馬力やトルクの差が無いのが良い。 (ワゴンRはSOHCターボとDOHCターボの差...

不満な点

ほとんどの車がリアハッチは上に開くのに対して、何故かムーヴはずっと横開きになっているのには疑問です、ムーヴの伝統なのか? コンテとタントは上に開くので考え直して欲しい。 走りは軽なので仕方ないかも...

乗り心地

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軽とは思えない後部座席の足元。

2009.4.13

総評

軽とは思えない後部座席の足元。

満足している点

燃費が良い。 リヤシートがスライドするので大人4人が余裕で乗れる。

不満な点

高速走行時の音が気になる。

乗り心地

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魅力的なのは外観のみで、後は長く乗りたいと...

2009.4.4

総評

魅力的なのは外観のみで、後は長く乗りたいと思う車ではないです。 人気があるため、盗難や部品盗りにも遭いやすく、買わないほうが無難です。 今は乗ってません。 乗り換えた際にも後悔はありませんでした。 ...

満足している点

外観が丸目４灯ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄでかっこいい！ ターボなので出だしは良い。すぐ抜かされるが…(笑)。 ｳｯﾄﾞﾊﾟﾈﾙがかっこいい。

不満な点

ダッシュボードなどの素材が安っぽい。 ｵｰﾄﾗｲﾄやｱﾝｻｰﾊﾞｯｸ機能がない。パワーウィンドウのスイッチも操作しにくい。 ドアの隙間がすぐ錆びる。 ｴｱｺﾝを内気循環にしてても、ﾄﾗｯｸのｹﾂを走ってい...

乗り心地

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総合的には軽NO１と言っていいくらいに思え...

2009.3.23

総評

総合的には軽NO１と言っていいくらいに思えます。プロジェクターランプのキセノンなのでポジションやフォグの黄色が目立ちますがＬＥＤに変えたおかげでかなりよくなりました。ただ個人的にはもうちょっとレスポンスを...

満足している点

室内の広さ。特に後部座席はどっかのセダンより広く感じる。軽とは思えない充実装備。運転してる感覚も1500クラスに近い気がする。特にスマートキーは最高。

不満な点

後部座席の広さゆえの荷室の狭さ。これは後部座席スライドで調整できるが、真夜中にオーディオを消して走ると風切音が目立つ。メーターを含む室内のライトが今時アンバー色ってのはどうかと…。マイチェンした後のメータ...

乗り心地

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乗ってる分にはターボの加速，乗り心地，イ...

2009.3.8

総評

乗ってる分にはターボの加速，乗り心地，インテリジェンス系（外気温，平均燃費，航続可能距離，瞬間燃費が航続距離類と別で表示される）が挽回。結果ヨシ♪ 飛ばすので燃費は良くありませんが，気を付ければかなりい...

満足している点

ターボのグレード「RS」はお勧め。純正時で足がダウンサスペンションKIT，16インチ純正ダイハツタイアなのでスモールカーとしてはロールが少ない。 クッションもスモールカーを思えば期待していい。4WD車に...

不満な点

エクス/インテリアが全体的にダサい。初代タントよりチープな感じがする。

乗り心地

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