平均総合評価
4.4
総合評価分布
ケートさん
グレード:-
乗車形式:マイカー
3
とくに性能面での不満はありません! 広いしそれなりに走るし。じわじわ虜になってます(*^^*)
2011.10.16
R33バンザイ!さん
グレード:RS(CVT_0.66) 2008年式
乗車形式:マイカー
5
・走りに関しては、動力性能と燃費が両立していて、維持費からもノンターボよりターボモデルがお勧め。 ・新車は諸々含め170万円をオーバーするが、中古(
2011.10.15
しょん爺改めしょんさん
グレード:RS(CVT_0.66) 2011年式
乗車形式:マイカー
5
ののワ大明神さん
グレード:-
乗車形式:その他
4
上司の車(後期NA)と友達の車(前期RS)を運転しました。 NAはエアコンオフ時の加速は速いです。対してターボは4気筒のせい?かかなり踏み込まないと
2011.10.8
夢羽0129さん
グレード:G(CVT_0.66) 2010年式
乗車形式:マイカー
5
不満な点もいくつか、書きましたが、それを上回る性能があるので、総合的には、かなり満足です。車両価格が、もう少し安ければ(せめて、リッターコンパクトカー
2011.10.1
レガヒロさん
グレード:RS(AT_0.66) 2004年式
乗車形式:マイカー
4
形式はL152S 前期RSリミテッドです。 中古で購入後5年間毎日乗りました。(約10万キロ) 4気筒車だったので軽自動車に乗っているという感じは
2011.9.22
クマのムーさんさん
グレード:X(AT_0.66) 2006年式
乗車形式:マイカー
3
とにかくデザインで買ったようなもの。軽らしくない存在感があり、当時結婚直後で急遽クルマを探していて、モデル末期と知りながらも購入しました。 数社のメ
2011.8.23
ra-se-nさん
グレード:RS(CVT_0.66) 2010年式
乗車形式:マイカー
4
足回り等は、はっきり言って交換しないと16インチのタイヤに負けてる感が強い。ヘッドライト等のHID化やLED化されたその他ランプ類は好評価。燃費は
2011.8.21
marcy-tさん
グレード:- 1999年式
乗車形式:マイカー
4
去年の10月に購入しました。これから整備しながら、少しずつ仕上げていきたいと思います。
2011.8.4
シャコ@さん
グレード:-
乗車形式:その他
5
1家に1台くらいあってもほとんど家計に響かない維持費が魅力。 思春期の携帯電話代のほうが高いんじゃねぇの? 近所のおつかいから少しの旅行まで幅
2011.7.21
紫暮っぷさん
グレード:X(CVT_0.66) 2010年式
乗車形式:マイカー
4
デザイン的にはキープですが、内容的には正常進化。 4代目からの買い替えは好き好きな感じもありますが、3代目からであればかなりすすめられます。
2011.7.12
NBMAXさん
グレード:X“リミテッド”(CVT_0.66) 2010年式
乗車形式:マイカー
4
2011.6.30
けんちんミンさん
グレード:Xリミテッド(CVT_0.66) 2006年式
乗車形式:マイカー
2
片道30キロの通勤用に購入しましたが2年程で手放しました。理由として ①運転が疲れる(妻も同意見) ②過剰装備(リバース連動リアワイパー、オートエ
2011.6.30
m.s.yさん
グレード:RS(CVT_0.66) 2008年式
乗車形式:マイカー
5
2011.6.27
たなウスさん
グレード:RS(CVT_0.66) 2010年式
乗車形式:マイカー
5
走行性能は軽としてはとても良い。 外装もまだまだ新鮮味はあります。 買うならRS損はしません。
2011.6.25
ムーブンさん
グレード:-
乗車形式:その他
3
600系後期型とも思わせるスタイル…600系姉貴の個性あるムーヴらしい部品だけをいかし取り入れて誕生した900系ムーヴ、可愛いいながら何処かヤンチャを
2011.6.19
ごっちゃん@LA100Sさん
グレード:-
乗車形式:同乗
5
いしまこさん
グレード:RS(CVT_0.66) 2010年式
乗車形式:マイカー
5
デザインはあまり好きじゃないのですが、(新型だから見慣れないだけ?)しばらく乗ってみると見慣れて結構気に入ってますw 軽自動車では普通装備されな
2011.5.21
tarboさん
グレード:X_4WD(AT_0.66) 2006年式
乗車形式:マイカー
5
アフターパーツが豊富ですね。自分は履いていないけど17インチのホイールが余裕ではいるのは凄い。3年乗りましたが飽きないデザインというのもいいです。家族
2011.5.19
みっちゃん〆さん
グレード:RS(AT_0.66) 2004年式
乗車形式:マイカー
5
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