中古車の燃費について質問です。20万キロ走行の年式2011年のムーヴコンテカスタムXをカーセンサーで見つけて買いました

Question

満タンにして100キロしか走っていないのにガソリンメーターがEの手前のメモリです
満タンにして3キロ内の走行を二週間繰り返して、クーラーはガンガン効かせていますがらそれでもメーターは減り過ぎな気がします
ガソリン漏れなどはしていません

補足

前回満タン時の走行距離206825キロ 現在206925キロで100キロ走行ですが、 ガソリンメーターはE手前のメモリです 約２週間、毎日三キロくらいの短期間の往復をクーラーMAXで、繰り返しました ちなみにタイヤとオイルは新品、オルタネーター(リビルト)とバッテリーは新品交換し、走り自体は快適です エンジンが、一時期ガタガタ言って停止したのですが、エンジン洗浄液でカーボン除去をしたらガタガタは収まりました。

Answer 1

ちょい乗りでエアコン入れてアクセルベタ踏みで加速ならL8位でしょう。
20万kｍも走っていればエンジンも経たっているし
ブレーキの引きずりも燃費が悪くなります。
あとは修理業者で見てもらうしかない。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました
プロに見てもらいますね

Answer 2

ガソリンのメーターがいかれてるんじゃないの？

Answer 3

CVTの車ですか？

20万キロも走っているのですから、CVTのトラブルか、走り方の問題と考えるのが妥当じゃないのかな？


エアコンを効かせれば燃費が悪くなるのも仕方ないことですね。
今年は暑いですからエアコンもMAXで稼働しているんじゃないかな？

短距離走行を繰り返すのも条件は悪いですね。
停止、発進を繰り返すわけなので、燃費も悪くなります。


さらに、停車している間に室内温度は上がるので、エアコンへの負担も大きくなると考えられます。


個人的には、CVTのスリップなどが大きいんじゃないのかなと思います。
仕事で19万キロ（新車から４年）走っているCVTのミニバンに乗っています。
燃費を見ていると、昨年に比べると確実に２km/Lくらいは悪くなってきています。

CVTの寿命に関してはいろんな話が出ていますけど、きちんとしたメンテナンスで差が大きくなるようです。
https://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/nissan/wingroad/chiebukuro/detail/?qid=12219223272

前の人がどのように使っていたのか分からないのが中古車ですから、メンテナンス不良は考えておくべきでしょう。



それと、給油量と走行距離はきちんと示した方がいいですね。
燃費云々を話す時には、この２つの数字が無いと判断がしにくいです。

Answer 4

20万キロ走行の年式2011年のムーヴコンテカスタムX

ムーヴコンテの後方に回り

マフラー・出口

内部・内側・奥

黒っぽい「煤」が目視付着・指に煤

ＫＦエンジン点火系・センサー系



黒っぽい「煤」が目視付着無し

ＫＦエンジン点火系問題無し

他の箇所のトラブル

Answer 5

表示はあくまで目安です。もしかしたらセンサーに不具合があるのか、それかEの手前のメモリのまま留まるか。