新車の見積りに＆値引きについて。 軽のダイハツ ムーブ コンテ グレード Ｘ ＶS ワンプライス5ドア CVT 2WD を検討しています。 車両本体価格1260000から値引きで 1183000

Question

付属品
13ワイドスタンダードメモリーナビ
20000円
ワイドバイザー 18706円
カーペット 15293円
バックモニター 34430円

付属品合計 88429円

自賠責 37780円

車庫証明代行 4860円
検査登録 17670円
納車費用 9720円
リサイクル資金管理 380円
新車延長保証 7776円
証明手続代行費用 8748円

課税分小計 49154円

預り方程式費用
車庫証明 500円
検査登録 1100円
リサイクル委託金 8280円
非課税分小計 9880円

ワンダフルパスポート（オイル交換等の先買い）54510円

合計 151324円
消費税合計 97817円

現金支払い総額 1422753円です。

値引き等は車体本体のみですが、ナビが旧モデルで安い為、値引き等が苦しい？と思ってます。

いくらなら購入範囲内ですか？

ワンダフルパスポートは欲しいです。
カットできらる場所はマットは社外、納車費用くらいしか思いつきません。

なにとぞアドバイスお願いします。

補足

下取り車はありません。 追加の購入です。 保険は別にて検討しています。

Answer 1

車庫証明と延長保証は、カットできそうです。あとは、端数切りだと思います。

Answer 2

>ワンプライス5ドア CVT 2WD

「ワンプライス」って書いてあるので
ご質問者が書いてあるとおりに
型落ちナビで格安となっている上に、
バイザー、マットは
ワンプライスの条件だと思われるので、
納車費用を削ってあとは
どう考えてもせいぜい1000円単位切りしか
できないでしょう。

ですので
そのディーラーでの購入範囲は納車費用を切った
1000円単位を切ったせいぜい141万円が限度です。
（仮にさらに
車庫証明代行も切っても端数カットで141万です）


あと他の回答者も書いてありますが
ワンダフルパスポートは、
楽ではありますが、
万が一、期間内に車を手放すときには
よほどディーラーと調整しないと
残りの期間分は戻ってきません。

また、
たまにディーラーの都合もあり
（入庫が多いときなど）
日程・時間の調整が出てくることもあります。

なので特に長期のものはおすすめしません。
（おまけとか割安にしてくれるなら別ですが）


余談ですが
ダイハツ ムーブ コンテ
グレード Ｘ ＶS ＣＶＴ ２ＷＤ
バイザーマット諸費用入れても
定価ベースの参考価格で総支払額が約１３５万円。
（ダイハツＨＰ見積もりより）
それに
仮に型落ちナビ+バックモニター＋延長保証＋ワンパス
いれても総支払額が1４２万だとしたら・・・
正直そのお店での条件は微妙。

新車・中古車販売も扱うオレンジ色のカー用品店とか
街の修理工場や「○○モータース」などの
サブディーラーであれば
多分に先に書いたように
マット・バイザーはセットで付いてきて
正規ディーラーが割安で卸しています。
延長保証は卸元の正規ディーラー通じて
全国ダイハツディーラー対応のに入れます。

なので下手すれば
副代理店では入れない場合がある
ワンダフルパスポートの値段分を除けば
（つまり約137万で）
型落ちナビが2014年式のナビに変わるかもしれません。
型落ち品であれば、
13５万以下で購入できる可能性があります。
ですので
先にかいたカー用品店などに
今の見積もりを持って行って
値段比較してみることをおすすめします。

ご参考になれば幸いです。

Answer 3

知恵袋で見つけたムーヴの値引き体験レポートですが、
参考にしてはどうでしょうか？

⇒http://xn----k8ttvsctb5397a93v.com/

Answer 4

下取りに出す車はなさそうですね？
初めての車購入でしょうか？
自動車保険の金額が無いのですが、加入しないのですか？
事故があった時の為に入りましょう。

私もダイハツ車に乗っていますが、車のメンテナンスの事を少し知れば、ワンダフルパスポートは必要ないですよ？
必要ないと言うか、高いです。
日本の性能のいい新車ですから、あまり故障も少ないですしね。
１０年後は分かりませんが。

あなたがどれぐらいその車に乗るかで、ワンダフルパスポートの価値は変わります。
１年で１万キロ以上乗る様な事があれば必要かもしれませんし、近所走りをするだけでしたら必要ありません。

Answer 5

知り合いに、ダイハツ乗ってーヤツ居たら、
紹介ってカタチで一人挟むと、そいつに２～３万円の商品券出るからぶんどる。
中古屋さんでも、どこでも、そうや。
会社の人間、紹介しまくって、不人気色のグランドハイエースタダ乗りしたヤツ居ったで。
今、中古のBMW♪
外車じゃけ、そこじゃなく、ディーラー中古車かも？

昔、ﾎﾞｸ ゴルフのボロで、後から、シートの穴、みつけたり、居眠りでパイロン激突寸前、２０㌧ぐらいのトラックがぶつけて助けてくれたときも、
スクラップの山から、部品とって、工賃のみで着けてくれたなぁ～
分離やったけん、トラックとは、ゴンして、さいなら～
お礼も、言えてない。

ミラーが、前に折れたんで、当ててくれたんだと
思う。
こっちが突っ込んだら、
後ろにめげるもんね。

ディーラーは、アフターが
確実。

中古の整備屋さんは、
ダイハツか
トヨタか
スズキで教えて貰うんだろね。

ホンダは、直せない。
スバルなんて、ちんぷんかんぷん…
外車は、開けもせんじゃろね。
タント売れるわけや～