ダイハツ ムーヴコンテカスタム のみんなの質問

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2010年式のムーヴコンテカスタムX、パールホワイト、9万kmに乗っています。

バックドアにエクボの凹み、リアのサイドドアに浅い滑大きい凹みがあります(駐車時真横にあったアーチ型のポールに駐車場から出て曲がる際見えず当たった)

2025年3月が車検ですが買い替えが良いかと考えているのですがみなさんの意見を聞きたいです。

①致命的な修理がないなら車検に出し乗り続ける。
②高く買い取ってくれるところを探し売り購入する。
③買うところで下取りに出し購入する。

車の使用は田舎の為仕事の通勤(片道10分程度)、近所の買い物などで使っています。
あまり車にお金はかけたくないですが、車に詳しくなく古くなっていくと不具合が出だ時に怖いなと感じています。

乗り続ける、車購入にあたり何かアドバイスがあればよろしくお願いします。
買取価格の相場なども知れれば嬉しいです。
至急よろしくお願いします。

因みに頼れる人もいない為、1人で購入しなければなりません。
それもまた不安です。

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

回答一覧 (1件)

  • 一概には言えませんが、10万キロ付近でATFオイル交換やウォーターポンプ、オイルポンプ、タイミングベルトorタイミングチェーンテンショナーの交換など高額な整備が入ると言われています。


    買い替える費用と比べるとそうでもないと思いますが、乗りたい車があるならそちらの費用を次の車に当ててみては?というのが10万キロで乗り換える人が多い理由です。

    逆に、現在不調が無いようならオイル交換などはしっかり管理されているかと思いますので…。家のタントは、10万キロ付近で一度オーバーヒートしてしまいましたがまだまだ乗れそうでした。

    無料査定と無料車検の見積もり、次の車の費用を鑑みて判断してみてはいかがでしょうか?個人的には傷があるなら、整備にきっちりと出して20万kmまで乗って査定がつかなくなるまで、というのも手だと思います。

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