ダイハツムーヴコンテで現在8年乗っていて11万キロほど走っているのですがオイルの減りが早くエンジンのオーバーホールを考えているのですが大体いくらぐらい費用がかかるのでしょうか？

Answer 1

どこまでオーバーホールするかで費用は変わります。ヘッドから腰下までフルオーバーホールなら何十万しますよ。
私なら程度の良い中古エンジンに載せ替えます。エンジン費用＋工賃5〜10万円です。

Answer 2

11万でそんなに減りますか？

ディーラーでのエンジン換装、オーバーホールの判断基準は
3000キロ走行後オイルが1L以上減れば必要となる様です。
つまりオイル交換をしたときにFまで入れ
3000キロ走行後にEまでいっていなければ必要無し
いってしまっている、又は3000キロ未満でEまで行った場合は
何らかの対策が必要と判断されます。

今一度、この基準で調べて見たら如何ですか？

Answer 3

オイル交換してすぐ知らん顔して代替えしちゃえば。エンジン修理、交換していつまで乗るの？？？

Answer 4

なぜオイルが減るか？

たいていはオイル下がりです。その場合、バルブシールの交換で直ります。5万円くらいで出来ます。だけど、最近のディーラーとかは、そう言うめんどくさい修理はしないんだよね。それに新車を買ってもらった方が利益になるし。で、エンジン載せ替え！とか言うのよ。そこまで言われると、みんな新車を買おうとなる。（笑）
ちょっと年寄りの整備士がいる街の整備工場で相談するといいよ。

Answer 5

オーバーホールだけなら大体１０万円くらい（ディーラー価格）だそうです。

Answer 6

約30万円程です

リビルトエンジンに換えるのが妥当と思います
オーバーホールの方が安くなる場合もありますけど
今はほとんどリビルトに換えるユーザーが多いです
同じダイハツのターボエンジンオーバーホールしましたが
全部ではありませんでしたけど20万円かかりました、
いわゆる腰上エンジンオーバーホールってなるかもしれません
ヘッドガスケットの交換だけで済む場合もありますし
その辺は開けて見ないとなんともってのが正解だと思います
ディラーに出すかは知りませんけど
今後も今の距離くらい乗るんならリビルトエンジン載せ替えが
良いと思います。でも30万とか考えますよね
買い換えと悩むと思いますよ

Answer 7

オイル消耗は修理工場により、考え方が異なり、20000〜30000円程度で吟味した添加剤を使いカリキュラム治療を施工してる店も有れば、リビルドエンジン載せ換えを行う店も有れば、簡易O/Hで完治させるお店もあり、2万円から30〜40万と修理代は幅広くなります。

私は、先に添加剤治療法をやり、芳しくない場合は簡易O/Hの流れになり、最安2万で、簡易O/H、7〜10万円になります。

Answer 8

オイルの減りが早くエンジンのオーバーホールを、原因次第、オイル下がり、３５０００から～６００００、オイル上がり、エンジン載せ替えか・廃車までオイルの継ぎ足し

Answer 9

オーバーホールより
リビルトエンジンか中古エンジンが
お買い得と言う皆さんの意見に
賛成します。

Answer 10

30万円見ておけば大丈夫です。

Answer 11

現物オーバーホールとリビルトエンジンで費用は同じくらい。
信頼性は下手にオーバーホールするよりメーカーリビルトエンジン。
はっきり言って程度の良い中古エンジンを使用して載換た方が早いは早いですね。

メーカーリビルトエンジンやフルオーバーホールが工賃込みで20万～でエンジンの状態次第。
中古エンジンなら10～15万で使用するエンジン次第。

あくまでも目安として、ヤフオクの中古エンジン相場が4～10万。
コンテに使用されるKF型エンジンはNAでも製造時期により様々なタイプがあり互換性がある様でありません。
※主にヘッドや水周りの仕様違い


オーバーホール抜きならオイル漏れ修理+使用オイルの粘度を上げた方が断然安上がり。
例えば今まで0w20のオイルを使用していたなら5w30を使用。
多少はオイルの食い方が変わるかもしれませんし、オイルではなく添加剤でもシール剤系を使用した方が安上がりですね。