平均総合評価
4.0
総合評価分布
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グレード:-
乗車形式:マイカー
2
なかなか良い! 外観は前モデルのが良いかと思ったがどうせなら新車をと言う事で購入。 全体的にはかなり満足しています。この車を買って良かったと思いました
2007.5.14
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グレード:L(AT_0.66) 2004年式
乗車形式:その他
5
2007.5.13
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グレード:-
乗車形式:マイカー
4
あり得ない標準装備のレベル h13式テリオスキッドからの乗り換えです。 6年でここまで変わるか・・という程の技術の進歩に驚くばかりです。凄い!の一言に
2007.5.13
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グレード:-
乗車形式:マイカー
4
一番下のグレードですが・・・ モデル末期のコルサからの買い換えです。セカンドカーです。 装備普通のグレードですが、室内の広さはびっくりで、家族4人で小
2007.5.13
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グレード:-
乗車形式:マイカー
4
軽を超えた軽! 納車から約1ヶ月。家内のバモスが走行10万㌔目前に迫り買い換えました。ディーラーでの対応がひど過ぎたので知り合いのモータースでの購入と
2007.5.13
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グレード:-
乗車形式:マイカー
4
2007.5.13
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グレード:L_4WD(AT_0.66) 2006年式
乗車形式:その他
3
2007.5.12
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グレード:CX(コラムAT) 1996年式
乗車形式:その他
4
2007.5.7
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グレード:-
乗車形式:その他
4
2007.5.2
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グレード:-
乗車形式:マイカー
2
軽自動車ではトップクラス・・・だが・ 総合評価では10点満点で言うと7点ぐらいでしょう。 RS(ターボ付き)なのでかなり走りは良いです。
2007.5.1
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乗車形式:マイカー
4
これからの時代を見るような車 11年間2000CCのワゴンに乗っていました。走りには全く問題は無かったのですが、走行が15万㎞を越え、車検切れを機に買
2007.5.1
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グレード:-
乗車形式:マイカー
4
初の軽自動車 2000ccのスポーツセダンからの乗換えです。評判通り室内の広さは十分すぎる程広いです。初めての軽自動車ですが、全く違和感がなくターボと
2007.4.30
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グレード:-
乗車形式:マイカー
5
普通車みたい!! 4ATターボですが、申し分ありません。2500から3000回転で流れに乗れて扱いやすい。燃費はわかりませんが、ノーマル車よりは断然に
2007.4.27
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グレード:-
乗車形式:仕事用
4
今ある軽自動車の中では、最高レベルでは! 納車されて一ヶ月です。軽自動車を購入するのは、今回が初めてで、メインは仕事用で購入したのですが、プライベート
2007.4.23
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グレード:-
乗車形式:マイカー
5
最高の軽自動車 初めての軽自動車だけど、高級車以上の内装なので満足です。
2007.4.21
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乗車形式:マイカー
3
満足度は高いですね。 1300ccの三菱コルトからの乗り換えしました。 競合は三菱アイ、ゼストでした。 小型車からの乗り換えということと高速も良く使う
2007.4.15
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グレード:L(AT_0.66) 2007年式
乗車形式:その他
5
2007.4.14
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グレード:-
乗車形式:マイカー
5
とっても快適です 前回も軽自動車だったのですが、高級感が断然違います!! かなり予算オーバーしましたし、納車にはずいぶん待たされましたが、楽しみは後の
2007.4.14
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グレード:-
乗車形式:その他
4
2007.4.13
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グレード:-
乗車形式:マイカー
2
いろんな意味で軽じゃない 「レクサスGSとエスティマ、2台大きいのを持っているのは無駄。」という嫁の一言で乗り換えました。 「新型車で装備がよくてかっ
2007.4.12
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