平均総合評価
4.2
総合評価分布
たあ-ッさん
グレード:COOL VS(AT_0.66) 2007年式
乗車形式:マイカー
4
@よっちゃんさん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
ノーマルで乗ってもドレスアップしても愛着が持てる可愛い奴です^^ 絶版になってしまって寂しいですが、モデルチェンジが無かったことで新型に目移
2010.11.15
pgggさん
グレード:COOL VS(AT_0.66) 2007年式
乗車形式:マイカー
5
何よりかわいい!笑 なかなか いろいろと いぢりやすい(^O^)
2010.10.29
やっちん509さん
グレード:-
乗車形式:その他
2
トヨタの子会社という事もあり、内装のつくりはしっかりしていて、値段相応のクルマだと思う。 だが、エンジン音がうるさく、加速がない。後ろの乗り心地
2010.10.3
まちゃママン☆さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
4
可愛さと格好良さ、走行性能を求めての購入ですた 全体的な満足度は、まぁまぁより若干上ぐらいかな 最近のワゴン系の軽自動車全般に言えますが、 なん
2010.9.11
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
mama's carだったが……今や僕の愛車 新車で購入後、先日2度目の車検を通しました。 購入時、我が家のメインカーはホンダのストリームでした。 長
2010.7.26
ニックネーム非公開さん
グレード:L(AT_0.66) 2004年式
乗車形式:マイカー
3
日常の足(通勤や買い物等に)として普通に使う分には、何ら問題はありません。室内も開放的でストレスもなく、運転し易いし、乗っていて楽です。普段乗っていて
2010.3.21
ニックネーム非公開さん
グレード:L(AT_0.66) 2008年式
乗車形式:その他
2
2009.12.22
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:その他
4
クールな彼女な車! ダイハツムーブの女子バージョンのスポーツ仕様!フルエアロでノーマルのムーブラテとは違う。 ターボモデルもあり、ターボモデルのみタコ
2009.4.24
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
軽の装備・乗り心地ではない 平成17年のワゴンR FX-Sリミテッドから乗り換えました。 ハッキリ言って、ラテの方がしっかりした造りで装備も満点です。
2009.2.12
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
4
長い付き合い 車検も済ませて、まだまだ乗ります。出会いは3年前、店に展示のラテを見て「こいつチビッコレーサーみたいじゃん」と気に入ったのが最初。大人4
2008.12.23
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
気に入ってます イエローのラテを購入しました。 外観が かわいいので うちでは勝手に ムーヴポテ?と名づけています。(笑)(ポテッとした愛嬌があるか
2008.10.29
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
通勤用 新社会人でして上司の目も気にしないといけないので、安い車をと思い買いましたが、今では最高に気に入っています! 通勤、近所の買い物に行くには最高
2008.10.25
ニックネーム非公開さん
グレード:Xリミテッド_4WD(AT_0.66) 2004年式
乗車形式:その他
5
2008.10.14
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
4
かわいさでダントツ! 出た当初、CMで見たときからこれに決めてました。 なんと言っても丸いデザインのかわいらしさ。若い女性をターゲットにした車の中で、
2008.7.28
ニックネーム非公開さん
グレード:RSリミテッド(AT_0.66) 2005年式
乗車形式:その他
4
2008.3.22
ニックネーム非公開さん
グレード:COOL TURBO(AT_0.66) 2005年式
乗車形式:その他
5
2008.3.19
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
4
今の使い方ならコレで十分! 二年八ヶ月で一万三千キロですけど、何のトラブルも無く、毎日のように元気に走ってくれてます。ただ、エンジンオイル交換だけはキ
2008.3.1
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
走りこんでるよ 31000キロ走行して平均燃費14キロ~15キロオイル交換2か月に1回ペースATFオイルは2万キロで交換エンジン絶好調。30万キロまで
2008.2.18
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
4
初めての車。 この車は、私が初めて免許を取ってから乗った車で、かなり思い入れがあります。 とはいっても母親の車で、好きなように乗り回すことは出来ません
2008.1.31
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