ダイハツ ミラトコット ユーザーレビュー・評価一覧

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ダイハツ ミラトコット 新型・現行モデル
109

平均総合評価

4.2

走行性能
3.6
乗り心地
3.4
燃費
3.6
デザイン
4.3
積載性
3.2
価格
3.9

総合評価分布

星5

57

星4

27

星3

22

星2

0

星1

3

109 件中 1 ~ 20 件を表示

  • 「ジェミニ」 「ジェミニ」さん

    グレード:G“SA III”(CVT_0.66) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    2
    燃費
    1
    デザイン
    3
    積載性
    1
    価格
    3

    購入から2年経過しました

    2023.12.24

    総評
    お買い物ぐるまに最適です。ただしニトリで買うようなでかいモノは積載できません。スーパーマーケットへの買い物がベストです。
    満足している点
    小回りがききます。短距離移動にいいです。ヒートシーターはあると便利です。エアコンより先に暖かくなるから極寒時に有効です。
    不満な点
    トルクが無いです。
    乗り心地
    静粛性は低いです。アイドリングのエンジン音は気になりはじめると、ずっと気になります。 硬めだと思います。わたくしはオプションでD Sportのサスにしたので2cmダウン、より硬めになりました。

    続きを見る

  • sleep13 sleep13さん

    グレード:G“SA III”_4WD(CVT_0.66) 2018年式

    乗車形式:レンタカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    3

    普段使いには、文句無し。ただし、豪雪地帯を除く。

    2024.12.15

    総評
    外見と内装が気に入れば買っても良い車だと思います。
    満足している点
    軽自動車としては、シートも比較的良く、NAエンジンも快適に回ります。
    不満な点
    豪雪地帯にありがな、冬のノロノロ渋滞にハマると、アイドリングストップの挙動が最悪です。5~20kmでの渋滞走行時、エンジンがついたり切れたりを繰り返し走りづらくて大変です。アイドリングストップを切れば、そ...
    乗り心地
    -

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  • sleep13 sleep13さん

    グレード:G“SA III”_4WD(CVT_0.66) 2018年式

    乗車形式:レンタカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    3

    普段使いには、文句無し。ただし、豪雪地帯を除く。

    2024.12.15

    総評
    外見と内装が気に入れば買っても良い車だと思います。
    満足している点
    軽自動車としては、シートも比較的良く、NAエンジンも快適に回ります。
    不満な点
    豪雪地帯にありがな、冬のノロノロ渋滞にハマると、アイドリングストップの挙動が最悪です。5~20kmでの渋滞走行時、エンジンがついたり切れたりを繰り返し走りづらくて大変です。アイドリングストップを切れば、そ...
    乗り心地
    -

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  • ミラスター ミラスターさん

    グレード:- 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    4

    ᓓ̸ᐠわƖ ıƖ ı

    2024.12.3

    総評
    デザイン、燃費、視野も良くて運転しやすいと思います。 ターボが無いので高速はちょっとキツイかも、、、笑
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • TETSU184 TETSU184さん

    グレード:G“SA III”(CVT_0.66) 2021年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    -
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    -

    かわいい

    2024.11.4

    総評
    コスパも良く、街乗りには良い車だと思います
    満足している点
    取り回しが良く、装備も満足出来る
    不満な点
    走行音がちょっと大きいかな
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • じゅんS じゅんSさん

    グレード:G“SA III”(CVT_0.66) 2018年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    2
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    3

    かわいいヤツ

    2024.11.2

    総評
    こういう車だから良い。
    満足している点
    色が綺麗で、背が高くなく、ちょうど良い大きさ。
    不満な点
    走行音、エンジン音は煩い。 バックするときにクリープがなく、踏みすぎてしまう。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 哀川 笑 哀川 笑さん

    グレード:- 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    1
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    2
    価格
    -

    可愛い

    2024.8.3

    総評
    良い
    満足している点
    -
    不満な点
    カスタムパーツが少ない
    乗り心地
    はねまくり

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  • 「ジェミニ」 「ジェミニ」さん

    グレード:G“SA III”(CVT_0.66) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    通院に使える

    2024.6.26

    総評
    軽専用のPって区役所、病院、スーパーマーケット、市営駐車場にあります。
    満足している点
    病院、スーパーマーケットには、駐車箇所に軽自動車用の小さいPが数か所あります。空いている率が高いです。 荷物が少ないと思うし。病院に行くとき、入院の日じゃなきゃ荷物が無いから移動のみなので便利。
    不満な点
    不満? 病院に行くのに、なんの不満があるでしょうか。不満無いです。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • おおみずあお おおみずあおさん

    グレード:G“SA III”(CVT_0.66) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    楽ちん

    2024.6.26

    総評
    通勤から片道200kmくらいのお出かけまで難なくこなしてくれる頼もしい相棒です
    満足している点
    思ったよりも乗り心地が良くて、車体が軽いので運転が楽ちん
    不満な点
    荒れた路面だとショックを吸収し切れずに突き上げを強く感じる事がある
    乗り心地
    柔らかな乗り心地 良路ではとても乗り心地が良いが、荒れた路面ではショックを吸収し切れず不快な突き上げを感じることがある

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  • isami0308 isami0308さん

    グレード:G“リミテッド SA III”(CVT_0.66) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    4

    スニーカー

    2024.6.7

    総評
    嫁でも気軽に運転でき。こまわりがきくところ。
    満足している点
    運転のしやすさ
    不満な点
    パワーが物足りない。ウインカーが扱いつらい。
    乗り心地
    柔らかい感じ。疲れにくい。

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  • 「ジェミニ」 「ジェミニ」さん

    グレード:G“SA III”(CVT_0.66) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ロードノイズって結構ある

    2024.6.7

    総評
    スバルインプレッサWRXに乗ってたときはマフラー変えていたりでノイズうんぬん関係が無いと思ってました。ノーマルに乗ると気になり始めました。
    満足している点
    今まで、ノイズなんて気にしませんでした。いすゞジェミニZZ/Rなんてエンジンすごいうるさかったし。 代車でダイハツミライースを借りた時にロードノイズ結構室内に聞こえてくるなあと思いました。でダイハツ・ミ...
    不満な点
    不満というか、しょうがないと思ってます。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 「ジェミニ」 「ジェミニ」さん

    グレード:G“SA III”(CVT_0.66) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    2
    乗り心地
    2
    燃費
    1
    デザイン
    2
    積載性
    -
    価格
    -

    ダイハツ・ミラトコットは車重が結構重い

    2024.6.6

    総評
    わたくしは、チャリに乗るんですけど、前後輪を外してフレームから分離しないと積載できません。 くるまを買う時に積載性まで考えずにいました。わたくしのミスです。
    満足している点
    あんまり無いんですけど。買う時は、エクステリアがスクエアで好みだったんですけど。新車オプションでガラスコーティングをボディにしてもらったんですが、コイツが結構効き目があります。ボディにホコリが付いてもフク...
    不満な点
    TV視聴制限機能キャンセラがいらない機能でした。走行中でもTV映像が見れるって機能なんです。走行中にTV見ないです。3.5諭吉は余計なオプションでした。 荷物はデパートでの買い物とか、スーパーマーケット...
    乗り心地
    サスを交換してます。コーナーでロールしなくなり満足してます。

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  • かえるGO かえるGOさん

    グレード:G“SA III”(CVT_0.66) 2018年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    3

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    -

    無印良品的なクルマ。

    2024.6.1

    総評
    今日ちょっとだけ運転しましたが、ベーシックな軽自動車としてはソツなく良いかなと思います。 今の売れ筋軽自動車と比べると、シンプルで素っ気ない部分もありますが、軽自動車の原点と考えると安全装備以外は余計な...
    満足している点
    ミライースがベースなので、前車L650より燃費は期待出来そうです。 シンプルながらも要所要所の部分はそれなりに質感が保たれていると思います。
    不満な点
    ネットのクチコミでも結構出てますが、ミラジーノよりも収納が少ないです。 前オーナーさんが収納系のオプションを付けていたので少しはマシかな〜
    乗り心地
    う〜ん… 後ろはリジットなので、まぁありきたりな軽自動車の乗り味ってところでしょうか。

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  • 「ジェミニ」 「ジェミニ」さん

    グレード:G“SA III”(CVT_0.66) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    荷物が乗らん

    2024.5.27

    総評
    お買い物ぐるまに最適ですが、コレはご婦人が三越とかスーパーマーケットに行くには便利です。しかし、ちょっと荷物が多かったり、デカかったりしたら積載できないです。
    満足している点
    エクステリアです。フロント四角い。
    不満な点
    ホムセンとかコストコ、ニトリとかの荷物が乗らん。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • やまじ~ やまじ~さん

    グレード:G“SA III”(CVT_0.66) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    1
    乗り心地
    1
    燃費
    -
    デザイン
    1
    積載性
    -
    価格
    4

    生産中止になりました

    2024.5.12

    総評
    まあ、こんなものでしょ
    満足している点
    ずっと 多分 眼立たず いけます 型落ちに なりません
    不満な点
    雨の日 やかましい トタン屋根か! 暇な時に 天井に 防音保温材 入れてみよっと スタビが無い!
    乗り心地
    やわらかい 昔のアメ車を思い出す とにかくうるさい

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  • isami0308 isami0308さん

    グレード:- 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    4

    旧車っぽいデザイン。

    2024.5.4

    総評
    外装、内装は、ほぼ満足です。ただターボ設定があったらと思います。
    満足している点
    運転のしやすさ。
    不満な点
    ターボ設定が欲しい。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 「ジェミニ」 「ジェミニ」さん

    グレード:G“SA III”(CVT_0.66) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    2
    乗り心地
    2
    燃費
    2
    デザイン
    2
    積載性
    1
    価格
    1

    2.5年乗車。あと半年で車検が来ます

    2024.5.1

    総評
    -
    満足している点
    エクステリア ステアリング最小回転半径
    不満な点
    荷室が狭いです。ロードバイク1台を前後輪取り外さないと積載できません。
    乗り心地
    前後サスペンションのコイル交換してます。 乗り心地を犠牲にせずに路面ギャップ拾えていいと思います。

    続きを見る

  • 「ジェミニ」 「ジェミニ」さん

    グレード:G“SA III”(CVT_0.66) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    2
    乗り心地
    2
    燃費
    2
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    4

    エンブレ

    2024.4.2

    総評
    お買い物は、ホムセンででかい買い物をしないか、コストコに行かない限り大丈夫です。
    満足している点
    エクステリア
    不満な点
    ものが載せられない
    乗り心地
    乗り心地は軽のそれです。期待できません。

    続きを見る

  • ロシブー ロシブーさん

    グレード:X“SA III”(CVT_0.66) 2018年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    4

    シンプルな軽自動車らしい軽自動車

    2024.2.5

    総評
    ターボ付きのエンジンではないので高速では余裕が無いですが街乗りでは必要十分。 買い物などのチョイ乗り中心で燃費がリッターあたり16kmほどでそこそこ走ります。 車内はシンプルですが大きな不満はありませ...
    満足している点
    SAⅢが付いていますが価格が安く運転席からの見切りが良く運転しやすいところ。 ハイト系の車が多いなか貴重なセダンタイプの軽自動車。
    不満な点
    軽自動車なので仕方ないのですが速度を上げるとエンジンの音が気になる。
    乗り心地
    乗り心地は軟らかめで街乗りでは快適。 50km/hくらい迄の速度ならそこそこ静か。 高速道路の走行は不安にはならないけどフワフワする感じ。

    続きを見る

  • のら犬 のら犬さん

    グレード:G“SA III”(CVT_0.66) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    1
    乗り心地
    1
    燃費
    1
    デザイン
    1
    積載性
    1
    価格
    1

    コンパクトカー

    2024.1.14

    総評
    ベーシックと割り切れば 満足
    満足している点
    使い勝手の良さ
    不満な点
    小物入れがほぼ無い
    乗り心地
    -

    続きを見る

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