ダイハツ ミラカスタム 「走行性能・室内の広さなど等、ファーストカ...」のユーザーレビュー

走行性能・室内の広さなど等、ファーストカ...

2009.6.10

総評

走行性能・室内の広さなど等、ファーストカーとして十分通用する性能を有した軽自動車の1つです。CVTとターボの組み合わせがこんなに良いとは思いませんでした。不満も確かにありますが、微々たるものです。税金や自賠責の安さ・取り回しの良さなど普通車にはないメリットもたくさんあります。普通車の購入を考えている人は、このクルマも検討してみる価値は大いにあると思います。

満足している点

CVTとターボエンジンによる、クラスレスな走りの良さ。軽自動車とは思えないくらい静かに、そして滑らかに加速していく様は圧巻です。直進安定性も問題なし。
3気筒特有の振動も、他社の軽自動車やVitzの１ℓのように気になりません。
山道でも平均20km近くの燃費の良さ。住んでいる所が田舎なので、この燃費性能は重宝します。

不満な点

しかし思いのほか、平坦な道での燃費は伸びません。とは、言っても20Kmくらいは出るので不満というほどではありませんが...。
エンジンCVTの出来は最高なのですが、ブレーキはちょっとプアかも。一杯に踏んでも効きが甘い気がします。
安全指向過ぎる足回り。個人的にはもう少しスポーティな方が好みです。
買った直後からパネルの取り付け不良が原因でインパネからカタカタと異音がします。
デコラティブなゴテゴテしたデザイン。標準ミラの方がシンプルな分、好感が持てます。　
ターボの設定グレードの少なさ。豪華装備はいらないので、120-130万の間くらいで、廉価版ターボを設定しても良いのではないでしょうか。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験