ダイハツ ミラカスタム のみんなの質問
s11********さん
2024.3.4 23:30
勿論軽自動車なので高速は乗りません。
エアコン等も極力使っておりません。
タイヤの空気圧にも気を配ってます。
先月購入から1ヶ月経ったので点検したところ以上はないとのことでした。
前に乗っていたミラ・イースは燃費14.9は夏でもこのくらいはありました。
現在はスズキ、ハスラー、ハイブリットgグレードに乗ってます。
もし、自動車の燃費を上げる方法があればご享受ください。
妙見さん
2024.3.6 20:19
まだ納車から一ヶ月ですよね?
まだまだあたりはこれからですよ?
私はJスタイル4WDターボですが、7,000㎞を過ぎた辺りからあたりが付き始めて、高速道路で2人乗車で下道10%を含めて22㎞/ℓ走ります。
市内の狭い道と信号の多い条件でも15~17㎞/ℓは行っています。
タイヤの空気圧は正規より若干高めの2.5kg/cm2
ガソリンタンク満タン状態からの計測
tok********さん
2024.3.6 10:41
私は2021年の特別仕様車のJスタイルに乗っていますが、高速道路で80k位て走行すればリッター25km位に伸びますか、市街地ではせいぜい15km位しかなりません、無駄な荷物やガソリンを半分位しか給油せずに車体重量を軽くする位しかないのではないでしょうか。
tok********さん
2024.3.6 09:01
10年、11万kmの4駆ですが長距離(月に1,000km)専用で22から26km走ります。
方やN-BOXは街中専用で12から15kmです。
ma4********さん
2024.3.5 19:47
郊外と街中ではかなり燃費に差が出ます。
ミライースでも街中オンリーですて15km位で郊外ですと23km位は走ります。
自動車の場合、発進時に燃料が食うよな仕組みになってますのでストップ、ゴーを繰り返すような運転でしたら妥当な燃料消費だと思いますがいかがでしょうか?
eir*********さん
2024.3.5 19:18
高速使わずにストップ&ゴーの多い街中ちょい乗りばかりだとそうなる。
たまに田舎郊外のほうに遠乗りすると伸びるよ。
一番良いのは高速をのんびり80~90kくらいで走る。
たまに高速も走った方がいい、エンジンの為にも。
すぱいく(スヌーピー兄)さん
2024.3.5 19:08
市街地のみだと15km/L以下、郊外バイパスを70km/h定速走行だと
Xターボでも簡単に24km/L以上いきますね
燃費計リセットしてバイパスのみだと30km/L超えます
ncp********さん
2024.3.5 07:13
っでどういう環境で走っているのかにもよる。ストップ&ゴーが多いのか、チョイノリが多いのか。そういう場所では、燃費が悪いのは当たり前です。
azw********さん
2024.3.5 06:57
先月購入から1ヶ月経ったので点検したところ以上はないとのことでした。
車重の関係はどうでしょう
エンジンは同じ660cc
車両重量
ミライース
LA300系・730kgから~
LA350系・650kgから~
2023年ハスラーgグレード(ハイブリッドG)
MR92S系・810kgから~
***********さん
2024.3.5 06:51
方法は先の回答の皆さんがおっしゃっていることですが、NA(ノーマルアスピレーション・ノンターボ)ではちょっと悪すぎますね。まだエンジンが新しくアタリがついていないにしても…
私のはターボ仕様ですが、比較的短距離走行でも16キロは走ります。
私は13.5にはなったことはありません。
kanegon445さん
2024.3.5 05:52
自分はピクシスエポックですが、
燃費は常に気にしています。
自分が心掛けているのは
細かいものでも、余計な荷物は載せない
(載せっ放なしにしない),
アクセルとブレーキは優しく踏む,
エアコンやオーディオは極力使わない
ですね。
車種こそ違いますが、冬場の一般道だと
大体20キロは走ります。
ava********さん
2024.3.5 04:30
ありません。
車の燃費は車種別の性能よりも走行状況の方が影響します。
20km/Lの燃費と言っても平均的な使用状況でのことであり、通勤ラッシュの混雑の中で走れば燃費は当然大幅に悪化します。
燃費が14.9km/Lであればあなたの使用状況がそのような場所だというだけのことです。
私の車は1.8Lディーゼル車ですが都内の空いた道路で使用していれば14~18km/L走りますが、2~3kmの短距離の往復に使用していれば8~12km/Lに悪化します。
逆に北海道の信号のない好環境の道路を走れば30km/Lは走ります。
燃費は使用する道路環境に最も影響を受けるのです。
「先月の購入から1か月が経った」のであれば使用したのは寒い1月であり、冬季は気温の影響で(物理的に)燃費は悪化する時期です。
前車の夏季での使用と比較するのはフェアではありません。
軽自動車などアクセルとブレーキの間隔が狭い車種で横幅の大きいスニーカーを履いて踵をつけて踵を離さず左右にアクセルとブレーキ踏んで操作した時アクセルとブレーキ同時踏みになった事ないですか?
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