ダイハツ ミラカスタム のみんなの質問

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16年式のミラ走行距離が9万キロ
マニュアルでエンジンはEF-VEというVVTカムが搭載されてるようですが

とにかく出足が遅く、1速では唸るだけで前に進まない感じが急にハイオクガソリンに切り替えたら

その車がエアコンをかけても普通に加速して乗れる感じになる気がしました!

エンジン振動も無くなりトルクも増して更には加速が急激にかかるようにもなりました。

今時代だと逆にCVTなどが出回ってるので発進は本当に負けてる感のマニュアル車です

ガソリンをハイオクにするとパワーが上がるナンバー1レベルの車だったとかありますかね?

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回答一覧 (3件)

  • もともとエンジンが不調になっていたのが少しマシなったためかと思います。

    ハイオクガソリンがパワーを出すというものではないですから。

  • エンジン(ピストン)にカーボンが付着していて圧縮比が上がってノッキング寸前だったらハイオクを入れることで大幅にパワーアップしたように感じます。

    大昔の日産車はレギュラーマップとハイオクマップがあったのは有名ですが他社は多分補正の違いでしかありません。

  • 正直、ガソリンをハイオクに変えたからって加速が良くなることはないです。
    レギュラーガソリン仕様で開発しているのでハイオク入れるのは正直意味がないというのが普通です。

    ただ、個人的にはレギュラー車にハイオクを入れたら何となく調子が良くなった。むしろレギュラーに戻したら悪くなったことはあります。
    まあ、これもブラジーボ効果だと思いますがね。

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