中古車を安く買ってきて長ーく乗ってる方、どのようなメンテナンスしてますか？ いくらで買って何年乗ってますか？壊れません？

Question

補足

どこか壊れません？？ 修理費がいくら以上なら買い替えとかありますか？ 質問ばかりですみません

Answer 1

乗り出し7万円で買ったダイハツミラに約2年半乗っています。
メンテナンスとしては、3000～5000kmでオイル交換、車検時に不適合箇所修理する程度で、特に特別なことはしていません。

故障も今のところ特にありませんが、最近トランクから雨漏りするようになってきました。原因特定して対策して直そうと思っているところです。

Answer 2

とにかく安い中古車を買う人は、自分でなんとかできる人か、本当にお金のない人か。
前者は壊れること前提で買いますので、どこが壊れても良いように工具が揃っています。

どちらかというと、一般家庭だと完璧に整備できるための工具を揃えるのに意外とお金がかかります。
壊れても対応できる知識を習得するのにもお金がかかります。
これらは、気合いやコミュニティーや時間で解決します。

所詮、機械の塊なので、メンテ費用がいくらとか気にしていません。
気になったらおこずかいと相談しながら部品交換しています。
そんなレベルです。長いこと掛けて何でも出来るようになりました。

以前は部品が手に入らなくなったら終わり。と思っていましたが、今は中古部品は簡単に探せますし、部品も作れたり、別のものを流用できたりするので終わりがみえません。

私もお隣さんもクルマ好きで、溶接以外ならエンジン分解、ミッション分解までします。大物メンテができるようになると、金がかからなくなったと思えるようになりました。
エンジンとミッション降ろしは整備工場に頼むと工賃だけで10～20万取られますので。
細かい所だと、タイヤの組み換えも自分ですれば、バランス取りだけショップに依頼すれば良いのでお金がかかりません。

私の場合は長く乗るとは思っていなかったんですが、マニュアルの5ナンバーのFRに乗りたくて98年式のドイツ車を6年落ち260万で買って、気が付いたら18年目。24年落ちになりましたが部品がまだ手に入り直せるので乗り換える気にならず、お隣さんは山で猟をするのに格安軽自動車を2台体制で部品がなければ潰している感じです。

修理費用だけなら、新車に買い換えるよりは全然安く済んでいます。
だいたいが消耗品の部品なので探すと安くKitがあるものなので。

ただ、部品の精密化とコンピューター制御の複雑化で2000年代に入ってからのクルマの方が部品がすぐ廃盤になって維持が難しいようで、私より新しい年式の車が直せずに泣く泣く手放す人が増えていて切ないですね。

多分、ガソリンの販売が無くなっても、電気モーターに載せ替えて乗り続けようと思います。

Answer 3

２１年前７年落ち軽バン１０万キロを１０万で買い、リース車のためオイル管理不良で油圧警告点くためデーラーでシリンダヘッド分解清掃（清掃のみヘッド持ち帰りDIY）で５万、以後車検は全てユーザー、イグナイター故障で３万、ドライブシャフトブーツ純正交換DIY先月登録２８年でユーザー車検１発で３万でした。壊れません現在１５万キロ。

Answer 4

以前乗ってたのは8年落ち6万キロの外車マニュアルを15万で買った。自分で車検やったので総額20万です。これ10年乗りました。修理でディーラーに持ち込んだ事は無いです。車検はユーザー車検でした。10年乗って18年経過した時に売ったんだけど売価は13万でした。すげぇ得しました。

今乗ってるのは10年落ち8万キロの外車マニュアルを8万で買った。やはり自分で車検やったので総額15万です。4年目ですが修理は水漏れの7万だけです。

Answer 5

今度車検2年付きで16年落ちの13万キロのワゴンR買いました。壊れるには個体によって違うので一概に言えませんがとりあえず気をつけるのはオイル交換やゴム関係やハブベアリング等ですかね？
乗ってて修理代が5万かかるなら乗り換えます