初めまして。 ダイハツミラ24年式のマニュアル車について質問です。 昨日長距離を走ったらエンジン警告灯と水温警告灯(緑色)が点灯してしまいました。しばらくすると水温警告灯は消えるの

Question

ですがオレンジ色のエンジン警告灯は点いたままです。水温計は付いてないです。走行距離は15万キロです。

修理は整備工場以外でイエローハットやオートバックスでも見てもらえますか？

一ヶ月前にエンジンの不調でイグニッションコイルとスパークプラグを交換して貰ったので故障はこの部品以外の所ですか？

Answer 1

緑の水温は「低水温」を示す表示で、～50℃までの水温を示す。
エンジンチェックランプはパワートレイン系(エンジンを含めミッション系や駆動系一部)の不具合を知らせるもので、点灯した場合には診断しない限り要因は不明。

車両診断はディーラーまたは診断機を持っている修理工場で。
イエローハットやオートバックス等はあくまでも量販店で修理工場ではありません。
仮に認証等取っていても知識も技術レベルも低いバイトに毛が生えた程度と思って下さい。
※全ての人間がレベルが低い訳ではなくても、知識も技術も高い人間は一握り、それだけの人間なら他で働いている

水温に異常がある事から水温センサ不良の可能性もありますが、一時的となれば水周りの不具合を含めて総合的に車両診断から判断しなければ危険。
また必ずしもイグニッションコイルやプラグ交換してもらってあるからと言っても、仮に不具合(作業ミス等)も含めて考えた方が良い。
除外出来るかは車両診断を行ってみて初めて分かること。

ちなみに車両診断は慣れれば誰でも出来るような物です。
しかしそこから適切に判断し不具合箇所の特定や要因調査等出来るかは別問題。
そのためディーラーや修理工場へ素直に行く事が間違いとしては少なくなります。

質問者からのお礼コメント

無知な私に詳しく教えて頂き感謝です。カーディーラーに行って来ます。ありがとうございました。

Answer 2

乗らずに整備工場に電話する。

今乗ると、廃車するくらいの何十万てお金がかかる可能性があります。

それは、取説には詳しく記載されていますので、近くの、馴染みの整備工場に電話して対応を依頼する。


整備工場が忙しくて対応が遅れるようなら、JAFや任意保険なロードサービスを利用して、工場に搬送してもらうことを推奨します。

Answer 3

毎度の02センサー不具合でしょうけど
水温計もついたなら
一度診断した方がいいのでは？
15万キロも走ってるならサーモも寿命かもしれません
ラジエーターキャップも交換した方がいいんじゃない？
ダイハツの弱い箇所ですから。。
サーモは是非換えた方が良いです
オーバーヒートしてエンジン壊すより千円弱パーツで予防できますしね

Answer 4

O2センサーが逝かれました。

おおむね７千円程度です。