アルトとミラの、乗り心地の違いを教えて下さい。 スズキ アルト HA36S mt車 4wd 49馬力 車体重量660kg ダイハツ ミラ l285v

Question

mt車 4wd 3ドア バン
58馬力 車体重量760kg


この２車種を乗り比べた方は、いらっしゃいますか？

軽自動車で車重100kgの違いは、かなり大きいと思います。



実際乗り比べた際の↓↓↓
質問１
一般道での信号待ちからの加速感

質問２
一般道での、街中、山道、それぞれのコーナリングや登坂性能

質問３
一般道でのブレーキの利き具合





こちらの三点を、ぜひ教えて下さい

よろしくお願い致します

Answer 1

アルトはDCTならあり、MTを乗った事が無い。
ミラ(プレオ)はセダンを乗り回してる。

1.アルトの方が具合は良い
フルノーマルを基準に考えて、ミラはモッサリ感あり。

2.アルトは街乗りレベルのみ
まーアルトは普通、ミラはふにゃふにゃだし登坂性能はノーマルはキツい。

3.本気でも比較はした事が無い
多分、普通。

はっきり言って好みの部分や比較しようにも出来ない部分では答えられませんが、ノーマル足で乗った感じではアルトは硬すぎ、ミラは何処に飛んでくか分からないトータル的に腰砕け感が強い。
言ってしまえばダイハツは足回り設計は下手、しかしアルトの無駄に硬い足は標準空気圧設定が高いにしても無駄に硬すぎ。
プレオは足やブレーキとエアクリ&スロットル以外は純正+α程度、純正ベースの改良でボチボチなレベルでも決して速くは無いって程度ですね。
アルトは分かりませんが、ミラはフルノーマルなら平坦な場所としても140km/hまで出ない、私の現仕様で154km/hがやっとの頭打ち。

コーナリング性能は恐らく車重だけでなく重心位置が低いアルトが有利。
ソコに足回り設計を加味すればミラは視界から消えてもおかしくは無いんじゃないですかね。
あくまでもフルノーマルを前提として。
イジって行ってもアルトが優勢だろうけども、イジり方や乗り手次第では良い戦いも可能でしょう。
エッセに挑んだ状態の事もありましたが、トップとは色々と比べられないとしてもそれなりに食い込めますよ。

質問者からのお礼コメント

貴重なご意見ありがとうございました