軽の車で、あまりいろいろな機能がなくて、乗り心地がよくてメンテナンス費用が安くてすむ車でお勧めはありますか？

Question

今はコンパクトカーに乗ってるんですが、アイドリングストップがあるためにバッテリーの寿命も短く車検費用が高いです。
1ヵ月に100㎞ぐらい乗るつもりです。

Answer 1

軽自動車で、アレコレ機能が無くて～であれば、ベーシックなアルトとかミラになりますね。
背高トールワゴンが人気ですが、どうしても重心が高くなり、そのままだと転倒しやすいので、サスペンションは固めになりますし、風圧でふらつくこともあるので乗り心地はちょっと劣りますね。

アルトやミラであればそういうこともないです。

あと「月に100km走行」だと、通勤では使われてないですよね。そんな使いかただと、アイドリングストップがあろうがなかろうが、バッテリーの寿命は短くなりますよ。頑張って3年くらいですかね。
毎日通勤で使用し、月に1,000km以上走るような使いかただと、5年以上は平気で持つものです。

車検費用の高さは・・・内容を詳しく見ないと何とも言えませんが、例えばディーラーの見積りそのまま・言いなりであれば高めになるのは当たり前ですね。必要最小限に絞って・詳細を取捨選択したら、「激安車検！」などとほとんど変わりません。ほとんど変わらないのであれば、代車も当たり前に貸してもらえて、待ち時間には新しい車を眺めながらコーヒーがいただけるディーラーに出しますね私は。

質問者からのお礼コメント

詳しく教えていただきありがとうございます。
アルトやミラはずっと以前からありますね。
家族で買い物以外に乗ることがあまりないです。
仰るようにバッテリーの寿命も短くなりますね。
車検や保険、メンテナンス費用、どうしてもかかりますけど、65歳までは乗りたいと思います。

Answer 2

軽に乗り心地を求めるのがナンセンス。
走る棺桶に快適さなどありません。

Answer 3

軽箱バン、、、、貨物良いね。。。。

Answer 4

Ｎワゴンがいいらしい乗り心地も。
軽は対して差は無さそうだけどね。

Answer 5

アルトの一番安いやつですね。
https://news.yahoo.co.jp/articles/51d9142abb1955ff89cb3bec201666ea9047c0c0

「税込み車両価格なんと95万円足らず！ 日本で実質一番安い「アルトA」をガチで試した（小沢コージ）」

Answer 6

乗り心地って体型や感じ方、今までの車歴での比較等で様々だからコレ！って名指しは難しい。アイドリングストップ機能はOFFにすれば済む事。
あとは乗り心地の良いタイヤに交換するとか、低反発のクッション敷くとかで改善。
ホンダのNシリーズが無難かもね。

Answer 7

ミライースの一番低いグレード「B」だと本体価格86万円で、アイドルストップをオフにして乗れば安くすみます。
https://www.daihatsu.co.jp/lineup/mira_e-s/02_grade.htm

Answer 8

今の軽乗用車は、アイドリングストップ機能が付いているのが当たり前となっています。

1ヵ月100km走行だと、25日勤務と換算して往復4km/日(片道2km)。

近距離走行なのでバッテリーやエンジンにとってはシビアコンディションとなります。

燃費と乗り心地を犠牲にするなら、装備が必要最低限で維持費が安い軽トラにするとか。

因みに自動車は所有するだけでもお金がかかります。
自動車に乗るのを止めれば、バッテリー代だけではなく、任意保険や税金、メンテナンス費用など、あらゆる費用が浮きます。

普段は自転車で、必要な時にタクシーなりレンタカーなりを利用した方がお金がかからないと思います。

Answer 9

軽は、乗り心地良くないですよ。