アルトかミラを購入予定ですが、MTの方が燃費がいいんですよね？ できれば燃費がいい方がいいです！できればというか新車なので…。

Question

どちらがMTでどちらの燃費のほうがいいですか？

Answer 1

これみて↓
https://e-nenpi.com/enenpi/?defact=cartype_best&maker_id=18

カタログ燃費はＡＴだけど、実燃費はＭＴのほうがいい証拠です。
と言ってもわずかの差ですけどね。

Answer 2

そもそも論で乗用車規格でMT設定はアルトの最低グレードのFですが、売れ筋のLグレードと比べ燃費は悪いですよ。
燃費向上のエネチャージが無いし、相性の良いCVTで無いから。
イースで無いミラは昔は設定有りましたけど今は?。

Answer 3

ATは自動。

MTは文字通りマニュアルなんですよ。

なので、低燃費運転に徹して操作すればATを凌駕することも充分あり得るし、逆にMTの醍醐味とばかりに高回転シフトを楽しんでいればメチャクチャ楽しいけど燃費は悪化します。

ATももちろんアクセルの踏み加減で燃費は変わりますが、完全手動のMTでは燃費を良くするも、燃費を捨てて速さを取るも自分次第。

なので必ずしも「MTの方が燃費が良い」とは言えないのです。

増して最近のATは速さでも燃費性能でも下手な人のMTレベルは簡単に超えます。

車種によってはかなりの上級者がMT操作するのと遜色無く走ります。

アルトやミラではどうかわかりませんが、古い年式ほどMTのアドバンテージが高くなるでしょうね。

とにかく勘違いされて欲しくないのは、MTは必ず燃費が良いのではなく、低燃費に特化した操作も可能だと言うだけのことだと言うこと。

ガンガン回して走れば燃費はATより悪化しますよ。

でも楽しさは嫌と言うほど味わえると思いますが…

Answer 4

今なら下手な運転のMTよりATの方が燃費もいいはずですよ

Answer 5

それは運転の仕方にもよるので、客観的に見るのならカタログ数値の燃費が良い方でいいんじゃないですか？乗り方により燃費は変わりますよ、同じ乗り方で計った数値だとしたら国土交通省に届け出した正式なＪＣモードとか言うのがありますから、それを信用するしかないでしょう
ＭＴを下手くそが乗れば、発進時の反クラ使い過ぎなどで燃費悪くなるし、それならＡＴで静かにアクセル開ける方が燃料食わないですからね
でもほんの少しの違い出し燃料費にして月に１００円程度しか変わらないと思いますよ？、私なら総合的にスタイルや装備で決めますけどね

Answer 6

失礼ながら、質問者さんのMTの経験はどれくらいですか？

良くも悪くも「ATは人による差があまり出ない」のに対し「MTは人による差が大きく出やすい」ものです。
人による差・・・平たく言えば「ウデ・スキルによる差」ってことです。

そりゃATでも不必要にアクセルをあおるような運転をすれば別ですが、ごく普通の人が普通に走らせるうえでは、ウデによる差が入り込む余地があまりない。
対してMTは、アクセルの吹かし方～クラッチのつなぎ方の差がはっきり出やすい。

したがって、質問者さんが「ウデに覚えがある」レベルならもちろんMTのほうが良いんでしょうが、それほどでもないとしたら、頑張ってMTに乗るよりは、大人しくATに乗っていた方が燃費は良いかもしれませんよ？・・・ってことです。

Answer 7

運転の仕方によるかもしれませんねぇ！？CVTの方がカタログ上もいいんじゃないでしょうか！？

Answer 8

そうとう意識した運転をしない限りは
MTとATって今の時代はそんなに燃費は
変わらないと思いますよ。
あと、アルトが良いです。

Answer 9

アルトかミラを購入予定ですが、MTの方が燃費がいいんですよね？

ＭＴは

運転経験で

燃費が大きく異なる

Answer 10

アルト一択。しかも、MTの運転に慣れてない運転者だとMTの方が燃費悪くなります

Answer 11

もう新車のミラは売ってないです。MTで新車ならアルトしかありません。