どちらを選びますか？

Question

中古車で2車種まで絞りましたが悩んでいます。

スズキのセルボSRとダイハツのミラカスタムRSです。

セルボSR
距離 約11万キロ
色 黒
総額 44.6万円
親と何十年も付き合いのある車屋の人が勧めてきた車です。

ミラカスタムRS
距離 約5.3万キロ
色 ブラウン
総額 38.5万円
隣県の販売店で全国納車可能な車屋です。

正直距離や価格を考えるとミラカスタムの方がいいじゃないかというのはわかるのですが、色含め見た目のかっこよさやデザイン等はセルボの方が好きです。

またセルボは親と付き合いの長い人から買うので信頼ができます。

自分自身、走行距離など気にしない人というのもあってどちらにするか悩んでます。

皆さんならどちらにしますか。

Answer 1

当然にミラカスタムRSです。
セルボSRの走行距離 約11万キロはネックです。
因みにミラカスタムの年式はいつ？（何年落ちかな）

それにスズキはどうかと思います。リコール対象に成って無いかな。
HPで調べた方が良いよ。現車有るなら車体番号も分かるから。

今時、買った所でのお付き合いはしなくて良いですよ。
直ぐの故障・不備（万が一の）なら申告しますが、ダイハツディーラーで面倒を見て貰えば良い。確実・安心です。

車（特に軽は）は形（デザイン）で無く、機能性で選んだ方が良いよ。
ミラカスタム ５年落ちまでならOKです。

Answer 2

走行距離が少ない方がいいんじゃないでしょうか！？車としてはセルボがいいですねぇ！？

Answer 3

セルボが良いなら他で探せば安いよ。年式は古いし11万キロなら解体屋に出すよ普通は。44万なんてボッタクリだよ。それ買うならミラの方が遥かに良いね。セルボは不人気で新車の販売台数が少なかったのと年式的にタマ数は少ない、ネットで探せば在ると思うが10万キロ超えで40万以上なんてしないよ。

Answer 4

距離関係なくとしたら、断然セルボSRですね。ターボエンジンで確かトランスミッションは切り替え式だったと思います。運転が楽しくなると思います。
実は、昔、ソニカリミテッドに乗ってました。その時迷ったのがセルボSRでした。その前にスズキｋｅｉターボに乗ってましたので、今度はダイハツにした次第です。
このエンジンは、Ｋ６Ａターボエンジンでいわゆる、ドッカンターボでしたね。懐かしいです。
以上

Answer 5

えーと、家とクルマに関しては、知り合いだの身内だのと言う人から買ってもロクな事になりません。
後から（前からでも）クレームを入れづらいからです。
１１万キロも乗ってるクルマを勧められたそうですが、他には売れないから知り合いに買わせておけ、みたいな話です。その値段じゃこんなのしかねーよ、ぐらい言ってたでしょうね。
信頼出来ませんね。
信頼出来るのは自分に対しての実績だけです。
ここまでとは言いませんが、こんなに良いのをそんなに安くていいの？と恐縮されるくらいじゃなければ知り合いなんて弊害でしかありませんよ。
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU1005521782/index.html

Answer 6

11万キロも走ってる車買う気が起きません
しかも44万？
ぼったくりでしょ。

Answer 7

11万キロとなると、ウオーターポンプやオルタネーターなど、そこそこ値の張る電装品が限界をむかえる頃ですので、購入後直ぐに交換となっても気にしないのであれば別ですが、それが困るのであれば、お知り合いの車屋さんでもあることですし問い合わせてはいかがでしょう？
あとタイミングベルトなのか、タイミングチェーンなのかも尋ねて、ベルトだったら交換履歴があるかどうかも。