ダイハツ ミラカスタム のみんなの質問

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普段軽自動車のMTに乗ってるのですが、この前ミラのＣＶＴ（2013年式）車に乗ったらアクセルを踏んでる割に加速せずにびっくりしました

軽のATはどれも似たようなものですか？

同じ軽でもMTと比べここまで違うとは思ってなかったです

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ベストアンサーに選ばれた回答

軽、普通車問わず滑りはCVTの特徴です。

その他の回答 （5件）

  • 伝達効率は、MTが一番です。
    その代わり、クラッチを踏んで手動でギヤを入れるという作業が必要になるんですけどね。
    運転の楽さを取るか、効率を取るか。
    それはオーナー次第。
    軽自動車はトルクが小さいですから、顕著にMTとAT・CVTの差が出ますね

  • 所詮軽自動車なんでMTもATも目くそ鼻くそですよ。

  • 軽だけじゃないですよ、普通車も回転ばかり上がって前に行きません、CVTだからかなトルコンの方がまだ加速してた気がする

  • この前ミラのＣＶＴ（2013年式）車に乗ったらアクセルを踏んでる割に加速せずにびっくりしました


    ＣＶＴミッションは
    スクーターと
    同じ構造なので


    エンジンが全開
    その後
    車速が上がります

    ＡＴ車みたいに
    キックダウンは有りません

    回答の画像

  • ＣＶＴは好きじゃない。
    その逆でアクセル一定なのに加速し続けるのもＣＶＴ。
    厳密にいうとＡＴとＣＶＴは違う。（免許は一緒だが）

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