最も安く車を買い、維持する方法について質問します。軽セダン（ミラかアルト等）の中古車購入を考えています。通勤で1年に約1万キロ乗ります。

Question

10年落ち位で5万キロ位の走行距離で30万円の中古車か3～4年落ち位で走行距離3万キロ位のを70万円位で狙っています。
大きな故障（エンジンやミッションなど）が発生し高額修理になるまで乗ります。
どちらがより安く維持できると思いますか？
安いのを買って壊れたらまた同じような条件の車を買った方がいいでしょうか？
ちなみに今の車は、もうすぐ20年位で走行25万キロ位走っています。

Answer 1

走行5万キロ以内の３６アルトがおすすめ

Answer 2

メーカー系の販売店（ディーラー）での軽自動車で絞り込みました。保証が1年以上ついて付いて取りに行ける県外も含めて気にいった車を選ばれてはよろしいかと思います。 https://www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=SMPH0001&SORT=22&TOK=&HOSHO=2&DLR=1&SP=K

Answer 3

アルトやミライースはチョイと贅沢グレードで大体新車当時価格が110万台なので、3,4年落ち70万の3万km台はキツくまだ高いです。
10年落ちだと車検ついでの大掛かりな整備を予防保険的にしたいところで損。
賢いのは5年落ち直後のディーラー扱いの中古車です。
大概残価設定ローン的な販売で満期返却になったクルマで、契約期間中ディーラーでの定期点検に車検必須なので車検整備でケチらなければ新車並みコンディションです。
また大概値段も熟れ初め頃でお得度高いです。
アルトなら先代でコミコミで60以下を狙える感じです。

Answer 4

金回りが最悪だったころやってたのは
ヤフオクで10万円縛りで、2.5Lクラス 国産ツーリング又はセダン
を買い、3～4年で乗り潰しと決めてやってました。

震災で10万円縛りが事実上厳しくなってしまい、縛りを緩めましたが
かれこれ13年４台で概ね想定の範囲内で維持することが出来
ポンコツが怖く無くなりました。

Answer 5

毎日通勤で乗る運用なら壊れにくいので安いタマで良さそうな気がします 自分で直せるスキルがあるならなおさらですね

Answer 6

中古車を安く買って維持費も安く済ませるには程度の良い過走行車を安く買い、ユーザー車検、DIY整備でデーラー等に出さないやり方をしています。５年まえ５年落ち軽（１３万キロ）を５０万で買い快適に乗ってます（整備ははプラぎ交換とブレーキパッド交換）以前の車のようなタイミングベルト交換もなくDIY整備で維持できます。今年１月２回目のユーザー車検を受けました。エアコンも快適で冬も気が付いたら時々使うようにしています（使わないでいると故障確率大）。また洗車も回数少なくWAX効果がなくなる前に最低月１回程度はかけています（ドアは３カ月）。過走行は高速多用した車で塗装の痛みは少なくターボなどで酷使した車でなければエンジン、足回りも快調。

Answer 7

40万円の違いであれば10年落ちで30万円のほうがいいです。
車は経年劣化もありますが、10年落ち位で5万キロだとそう壊れるとは思えませんしね。消耗品の交換くらいじゃないでしょうか。

現在、20年位で走行25万キロ位走っている車を所有されているそうですが、傍目からみればいつ壊れてもおかしくなさそうですが、実際、そう大きな故障は無かったりのはないでしょうか?

私は9年落ち11万Kmの車を18万円で買って(ヤフオクですが)、どうせ下取りも付かないような車だから大きな故障が出れば買い換えるけど、乗れるだけ乗って乗り潰そうと思っていましたが、それから10年以上が過ぎ24万Kmになりましたが、まだ乗っています。
大きな故障はエアコンで、10万円以上かかりましたが。

もう一台の軽は1991年製でこれも25万Km以上乗っています。これもエアコンが壊れたのが一番大きな修理です。

そんなこんなで、どちらか選べと言われれば私は迷うことなく10年落ち位で5万キロ位のほうですね。そちらが見た目もボロとかでなく、現状で同程度に思える場合ですけどね。