ダイハツ ミラカスタム のみんなの質問
1152705201さん
2024.2.10 01:53
L275SとL275Vの足回りの違いなどもあれば教えて頂けると助かります。
その他車種も数字が同じであればSやV関係なく車高調が入れれるのでしょうか?
有識者の方、御回答宜しくお願い致します。
boo********さん
2024.2.10 06:47
共通。
違ってもフロントにスタビリンクのブラケットの有無とか、純正部品では仕様違いの部分でスプリングレートが違うとかショックの減衰力が違うとかはあるかもしれない。
ただ同じセダン系でも、ミラカスタムと標準ミラではフロントスタビの有無もあれば、カスタムでもスタビの有無が別れる。
バン用でスタビリンクブラケットが無いなら、スタビを入れないなら問題ありませんがスタビ流用で取付ている/予定しているならセダン用のスタビリンクブラケット付きを選ばないとダメ。
あと軽自動車はプラットフォーム(基本設計)が使い回しのため、箱バンやトラック、ジムニー等を除いてプラットフォーム内であれば形状等の設計は共通。
但しダイハツはFFと4WDではフロントは共通でもリヤはスプリング径やショック長が異なる。
スズキは共通だったりはする。
また同じプラットフォームでもタントはピラーレスの部分で仕様が異なるため別品番の車種専用になっていたりする。
基本的には品番を確認、同じなら共通。
また異なる場合に狙っている仕様に合うんじゃないか等の明確な理由以外で流用は考えないこと。
何故専用設定になっているかを考える。
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