長距離走行の車の購入について

Question

今年度の春に4回生となる22歳の学生です。

実は過去に車の購入について質問をしたことがあるのですが、なかなか購入には至りません泣（主にお金の問題…、若者のクルマ離れって嘆く政治家をブン殴りたいです笑）

そこで原付程度の値段と同等の値段で買える車に絞ってカーセンサーで毎回検索をし、30万以下でもMTがよく見つかるのですが、大体が10万キロ以上の走行歴があります。

一応気になった車が、
○ミラアヴィ 2003年式 16.9万km 総額9.9万円
○ミラ 2006年式 10.3万km 総額29万円
○ワゴンR FX 2006年式 5.4万km 総額23万円

上記の3台は全てMT車です。
購入後は運転はもちろんのこと、車イジリやメンテナンスの練習にも使うつもりです(´∀｀)

もちろん購入するかどうかは現車確認が最も重要な判断材料となると思いますが、上記のような条件の車を購入した際、購入後に普通に乗り続けられるのか、それともすぐに走行不能な故障に見舞われるのか、一般論として回答をお聞きしたいです(^◇^;)

さらに別質問なのですが、本当のところロードスターが大好きなのでロードスターもよく検索するのですが、15万km前後のロードスターはやはりボロボロな状態が多いのですかね(T ^ T)購入は避けるべきでしょうか？

乱文になりましたが、皆様のご意見、お待ちしています！また、こういった車を選ぶと面白いよ！なんて経験もありましたらご教授のほど、よろしくお願いいたしますm(__)m（走り出し45万以下が希望です…）

補足

車の状態次第、ということで答えにくい質問だったので補足にて訂正させていただきますm(__)m 私の候補3台にしても、ロードスターにしても10〜20万km走っている過走行車であってもこの車両なら買ってもいい！と思う判断材料があれば教えていただきたいと思います(ﾟωﾟ)（お店の人が信頼できる、定期点検簿がある、等） お手数ですがアドバイスよろしくお願いいたします(＞＜)

Answer 1

リスクは価格には反比例。走行距離に比例。これは事実。
機械なので使えば消耗する。ただし消耗した部品を交換すれば寿命は延びる。
記録簿があればいつ、何を交換したかが分かる＝次の交換計画も立てられる。
経験からいうと（過去１０万キロ越えまで乗りつぶし）自走不能の故障は１度。
オルタネーターの故障。２０年以上も前の話。今の車はかなり長寿命だと思われる。
１０万超えて出たトラブルはエアコン切り替えのプーリー電磁クラッチ故障。
（ＡＣ ＯＮで壊れたので実害無し）、ウォーターポンプ異音（きにしなければＯＫ）などエンジン、ミッションの故障より周辺機器のほうが先に逝きます。
交換すれば１０万コースなので当然、直すより買い替えに・・ってなるわけ。
同じ金額なら走行距離が短いほう。リスク覚悟で「教材」として購入するなら
１０万以下の車でも。
過走行でもお金かければまだまだ乗れますよ。ただし１０万で買った車に
２０万修理費かけますか？
世間一般ではそれは賢い選択とは言わないけど好きな車、趣味なら有りですよね。

Answer 2

一応気になった車 は、興味がないので、お好きにどうぞ。。

15万km前後のロードスターはやはりボロボロな状態が多いのです。どの年式か知りませんが、常識的に、程度がよければ安価では売らないでしょうし。

「主にお金の問題…、若者のクルマ離れって嘆く政治家をブン殴りたいです笑」

って、昔から若い子がお金を持っているワケはないでしょう。。学生でクルマを買う子は、バカみたいにバイトしてるのがフツーです。さらに他にガマンもして、クルマ関連のお金を捻出するワケですから。

当然、親にゆとりがあった子（親に買ってもらう）は少数でしたし、今でも、買ってもらう子は当たり前にいますので。。

今も、バカみたいにバイトして、学費等に充ててる子もいるのかもしれません。が、そんな子はそもそもクルマを持とうとは考えません、、ね？

ま、このヘンで。。


で、「車イジリやメンテナンスの練習にも使う」なら、見つかるでしょう。で、頭を使えば、維持費、部品代、車体代なども賄える方法もあるでしょう。

ところで、「お店の人が信頼できる、定期点検簿がある、等」は、何を期待しているのでしょうか？判断材料 は貴方自身です。何があっても、起こっても、、責任をとるのは貴方ですから。。※私も、”あらら、、”と言うだけですけど。

で、古いロードスターは、基本部分（ボディ、エンジン等）が比較的しっかりしていますので、最低限、雨漏りしない（幌）状態をクリアできれば、ちびちび（時間ですよ、箇所ではなく）直していけばいいと思いますが。貴方にぴったりですね？まさか、あと10年、20年乗ろうとは思ってないですよね？？※乗ってもいいですが。

「でも、、そう言われても、だって、、就活が、それに、、クルマにあまり時間を割けないし、、」なら、買わないことです。

やはり、嘆く政治家をブン殴りたいですか？笑
その相手、政治家とやらは、鏡の中にいますよね？

Answer 3

年式をもっと落として低走行車が狙い目かと・・・
金額の上限を決めて修復歴無し、車種、色問わず
出来るだけ低走行で新しい物
選択の間口を広く取りましょう。

Answer 4

一般論として、

車の詳細な状態が分からないのに答えられる人はいませんよ。

同じ年代、同じ型式の車でも、
今までの乗り方やメンテナンスの違いで
状態は1台ずつ異なるのが中古車です。

Answer 5

こう言う質問は簡単に言えば、新車からワンオーナーでいつでも
ディーラーお任せの素性が一番リスクが小さいね。
不人気な車であれば走行距離も年式も驚くほど程度の良い物があるでしょう。
安心して乗りたいならおススメ・・・

Answer 6

＞上記のような条件の車を購入した際、購入後に普通に乗り続けられるのか、それともすぐに走行不能な故障に見舞われるのか、一般論として回答をお聞きしたいです

過去の整備の記録もわからない、車の確認も出来ない、年式と距離だけじゃ乗ってみないとわからないとしか・・・。