ダイハツ ミラカスタム のみんなの質問
htq********さん
2017.12.7 21:49
stedeeetunigさん
2017.12.8 13:09
「ミライース」(プレオプラス)が出てきて、こちらがこれまでの「ミラ」(プレオ)に代わる存在になりました。その結果「ミラ」は、2ペダルを生産終了し、5MTモデルだけを残してMT専用車となりました。2ペダルが欲しい人は「ミライース」を選んでくださいということですね。
恐らく「ミラ」は生産終了となるので実質的にMTモデルが消滅するという流れではないでしょうか。商用車の方は継続して残る可能性はありますが、そんな感じの展開になると予想します。すでにスバルでは「ミラ」のOEM車である「プレオ」は生産終了となっているので、時間の問題なのでしょうね。
ダイハツの軽自動車では、今後は商用を除くと実質的にコペンのみがMT仕様となりますね。スポーツ系のみMTを残すということになるのでしょう。やはり自動ブレーキの対応やエコカー減税で有利なCVTがメインということですね。
質問者からのお礼コメント
2017.12.13 23:54
ご意見ありがとうございます。
kom********さん
2017.12.8 14:34
セコいと言うか貧しすぎる(>_<)
36歳にもなり、独身で何を質問してるか情けなくないか?
今のインプレッサ1500CCの16年前の修理しながらまだまだ乗るのに、それは気にならないだろ?
暇潰しもいい加減にしろ!
お前の批判に良いね皆がしてるぞ?
分かるよな 何を言いたいか?
似たような質問するな!
回答者に失礼な常習犯
MT,MTって買いもしないのに、どういう神経してるんだろね。
36歳の独身、童貞、質問魔さん。
オナホール好きみたいだね?
< 女優系のオナホールは所詮、安物のオナホールでしょうか?
リアリティーは無いのでしょうか?
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B00XZLRZI6/ref=oh_aui_detailpage_o00_s00?ie=UTF8&psc=1
< この分で行くと、日産とホンダなど大手自動車メーカーからMT車は皆無になるでしょうか?
トヨタの場合はGSというスポーツブランドがありますが。 - Yahoo!知恵袋 https://m.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/q11180259206
< スバルXVのmtは発売される予定はないでしょうか? - Yahoo!知恵袋 https://m.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/q13172798948
< この新聞記事で行くと、2030年前半にマツダはMT車を廃止するのでしょうか?
また、2030年までにHV、PHVなど電動化車両をメインにしていくのは
他メ… - Yahoo!知恵袋 https://m.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/q13179514993
tet********さん
2017.12.8 05:44
どこのホームページをご覧になったのでしょうか?
現行ミライースに相当する、現行プレオプラスが発売されてから・・・
プレオ(セダン):5MTのみ
プレオ(バン):CVTのみ
・・・という、ヘンテコリンなラインナップになったままなんですが。
こんな所で確認する暇があったら、その正規販売店とやらを問い詰めるか、スバルの本社相談窓口に問い合わせたらいかがですか?
SUBARUお客様センター
0120-052215
Tama-kichiさん
2017.12.7 22:33
廃止になるとすれば、ミラのセダンタイプ(L275S/L285S)では?
ミラバン(L275V/L285V)のマニュアル車は残りそうな感じがします。
まぁ、ミラ自体が発売から11年経過していますからね。
いつ廃盤になってもおかしくはありません。
軽自動車などアクセルとブレーキの間隔が狭い車種で横幅の大きいスニーカーを履いて踵をつけて踵を離さず左右にアクセルとブレーキ踏んで操作した時アクセルとブレーキ同時踏みになった事ないですか?
2024.10.31
ベストアンサー:90年代以前はABペダルの間隔が狭く、ペダルの高さも揃っていた車があったので、靴底の広い靴だとブレーキペダルを踏んだ時に靴底の端っこがアクセルペダルにかかってアクセルペダルも一緒に踏むことはありました(例えば200系ミラとか)。 それ以降の車ですと、Aペダルが奥まった位置にある車が殆どになったので、そういう事態は起きなくなりました。
営業車と言えばプロボックス、サクシード、ADバンの印象ですが、このサイズに荷物パンパンに積める業界ってなんでしょうか? ほとんどがミラ、アルトで事足りません?
2024.10.28
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