ダイハツ ミラカスタム のみんなの質問
you********さん
2024.7.15 19:15
車に興味が無かった私は、その乗っていた車がどこの会社のどの車種かを知らずに乗っていました。
覚えている特徴は2ドア、ボンネットには穴があり、リアには「TURBO」の文字がありました。
色は黒で、少し丸いフォルムだったと思います。ブレーキをキツめに踏むと、タイヤにロックがかかるのか、スピンしそうになったことが、何度かありました。
乗り始めた時点で、屋根の塗装が剥げていたので、古い車だったのかなと思います。
以上を、踏まえ私の乗っていた軽自動車はどの会社のなんていう車種かわかりますか?
よろしくお願いします。
暇人さん
2024.7.17 10:38
ボンネットにエアインテークが付いていたモデルだと
スズキ・アルトワークス
ダイハツ・ミラ
スバル・ヴィヴィオ
あたり。
25年前に既に”古い”印象があるならこの辺だと思う。
質問者からのお礼コメント
2024.8.25 15:40
あれからここで教えてくださった情報をもとに、外装や内装の画像を検索して見てみました。
一番私の記憶していた形に近いと思ったのは、ヴィヴィオで、しかし、ターボではないとの書いておられる回答者様もいらして、やはり違うのかな。TURBOとリアに書かれてある車の画像もみつけたのが、ミラターボTR-XXで、しかしそのみつけた画像の車はイメージと少し違っていて、うーんという感じで^^;ありがとうございました。
yok********さん
2024.7.15 20:09
三菱のミニカという車かもしれません。
丸いフォルムの時代もあるし、その前後には丸に少しだけ角があるデザインもあるし。
ターボと書いているかなど細かいディテールはわからないです。
aqu********さん
2024.7.15 19:50
ダイハツ・リーザのOXY-Rターボあたりでどうだろう。
覚えていないってことはアルトやミラとか有名どころではないのだろう。
25年前に屋根の塗装が剥がれてた時代の車でターボというと
セルボモードSR-FOURとかヴィヴィオRX-Rが浮かぶけど
中身に比べると外観は意外とつつましく何もエンブレムがついてないこと
が多い。そんな時代にリアにTURBOとわざわざ書くようなクルマという
ことで考えた結果。
ats********さん
2024.7.15 19:38
おそらく L500ミラXX の 後期型 いや 前期 ?
フォルム的に 少し丸みがあった 記憶
kkt********さん
2024.7.15 19:21
オートザム(マツダ)キャロルターボでしょうか?
25年前ですでに塗装剝げのある古い軽自動車だと旧規格の物と考えましたが、アルトワークスはもう少しだけ角ばっていますし……
セルボモードも同様かと
あと怪しいのはSUBARUのヴィヴィオRX‐Rが思い当たりましたが、過給システムがTURBOではないので違いそうな……
軽自動車などアクセルとブレーキの間隔が狭い車種で横幅の大きいスニーカーを履いて踵をつけて踵を離さず左右にアクセルとブレーキ踏んで操作した時アクセルとブレーキ同時踏みになった事ないですか?
2024.10.31
ベストアンサー:90年代以前はABペダルの間隔が狭く、ペダルの高さも揃っていた車があったので、靴底の広い靴だとブレーキペダルを踏んだ時に靴底の端っこがアクセルペダルにかかってアクセルペダルも一緒に踏むことはありました(例えば200系ミラとか)。 それ以降の車ですと、Aペダルが奥まった位置にある車が殆どになったので、そういう事態は起きなくなりました。
営業車と言えばプロボックス、サクシード、ADバンの印象ですが、このサイズに荷物パンパンに積める業界ってなんでしょうか? ほとんどがミラ、アルトで事足りません?
2024.10.28
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