ダイハツ ミラカスタム のみんなの質問
zuc********さん
2024.6.10 08:40
例えば普段の買い物で道が混んでいるとは言わずともスピードが40キロぐらいしか出せない(というか出さなくてもいい)ような状況ですね。
少し前にミラのマニュアルを運転したのですが、4速にするタイミングが広い国道以外では皆無で、それって普通なのだろうかと思いみなさんの意見をお聞きしたいです。
kin********さん
2024.6.10 15:10
ちょい古のくたびれた5速MTのプジョー車を乗り継いで通勤しているおばちゃんです
( ^ω^ )
質問者さんの状況でしたら、私は3速までしか入れません
ずっと50キロで走る事が出来なければ、絶対4速に入れないです
加速重視だし、40キロを割ると軽いカーノックになるんで
燃費よりそういう状態を避けたいですから…(=^x^=)
質問者からのお礼コメント
2024.6.23 08:33
実際に走って追記までしていただいたこの方をベストアンサーとさせていただきたいと思います。
他にもたくさんベストアンサーとしたかったものがありますが厳選させていただきました。
みなさま、ありがとうございました!
ID非公開さん
2024.6.17 08:53
可能性があるかないかでいえば「ある」ですね。
近場なら十分あり得ますよ。
ID非公開さん
2024.6.16 21:26
弟が昔乗ってた三菱GTOツインターボ、極度のワイドレンジで5MTの3速で180 km/hに達します。
弟も街中では3速までしか入れないと言っていましたよ、遠い昔の話しですがね。
Taroさん
2024.6.14 23:08
40km/hだと、4速に入れるかどうかですね。
whb********さん
2024.6.14 17:55
自分のカプチーノは普段50km/hぐらいまでしか出さないので
ほぼ3速で走ってますよ、それ以上出してもすぐ赤信号に引っ掛かるので
4速は滅多に入れてません
mot********さん
2024.6.14 11:03
高いギアなら燃費が良くなる、そんな事はありません。
私の6速ATで、40km/hでは電子制御のオートでも、せいぜい4速ぐらいまでしかシフトアップしません。
逆にノッキングが起こるぐらいの低回転状態は、燃費悪化が著しくなりますね。
エンジン回転数を抑えて、高いギアで走ると燃費が良くなると思っている人多いですが、実際には坂道や路面抵抗・風の影響で負荷がかかるとアクセルを大きく踏み込むことになるので、逆に燃費が大きく悪化します。
xyzさん
2024.6.12 22:15
引っ張り過ぎだろう。たまには4速に入れて、ノッキングしたらギア落とせよ!
gui********さん
2024.6.12 20:38
大排気量でパワーのある車は3速どころか2速でも十分な気がします。
以前、家族がポルシェ911-964乗ってて、借りて運転したことあるけど、
2速で時速80kmくらいまでは余裕で十分でした。
今は自分も5速の軽乗ってますが、下道なら5速使うことはめったにないけど
国道クラスなら4速は普通に使いますよ。
(けど、二速→四速、一速→三速などの飛ばしシフトは頻繁にやります。千葉県で渋滞ばっかでシフト操作が面倒なのです)
燃費気にする人やケチな人なら軽自動車クラスなら三速以下だったら、ストレスたまると思います(´・ω・`)
主は、高回転まで上げたいタイプなのでは?
chi********さん
2024.6.10 15:34
そんなことはないと思います。5速に入れる機会があまりないならともかく、4速は40㎞/hでも普通に入れます。
非公開さん
2024.6.10 15:29
車種がミラだと考えると「なかなか無いだろう」と思います。
車種が出てこない前半だけ読みますと、ありえます。私の6MT車は、3速(変速比1.08)が、その辺の車の4速や5速に相当するギアでして、私の車ならありえます、そういう日もあります。
車種によっては、なかなか無いのではないかと。
田舎男さん
2024.6.10 12:25
普通はないでしょう。
3速は4速よりも燃費が悪くなります。
40㎞くらいで4速に入れます。
3速までは車庫移動程度でしょう。
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