ミラのl275s KFエンジンのNAに乗ってます。フロントパイプを変えたいのですがl235sのエッセの物は流用出来ますでしょうか？ 宜しくお願い致します。

Answer 1

不可。
世代(プラットフォーム)が異なる&ホイールベース等も異なる。

L235エッセに限らずL455エグゼとL405ソニカはL#50系プラットフォームの派生でL#75系プラットフォームの開発版の様な中間的な設計。
そのためエンジンやフロント周り(コアサポート周り)はL#75系に近い設計、しかし足回りはL#50系となっています。
そのためマフラーもフロント辺りはKF型エンジンに合わせた設計で以降はL#50系プラットフォームの設計になっていたりするのでは。

その他にも「フロントパイプ」は存在しません。
エキマニと触媒が一体化していて、触媒直下から先はリヤアクスル付近まで一体型のメインマフラー。
リヤセクションは単なるパイプにもなるためリヤピースではなく「テールパイプ」となりますよ。

L275で流用するなら無難かつ静かで抜けとバランスが良いのはミラカスタムやL175ムーヴカスタム&L375タントカスタムのターボ用メインマフラー(フロントマフラー)が流用可能。
純正同等社外も問題無し、同等社外ではなく社外(アフターメーカー製等)はターボ用では抜けが良すぎる&車検対応でもNAに付けたら車検非対応になります。
テールパイプは車種により若干異なる部分も出るため、純正のダウンタイプなら問題無くても社外の場合は流用するとバンパーと干渉する可能性が出る。
またL275のFFなら社外テールパイプは車種専用で販売があるから流用ではなく車種専用を。
メインマフラーもFFの場合はNA用でも選択肢は4WDよりマシ。
メインもテールもFFと4WDでは設計が異なり、FFは腹下にタイコで4WDはリヤアクスル手前に設置。

質問者からのお礼コメント

詳しく教えて頂きありがとうございます！