自動車メーカーの役員が乗る社用車ってそのメーカーのフラッグシップだと思うのですが、ダイハツの役員の社用車ってやっぱりミラなんですかね？

Answer 1

スズキの鈴木修相談役は、社長時代、今の国交省に行くときは、アルトを使ったというのが有名な話です。

ダイハツも役員が社用のミラに乗っても不思議ではないですね。

質問者からのお礼コメント

なんか、そうであって欲しいですね。
ありがとうございました。

Answer 2

本社前の歩道を歩いているとアルファード、レクサス「形式不明」、ロッキー、カムリ、位は常駐しているのを確認出来た。ただお客様の車という可能性もあるがキャンバスもあったかな？まぁトヨタ系列の車がメインと言うことで。

Answer 3

親会社のトヨタやレクサスに乗ると思いますよ。
最近は乗り降りが楽なアルファードとか乗るのではないでしょうか。

Answer 4

役員はひとりじゃないから、いろんなのに、乗りますよ。

Answer 5

ダイハツはトヨタの100%子会社で、現社長もトヨタから送り込まれた人です。過去には役員車用にトヨタからカムリ（ダイハツ・アルティス）やプリウスα（ダイハツ・メビウス）のOEM供給を受けてたことがあったし、今はトヨタ車を使ってるんでしょうね。

昔のスバルなんか、日産の資本が数％入ってただけなのに役員車が日産プレジデントで、興銀から来た社長がそんなんじゃイカンと一喝して、プレジデントより遥かに小さなレオーネが送迎車になったらしいです。

自社の車しか使えないっていうなら、いすゞとかどうしてるんでしょうね。ガーラじゃデカ過ぎるし・・・

Answer 6

ミラはフラグシップなのですか？

Answer 7

アルティス(カムリ)だったみたいですよ なくなったらしいですけど。
もちろん「34年前」の張本人であるアプローズも使われていました。

スズキは現在はソリオ、以前はキザシ、さらに昔はエスクードのV6とか、
果てはカルタスセダンに日本では設定のない1800ccのエンジンを搭載した
役員専用車を2台だけ作って「型式認定取って」乗せてました。
https://car.motor-fan.jp/article/10008032

Answer 8

トヨタカムリのOEMダイハツアルティス、があったくらいですし。

ただアルティスもこの12月で終了（カムリに合わせて）で、ダイハツはトヨタの100%子会社なのでトヨタ車乗っている分にはとやかく言われないでしょう。

Answer 9

フラッグシップってナニ？