ダイハツ ミラカスタム のみんなの質問

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L700ミラ/ミラジーノは今持つとなると個体差は置いといて、維持費(修理、メンテナンス)は厳しいでしょうか。

補足

やっぱり個体によりますよね。すみません。 ターボ車の方は気を付ける点などありますか？

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ベストアンサーに選ばれた回答

所詮は軽自動車なので、パーツも安いし中古で大丈夫なパーツなら中古で十分

私もヤフオクで入手した中古で治したりしてます

同じダイハツの車なら互換性があるし、年式違っても加工無しで交換可能なパーツも多いです

ブレーキキャリパーやらローターもL700、L250、L275と無加工で装着可能

L275の12インチ用の安い中古品をL700に装着すれば、ダメなブレーキもかなり改善されます

エンジンなんてダメなら載せ替えした方が後々安心

走行距離は短いに限ります

同じエンジンとは思えない程、走行距離が短い方がトルクあります

テンロクのハイオク指定のスポーツタイプの車を1台維持するより、L700系2台維持する方が維持費は楽です

私はL250とL710と軽自動車を2台所有してますが、大して維持費は掛かってません

ターボはショップの店長さんにも「やめた方が良い」と言われたので諦め、NAのツインカムにしました

ツインカムエンジンでも、ギア比をクロスしたファイナルに換えてやれば、ターボについていける加速性能になりますし

ファイナルなんてわざわざ社外品なんて買わなくても、同じダイハツの4駆の純正ファイナルの中古流用で十分です

ツインカムエンジンと4駆のファイナルだけで、かなり加速性能は良くなります

ターボはリビルト品がヤフオクで大量に出回っているのが良い証拠で、人によっては1年やそこらでブローさせたりします

やはりターボは故障しやすいです

ツインカムエンジンはエンジンオイルをしっかりみてやれば大丈夫

たまに減りますので、私は１週間に1度は必ずチェックして減っていれば足します

ターボはオイルメンテナンスだけでなく、補機類もきっちりチェックしなければいけないし、めんどくさいですね

あと、L700はL250やL275に比べて構造的にメンテナンスしやすいので、自分でメンテナンス覚えるには良い車です

L250以降の軽自動車は、バンパーやらフェンダーやらも1度外すと固定用樹脂パーツはダメになるし、ポジションランプやウィンカーの交換もL700よりめんどくさいです

とにかく維持費も安く、メンテナンス覚えるには楽チン

ツインカムエンジンの故障はオイルがやたら減る事やVVTの不具合

シングルカムの方がトルク無いし遅いけど、ツインカムエンジンよりは故障は少なく、メンテナンスは楽です

街乗りメインならシングルカムの方が下のトルクあるから楽

ほとんど低速コーナーばかりのミニサーキットではシングルカムエンジン搭載車の方が楽にタイム出せます

ツインカムエンジンの場合は高速道路で楽です

ツインカムNAにしろターボにしろ、「エンジンオイルなんてチェックした事ありません」って人が乗ると、個体によってはあっさりオーバーヒートしたりエンジンブローさせたりするので、オイルのチェックはちゃんとやった方が良いです

エンジンぶん回す人なら、オイルは5w-40位のオイル入れておけば調子良いです

質問者からのお礼コメント

2018.9.18 16:50

参考になりました。ありがとうございます。

その他の回答 （6件）

  • 14年式、Ｌ710Ｓ、4ＷＤ、ターボを所有しています。

    12万キロ超えましたが、何の故障もございません。

    5千キロごとオイル交換してタイベル、ポンプ替えただけで

    なにも交換していない。絶好調です。

    ムーヴ系のエンジンはなかなか壊れないし、そろそろ足回りが

    ヘタってきたけど、維持費なんてオイル交換くらいで

    何も心配することないです。

    ムーヴと共通パーツ多いから修理も心配なし。

  • MTだとクラッチミッション弱いので壊れていないやつを選ばないと余計な出費になります。
    ステアリングシャフトにガタが出やすい まぁ壊れても放置できますが。
    ターボだとタービンのオイルシールが駄目になりやすい 他にも細かなとこあります。まぁ維持費は同じ年式の軽とかわらないすよ。

  • 好きで大事に乗られてた車を見つければ、金掛から無いと思うよ。年式的に既に弱い箇所は修理済みだろうから？

  • L700ミラ/ミラジーノは今持つとなると個体差は置いといて、維持費(修理、メンテナンス)は厳しいでしょうか。

    維持費はそうでもない

    個体差次第・ＥＦエンジン
    オイル下がりは治せる
    オイル上がりは最悪エンジン交換

  • オイル水漏れ等あるあるなので、経費掛かりますね。年式的に経年劣化が酷過ぎます!
    でも中には、手間掛からない車も有るでしょう。

  • いやいや「個体差」があるから維持にお金が掛かるんだよ！

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