車載の純正ジャッキってその自動車メーカー専用に作られたものなんですかね？ 例えば同時期のアルトとミラで、アルトのジャッキをミラに使うと使いにくいとか合わないとかあるんでしょうか？

Question

ジャッキアップポイントの形状やモデル時期が極端に違わない限り、他社の純正ジャッキを使用しても特に問題無いですか？

Answer 1

どこのメーカ－の物でも問題無いですね。
私はメーカ－関係無く、ゴチャ混ぜになってます。

質問者からのお礼コメント

ですよね〜？じゃなきゃ昭和から形を変えずに採用され続ける訳が無いですよね。
ありがとうございました。

Answer 2

ホームセンターでも、偶に車載品と同タイプのものが置かれてますけど、基本、『耐荷重』別で商品が分かれてます。

簡単な話、『軽自動車』に積まれたものを『大型ミニバン』で使おうとするとキャパオーバーでジャッキが『歪む』恐れがあります。
ただ…『逆(※大型ミニバンの車載品で軽自動車を持ち上げる)』の場合は大丈夫です。

質問文にあった『ミラにアルトの車載品を…』は全く問題ないです。
勿論、『掛けるポイントを間違えない』という大前提の上ですが。

Answer 3

マア新車ディーラーは専用設計ですってウソついてでも言います。
しかし軽自動車がメインのダイハツにスズキは、サブディーラーに両社掛け持ちの店が大半なので両社は共通部品にしてますよ。
事実サブディーラーで先代アルト購入時にジャッキとハンドル無しでしたが、。当初は下取りのサニーのジャッキを隠し持っていましたが錆び付いて使い物にならず。
結果正規ディーラーで両方を部品購入名目で買った次第ですよ。
本来ならばCAINZで揃えようもディーラー呈示金額よりも目茶苦茶高額で、理由は保安基準に満たす品特にジャッキのハンドル部分の強度を相当品で取り寄せ手数料がって事で。
質問の専用設計部品ではなくタイヤ交換での事故防止のマージン掛けても合格品のお墨付き必須なんですね。
ちなみにジャッキハンドルはジャッキも含めサブディーラーのメカニックが言うにはほぼほぼ同一品だそうで。

Answer 4

車種によってハードポイントの形状違う場合あります。
位置決めの溝が細いジャッキをハードポイントが太い車種に
使うと傷になったりします。

Answer 5

ジャッキアップポイントは補強してあるので、私はガレージジャッキを使用しています。外れないように溝にはしっかりかけます。車に搭載されてるパンタジャッキもかける所はほとんど同じだと思います。