ダイハツ ミラカスタム のみんなの質問
ade********さん
2024.8.18 06:38
外装では、車高調、純正マフラーのみ。内装ではロールバー、バケットシート、バッテリー移設がまず目につきます。
車検切れ車両なのですが、相手方はバッテリーを木箱で囲うとかですんなりいけるということなのですが、実際はどうでなのでしょうか?
レースにでるとかではなく、昔からこのような仕様に憧れています。ノーマル状態からコツコツ仕上げるほうが無難ですかね(^.^; お詳しい方ご教授お願いします。
tak********さん
2024.8.18 06:58
持込で実際に受けてたなら可能性は有りますが、所轄陸運が同じじゃないとリスクは有る。
曖昧(グレー)な部分は検査員の裁量でアウトになる可能性が有るので。
一番怖いのは、すんなりいけるの後に「思う」って言葉が付く場合。
後は単なる自己解釈で「いけると思った」なんて後から言われる場合。
心配なら所轄陸運にでも問い合せるのが良いでしょうね。
質問者からのお礼コメント
2024.8.18 07:17
やめておきます!そういった視点から見ると怪しいですね。危なかったです。
もうひとかたご丁寧な回答ありがとう御座いました!とても参考になりました。
zan********さん
2024.8.18 07:08
正直、やめた方が良い。
やった本人でさえ、放置して手放すレベルの車です。
こういうのは現状販売ですから、買ったあとは全て自己責任となります。
元々が軽自動車ですから、単なる自己満足に終始します。
車検もまともに通るかわかりません。
不具合で修理屋さんに持ち込んでも、拒否される可能性もあります。
普通の車買ってください。
軽自動車などアクセルとブレーキの間隔が狭い車種で横幅の大きいスニーカーを履いて踵をつけて踵を離さず左右にアクセルとブレーキ踏んで操作した時アクセルとブレーキ同時踏みになった事ないですか?
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営業車と言えばプロボックス、サクシード、ADバンの印象ですが、このサイズに荷物パンパンに積める業界ってなんでしょうか? ほとんどがミラ、アルトで事足りません?
2024.10.28
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