軽自動車は２０万キロは無理ですか？

Question

と車に詳しい友人に聞いたら…


一番耐久性が良いのは、
無駄な形状・装備の無い・4ナンバータイプ＜営業車向け＞
具体的に言うと・・ミラ/バン・・アルト/バン・辺りの
・・・・・・・・価格が80万円程度の設定車は、一番コスパが良い。
（この辺のクルマは、25万Ｋｍ以上は、普通に使って居ますよ。）


総じて、「ホンダ」は、軽に限らず・・
・・・・・・・・・・・・・車体/足回りが、華奢で耐久性は最下位。
-----------------（加えて・・エンジンの耐久性能も、大した事は無い）



と言ってたんですが、
軽自動車の80万くらいの・ミラ/バン・アルト/バンより

ホンダの車は耐久性が無いのですか？

Answer 1

30年以上前の話を鵜呑みにしてはいけません。
今はホンダも車体設計をうまくやっているのでそうそう痛むことはありません。

軽自動車の耐久性が落ちるのは事実です。
普通小型車に対して、軽自動車は高速道路などで巡航するときのエンジン回転数が高くなっています。車体に対してエンジンが非力なため、回してパワーを出さないといけないためです。
それだけ負荷が高いということは、耐久性もに影響します。

また、市街地ではチョイ乗りが多いことも耐久性を落とす原因です。

20万キロについては、しっかり整備して、優しい使い方をすれば20万キロは持ちます。
エンジンが専用設計となっていましたが、かつてスバルが製造していたサンバーの赤帽仕様は、年間10万キロ、4年40万キロで代替が標準だったそうです。

質問者からのお礼コメント

皆様ありがとうございます。
私の考えが間違っておりました。
北海道で隠居します。

Answer 2

ホンダの車は耐久性が無いのですか？


適切な

メンテナンスを施していれば

２０００００ｋｍ～超えは普通

問題はありません

Answer 3

軽自動車の耐久性の話で、具体的な車名まで挙げてるのに…
どうしてホンダだけ、軽自動車に限らずメーカー全体の話になっちゃってるんですか？

Answer 4

メンテナンスをきっちりしていれば、
軽自動車で20万キロ、問題ありません。
問題があるとすれば、20万キロ走る期間。
年間走行距離が少ないと、
部品が廃盤になることがあるので。

寒冷地や沿岸は、サビにも注意が必要です。
ボディー、結構腐ります・・・＞＜

Answer 5

今新車で買える軽だとメンテを欠かさない条件で２０万キロは余裕でしょうね

１０年前製造位でも メンテ次第では問題ないです
現に２０万キロ超えてるのが何台もあります

うちで使ってるスズキ キャリィが１８年式で１６万キロだけど なーんも問題なく使えてるよ １回もクラッチ版すら交換してない

今までに見た中でまだ走れる状態ので言えば １６年式のスズキ アルトラパン ２６万キロで 毎日通勤に使っていて女性が乗ってるのが最高かな

４ナンバーのバンタイプでも耐久性は同じだよ 乗用タイプでも基本な物は同じ ただ４ナンバーは装備が簡素化されていて壊れる箇所が少ないとか簡単に直せる場合が多いと言うだけ 専用のエンジンでもないしね

メーカー差もあると思うけど 古い車で言えばホンダが１番たちが悪いかな？
確かに走りもよいんだけど不具合が起こり出すと整備性も悪いしね
８０万位のアルトなどのバンタイプと比べてホンダ（これだけ車種指定なし？）社の耐久が無いと言う事はないです

Answer 6

耐久性が第一のKトラだけを例に出せば
アクティが一番評価が高い

キャリィ、ハイゼットの寿命は
アクティの半分とまで言われるね

人気なのはMRとMRベースの4WDだから
空荷時のトラクションがかかりやすくて
リアルタイム4WD(ビスカス4WD)だから切り替え操作の必要が無いってのも大きいけど

Answer 7

まぁ、自称自動車評論家は多いからね…。

Answer 8

かなり前に知り合いを言っていたことを思い出しました。
ホンダは都市に住む若者を対象に車を売り出した。つまり、田舎道は苦手。その当時は、都市部に比べ田舎は舗装率は少なかった気がします。だから耐久性に関係していたのでしょう。

耐久性より見た目という設計思想が今なお続いているならそうなのでしょうが、、、