速いけどつまらないクルマ

Question

遅いけど楽しいクルマ
そう感じたクルマを教えてください。

Answer 1

女の子向け仕様のミラが楽しかった。
５速ＭＴターボ無しでエンジン超非力でフワフワサスでタイヤも１５５サイズ。
街中でちょっと頑張るとすぐにタイヤが鳴きだす。
コーナーもすぐに曲がらなくなる。
だがそれは低いスピードで起こるので怖くない。
曲がらないのでフロントタイヤが食い尽く姿勢を作らないといけない。
軽い車体なのでコーナー入り口が速くブレーキは短い距離でガツンと効く。
自分でコントロールするのが楽しかった。
この次にアルトワークスの社外スポーツサスにハイグリップタイヤ仕様に乗り換えたが攻めてもハンドルだけで曲がる。
ホイールスピンしないしタイヤが鳴くスピードは街中だと危険。
そこそこ速いので楽しく無い事は無いのだが街中で気軽に楽しめる感じではなかったな。

Answer 2

新車での比較です。
初代RX-7はサーキットでは確実にエスティマよりも遅いですが楽しいですよ。

Answer 3

BCNR33の4ドア、フルノーマルは確かに速いですが重すぎてノーマルのままでは何かあったら止まらない不安感で楽しむという気持ちになれません。
それに比べてK12マーチのチューンドは軽量・ショートホイールベースで非力ながら面白いですよ。おかげで3台も乗り継いでます。何かあってもフルブレーキングで止まれる安心感が楽しめる要因なんでしょうね。

Answer 4

速いけど、ただ『速いだけ』のクルマは日産のシーマ、トヨタのアリスト。

遅くても楽しかったのは、ＡＴ＋ＮＡ（ＶＴＥＣでしたが）のＦＦセダン、ホンダトルネオＳｉＲです。
無限の足回りを奢って、コーナリングは結構回頭性も良く楽しめたクルマです。

ＭＴのユーロＲは、嫁が時々乗ることを考慮して選択できませんでしたが、使い切れる１８０ｐｓは必要十分でした。

今のギャランフォルティスラリーアート（ＤＣＴ＋ＡＷＤターボ２４０ｐｓ）では踏み切れないアクセルも、トルネオでは気持ちよく踏めましたし、クルマの性能を使い切っている感じが最高に気持ちよかったです。

Answer 5

遅いけど楽しい車は、ダイハツのミゼット(三輪)でしたね。

2サイクルエンジンで、扉は観音開き。
バタバタしたエンジン音で、とても記憶に残っています。

四輪ならばフィアット500が楽しい車でした。
こんなに癖のある車はあまり無いでしょう(笑)

Answer 6

遅いけど楽しかったクルマ。シトロエン2CV

Answer 7

センチュリーは速いけどつまらない
LS600ｈLも速いけどつまらない
運転していても快適だけど
とてつもなく楽だけど

軽トラやフォークリフトは楽しいぞ
疲れるけど
リフトは寒いけど