FF乗りの方、実際に、峠やサーキットを攻めてる方。 このミラはどの程度改造しているでしょうか、 思うままでいいので教えてください。

Question

https://www.youtube.com/watch?v=H55scYLPGek

後輪はグリップ落としてますか？
LSDは入っていると思いますか？
ここまで長いことサイド引くものですか？

Answer 1

FFドリはLSDが入ってるとトルクステアとキックバックがひどいので必要ないとFドリ名人の畠山氏は言ってますね
Fドリのマシンは車種は違ってもセッティングはだいたい同じですからこの辺の動画を参考あれ

https://youtu.be/j0NKJBWDMbM
https://youtu.be/5XfppeIzfIY
https://youtu.be/e1IQ5oVP3dY

リヤにローグリップタイヤは基本として、リヤトーアウトと緩めのサイドブレーキが肝みたいですね

Answer 2

改造はそんなにしてないとおもいますよ。
下り坂でリアタイヤロックさせて、前輪で引っ張っていってるにすぎません。

ノーマルであっても下り坂であれば、ある程度のスピードでサイドブレーキでリアタイヤをロックしながら、アクセルで引っ張るだけでこういった、いわゆるFドリが可能です。

下り坂での前傾姿勢だと、サイドブレーキですぐにタイヤはロックします。
リアタイヤをロックし続けて流さないとFドリとはいいがたいのでロック時間は長いですね。
断続的にロックさせてコントロールする場合もあるでしょう。

ダウンサスなどで重心を低くして、足を固めたほうが安定してこういった動きがしやすいと思います。
LSDが入っていると、より前に進む力が掛けられますので、振り回しやすくなります。
下り坂等でなくても引っ張っていけるので同じような動きが平地でも可能となるでしょう。

勿論リアタイヤのグリップが低いと振り回しやすくはなりますし、パワーがあるならフロントを強めるというのも同じ結果になるでしょう。

タイヤの同じ位置を引きずることになるのでフラットスポットができ、ガタガタした乗り心地になるでしょう。