ダイハツ ミラカスタム のみんなの質問 (解決済み) 197ページ

• L275ミラに乗ってるんですが、 リアのバネの内径〈ID〉を知りたいです フロントはID62ってのはわかってるのですが、リアはわからないので教えていただきたいです

  2017.10.23

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  ベストアンサー： 上と下で径が違うバネだったと思うが。

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• 車の異音について質問です。 車種はダイハツ L275Sミラ FF 5MT 走行距離は約6万キロで主に通勤に使用しています。 走行中にウォーンといううなり音ような異音がしているのに気付きました。2 0キ

  2017.10.23

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  ベストアンサー： ハブベアリングの異音では？ ジャッキアップしてタイヤを揺すればガタはありませんか？

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• 質問です。l700sミラにl250sミラアヴィの純正リアシート、助手席シートはポン付けできますか？

  2017.11.6

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  ベストアンサー： 残念ながら合ません L700系は ストーリアと L800系オプティで共通 L250系は L650ジーノと共通 フロアパネルが違うから無理

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• AVN119MDFナビを２２年車ダイハツミラＬ２７５Ｓに取り付けたいのですが、用意する電源ハーネスの種類がわかりません。ナビは本体しかありません。

  2017.11.5

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  ベストアンサー： ナビー車間のハーネスは市販品が有りますが、問題はナビ側のハーネスですね オクでも中々見つからないと思います

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• 軽自動車で、全高が155㎝未満というと、 どのようなものがありますか？

  2017.10.29

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  ベストアンサー： アルト、ミラ等バンタイプの車ですね 一昔前はボンネットバンが流行ってたので、乗るときに頭をうつ程ペッタンコでしたが、最近の背高系ワゴンの人気に吊られて、全高が上がり気味でズングリムックリしてますが・・・

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• なぜダイハツのミラはマニュアル車しかない？ 今時ＭＴ車しかラインナップが無いって珍しいです。 ミラ https://www.daihatsu.co.jp/lineup/mira/

  2017.10.22

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  ベストアンサー： AT車はミライースに集約 本来ならすべて集約してミラは廃止される AT・CVTを好まない一部ユーザーのための処置

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• s660に乗っているのですが。 自分で、エンジンカバーを塗装したり（あまり綺麗じゃないです）、純正ルームミラーをミラモニター付きのものに変えたり、ETCを、自分でつけたりと少しだけいじってしまっ...

  2017.10.29

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  ベストアンサー： ほとんど変わりません。ルームミラーは外せば純正が付いてるんですよね？

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• 知り合いの方から、ダイハツミラカスタム2009年版の車で 走行距離9万らしいのですが、 譲るよ。といってくれました（無料です） そのかわり、車検が来年で切れるので、そこに10万はかかるといわれ...

  2017.10.21

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  ベストアンサー： 冷蔵庫は300L台の製品は省エネ性能が高くない、もしくは高い場合は値段も高いという様なことになっており、コストパフォーマンスが高いのは400L台の製品です。 大きくても製品によっては値段の安い物があり、特にネット購入ならば型落ちなどはお買い得になっています。 冷蔵庫というのは今頃の時期に新製品が発売されますので量販店でも型落ちの特売品にタイミング良く巡りあえば安く買える可能性はあります。 1

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• 車のエアクリについて質問です。 私が今乗ってる車はミラl700ターボです。 純正のエアクリを付けているのですが、「エアクリを変えた方が燃費がいい」「走りが良くなる」など聞きますが本当ですか？ ...

  2017.10.19

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  ベストアンサー： >>「エアクリを変えた方が燃費がいい」「走りが良くなる」など聞きますが本当ですか？ 嘘です。 今時、昭和の時代のテクノロジーで作られた社外パーツを付けて性能が上がる車は有りません。

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• 車の部品についてです。 スバークプラグにせよ、エレメントにせよ種類が多すぎると思いませんか？ ぶっちゃけ、軽自動車ならNAとターボの2種類に分けてメーカー違っても同じの使えますでいい と思います。 そ

  2017.10.29

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  ベストアンサー： 部品共有化❗️すれば。 コストダウン。 量産効果と修理簡素化。 品質管理体制。 無駄設計。 などが改善されます❗️ 知能障害メーカーが存在する為、無理な相談になっているだけ。 無数の種類を増加させて、リコールの嵐になって収益悪化させる必要があるのでは？ 無駄なモデルチェンジをしたり、能無し役立たずが増加したのが根本原因かも？ １００年前からレシプロエンジン基本構造に進化が無いのが実態。

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