ダイハツ ミラココア ユーザーレビュー・評価一覧 (7ページ)

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ダイハツ ミラココア 新型・現行モデル
147

平均総合評価

4.1

走行性能
3.5
乗り心地
3.2
燃費
3.8
デザイン
4.5
積載性
3.1
価格
3.6

総合評価分布

星5

62

星4

51

星3

26

星2

4

星1

4

147 件中 121 ~ 140 件を表示

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    単純明快。 下駄とは失礼な表現をする奴がユーザーとは何とも悲しい事である。スニーカーだろう! 妻の、普段の足として購入。買い物、子供の送り迎えと役に立

    2011.3.23

    総評
    単純明快。 下駄とは失礼な表現をする奴がユーザーとは何とも悲しい事である。スニーカーだろう! 妻の、普段の足として購入。買い物、子供の送り迎えと役に立っている。 見た目もかわいく、飽きの来ないデザイン! ...
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • 八丈島のキョン 八丈島のキョンさん

    グレード:X(CVT_0.66) 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    加齢臭漂うオッサン向けの車ではありませんが、ヨメさんは気に入ってるようです。 もっと女の子、女の子してる車かと思いましたが、内装なんかはそうでもない

    2011.3.2

    総評
    加齢臭漂うオッサン向けの車ではありませんが、ヨメさんは気に入ってるようです。 もっと女の子、女の子してる車かと思いましたが、内装なんかはそうでもないです。ちゃんとタコメーターもあります。
    満足している点
    カワイイ女の子が乗ってるのかと思いきや、オッサンかよ! と同僚に言われまくるところです。(笑)
    不満な点
    オッサンをやさしく包んでくれないところ(笑)
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    意外にイイかも♡ ド素人の30代主婦の投稿です。 このココアを購入する前は、ホンダのライフに乗ってました。 主に乗るのは私ですが主

    2011.1.30

    総評
    意外にイイかも♡ ド素人の30代主婦の投稿です。 このココアを購入する前は、ホンダのライフに乗ってました。 主に乗るのは私ですが主人と一緒に色々検討&試乗しました。 子供がいるのでタン...
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ◎65点◎ ■最上級グレード、プラスGその他フルオプション車を半年乗っての感想です。 ・外観は好みが出る車ですね。フロントサイドはまあまあですが、リア

    2010.10.16

    総評
    ◎65点◎ ■最上級グレード、プラスGその他フルオプション車を半年乗っての感想です。 ・外観は好みが出る車ですね。フロントサイドはまあまあですが、リアが安っぽくもう少しオリジナリティーが欲しかったです。 ...
    満足している点
    ・質感の良い内装 ・大人四人が乗って、荷物も積めるパッケージング ・NA+CVTでもストレスなく走る 燃費も良し ・バックカメラは後方が確認できるので安心 ・ルームランプの防眩機能もGOOD ・リニアな電...
    不満な点
    ・構造上しょうがないのですが、フロント上方向の視界が非常に悪い ・Aピラーが太いので左右の視界も悪い ・サイドミラーの”がわ”は大きいのにミラー部分は小さい ・サスペンションがヘナヘナで安心感が無い ・騒...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    中味もいけるっ♪ 平成10年のプレオLMからの乗り換えです。登録後の未使用車として購入したため、店にあるものを「買い」ました。 当初ワゴンRの指名買い

    2010.10.2

    総評
    中味もいけるっ♪ 平成10年のプレオLMからの乗り換えです。登録後の未使用車として購入したため、店にあるものを「買い」ました。 当初ワゴンRの指名買いの予定でしたが、下位グレードの未使用車にはABSがつい...
    満足している点
    <エクステリア> もう見ての通りの可愛らしさです。車庫にあるのを見ているだけも楽しいですね。好きなライムグリーンを選び、アルミもややスポーティな物を装着しましたので、僕が乗っても余り気恥ずかしさを感じませ...
    不満な点
    <操縦安定性> MC前のベースグレードに近いため、タイヤが145と細すぎて、乗り心地は最高ですが「のんびり曲がっていく感」あり。次に履き替える時にはインチアップしつつ155にします。 <装備> やはりベー...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    購入予定の方へ 予算の関係から最低グレードを購入しましたが、予算のある方は必ずCVTを選択下さい。同僚が最上級グレード(ココアプラス)に乗っております

    2010.6.8

    総評
    購入予定の方へ 予算の関係から最低グレードを購入しましたが、予算のある方は必ずCVTを選択下さい。同僚が最上級グレード(ココアプラス)に乗っておりますがぜんぜん違います。静かさやスムーズさ(CVTの癖はあ...
    満足している点
    デザインでしょう。レトロデザインというのでしょうかね。最後までラパンと迷いましたが、ラパンの後ろがやっぱ駄目でした。後ろが許せる方はラパンでもいいかもしれません。(ラパンの方が質感は上かも・・・)エンジン...
    不満な点
    エアコンのフィルターがオプションってどういうこと?一か月点検で知りました。そんなこと知らない乙女がいっぱいいるのでは?トヨタ系列のダイハツがこんなんでいいのか!!!
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:プラスX(CVT_0.66) 2010年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    軽自動車3台目ですがとてもよく出来ていると...

    2010.4.14

    総評
    軽自動車3台目ですがとてもよく出来ていると思います。エクステリアは好き嫌いがハッキリ別れそうですが私はエクステリアが気に入って購入しました。燃費は17~19Kmくらいは走ると思います。ウィンカーのピコピコ...
    満足している点
    雑貨屋にいるようなオシャレなインテリア。室内は意外と広くストレスを感じさせない
    不満な点
    装備が寂しい。純正オーディオも最低限の機能しかついてない
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    最近の軽自動車をナメていた… 妻が乗っていた車が事故に遭い、修理代もかさんでしまう…、という事態に、急遽、軽自動車の新車を購入しました(といっても妻の

    2010.4.2

    総評
    最近の軽自動車をナメていた… 妻が乗っていた車が事故に遭い、修理代もかさんでしまう…、という事態に、急遽、軽自動車の新車を購入しました(といっても妻のお金からですが(笑))。妻の意見を尊重していくうちに、...
    満足している点
    ○内装 まさに初代ミニのインテリアを進化させると、こうなるんだろうなぁ~という雰囲気がいい。それと併せて広く安らぎのある室内。 ○運転席からの見晴らし これも初代ミニと感覚が一緒。 ○走り ターボでもない...
    不満な点
    ○リアワイパーが装着されていない ○スピードを出そうとすると回転数が異常に上がる。→まぁそんな飛ばす車じゃない設計であることは知ってはいますが。(苦笑)
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    代車でのべ3週間乗りました ロードスターの修理の代車で、2回のべ3週間乗りました。普段、通勤に片道55キロ走っています。その中で感じたことを書きます。

    2010.3.8

    総評
    代車でのべ3週間乗りました ロードスターの修理の代車で、2回のべ3週間乗りました。普段、通勤に片道55キロ走っています。その中で感じたことを書きます。軽自動車には普段ほとんど乗ることはないのですが、もし、...
    満足している点
    室内が広く、質感も高いこと。安っぽさは微塵もありません。 シートがしっかりしている。適度な堅さがあり、疲れません。 軽自動車らしく小回りが効くこと。 燃費がよい。田舎道で平均19~20くらいでした。
    不満な点
    一人で乗る分にはいいんでしょうが、大人が3人乗ったらどうでしょうね。ま、これはココアの短所と言うよりも軽自動車の宿命みたいなもんでしょうが。 かたちが若い女性向けを意識しすぎており、おっさんが買うとなると...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    壊れた 12月30日に 壊れました。年末でメーカーが休みなのでなんともいえませんが 多分コンピューター関係がいかれたのではないかと・・・ 普通に運転し

    2010.1.2

    総評
    壊れた 12月30日に 壊れました。年末でメーカーが休みなのでなんともいえませんが 多分コンピューター関係がいかれたのではないかと・・・ 普通に運転しているし、無謀な運転をした覚えがないので最初から欠陥が...
    満足している点
    j
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    おすすめです 11月に購入しました。 なんたって外見が気に入りました。 軽自動車の割に安定感があるし、乗りやすい車です。 タイヤも本来の14インチから

    2009.12.29

    総評
    おすすめです 11月に購入しました。 なんたって外見が気に入りました。 軽自動車の割に安定感があるし、乗りやすい車です。 タイヤも本来の14インチから16インチに変更しました。 乗り心地が多少悪くなりまし...
    満足している点
    軽自動車のなかで乗りやすさが一番です。 加速も問題有りません。 ベンチシートの使いやすさです。
    不満な点
    内装が今一つかな?
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    パワーがあります 14年乗ったvivio-em(e-CVT・4WD・平成7年式)から乗り換えました。 近所のホンダ、スズキ、ダイハツで、それぞれライフ

    2009.12.19

    総評
    パワーがあります 14年乗ったvivio-em(e-CVT・4WD・平成7年式)から乗り換えました。 近所のホンダ、スズキ、ダイハツで、それぞれライフ(展示車)、ラパン(展示車)、ココア プラスG(試乗車...
    満足している点
    ・パワーがあります。入り口に傾斜のある車庫にバックで入れる時も、vivioはエンジンがうなっていましたが、ココアはするっと入ります。体重50kg位の人を乗せてもあまり重さを感じません。さすがに60kg以上...
    不満な点
    ・シートベルトの戻りが悪いのですが、金具落ち防止のボタンをもっと高い位置に付けて、シートの角度調整レバーの付け根のふくらみをなくせばもっと戻りやすくなると思います。 ・ラパンやライフは運転席から助手席への...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    女の子専用には、もったいない 気になっていたのでディーラでいろいろと見せてもらいました。 室内については、うーん・・・ダッシュボードに段差があるせいか

    2009.12.12

    総評
    女の子専用には、もったいない 気になっていたのでディーラでいろいろと見せてもらいました。 室内については、うーん・・・ダッシュボードに段差があるせいか ラパンみたいに「ポンッと何かをおけそう」な感覚が薄い...
    満足している点
    シルエットがちゃんとクルマの形をしていて、安定感がある。 カタログやHPにも出ていないが、ちゃんとフラットシートにできます。 ウインカーと一体のヘッドランプが涙目みたいで独特の雰囲気がある。 CVT車は下...
    不満な点
    しまりのないバンパー・・・。ホワイトソリッドがない。 男性客を追い払おうとしているようなカタログ。 上位グレードは1550mmを超えてしまい立体駐車場に入れない。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:試乗

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    一番気になることをチェック! ・男の自分には関係ない車だと思っていたミラココアですが、なんかの雑誌の「Aピラーが細くなった」という記事にビビッときて、

    2009.10.29

    総評
    一番気になることをチェック! ・男の自分には関係ない車だと思っていたミラココアですが、なんかの雑誌の「Aピラーが細くなった」という記事にビビッときて、試乗してきました。  結果、細く(みえるように)なって...
    満足している点
    ①細く見えるAピラー。  実際はそれなりに太いのだけれども、形状に工夫があって、運転席からの死角を減らしている。剛性とアクティブセーフティーを両立させた逸品と思います。いい仕事してます! ②スーパーイン...
    不満な点
    ・これもミラのレビューで書かせてもらいましたが、安楽より安全を軽視する企業姿勢。  そんなことはない、と関係者は言うでしょうが、開口部の拡大(例えば楽な乗降車を演出する足の出し入れをよくするドア開口部のえ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    前はスピアーノに乗ってました ちょうど車検が9月で、ココアが発売されなければ またそのまま乗るつもりでしたが、 コマーシャルで可愛い外観に魅入られてし

    2009.10.10

    総評
    前はスピアーノに乗ってました ちょうど車検が9月で、ココアが発売されなければ またそのまま乗るつもりでしたが、 コマーシャルで可愛い外観に魅入られてしまい、つい買ってしまいました。 試乗車がなかったので、...
    満足している点
    とにかく運転するだけなら、十分だと思います。走行音も気にならないし、加速もそれなりに スムーズだし、なんたって可愛いし。 あと運転席まわりの収納と、チケットホルダーの場所はいいと思います。あと見晴らしもい...
    不満な点
    ・バックモニターは、はっきりいってしょぼい。なくてもいいです。目とサイドミラーだけの ほうが駐車しやすいかも。たしかに障害物を確認するのには役に立つけど。 ・車内灯が後ろにあって、操作しずらい。 ・オート...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    発売日に購入!2000km乗った感想です 偶然にも発売日にダイハツのディーラーに行き、一目ぼれして契約してしまいました。 本当はミラカスタムを購入する

    2009.10.10

    総評
    発売日に購入!2000km乗った感想です 偶然にも発売日にダイハツのディーラーに行き、一目ぼれして契約してしまいました。 本当はミラカスタムを購入する予定でしたが、ココアのレトロっぽさに惚れてしまい、ココ...
    満足している点
    燃費の良さですね。 約2000km走行しましたが、街乗りでL23kmです。 出だしもそこそこアクセルを踏んでますがこの燃費です。 当方、茨城のド田舎ですので、信号があまりなく直線が多いのでこの燃費 なのか...
    不満な点
    後部座席のスライドがない。 (座席が固定) HIDヘッドライトがオプションなので$高い シートの色もおしゃれなのだが、ジュースやおかしのカスがシミになる。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:プラスX(CVT_0.66) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

     燃費は、納車半月でまだ未計測ですが、16Km/l程ではないかと思います。    運転者にとっては、アクセルフィーリングも良く、視界も良いので気持

    2009.10.2

    総評
     燃費は、納車半月でまだ未計測ですが、16Km/l程ではないかと思います。    運転者にとっては、アクセルフィーリングも良く、視界も良いので気持ちよくドライブできます。
    満足している点
     嫁がCMを見て、そのデザインに一目惚れ、販売日当日に契約しました。 それだけ、デザインが気に入ったようです。  軽でのCVT車は初めてですが、通常走行では約2000rpm程で走行するのですが、意...
    不満な点
     所詮、軽自動車です。 アクセルを踏み込んだ時、やはり加速しません。 急加速を必要としない場合には、ストレスを感じません。  純正オーディオは、時代遅れです。 CDは、MP3等のファイル再生が...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:試乗

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    バックモニターの混乱?! バックモニターの効果に興味があったので、最上位グレードのプラスXに試乗させてもらいました。 早速バックモニターを使って車庫入

    2009.9.25

    総評
    バックモニターの混乱?! バックモニターの効果に興味があったので、最上位グレードのプラスXに試乗させてもらいました。 早速バックモニターを使って車庫入れをしてみましたが、正直言ってバックモニターとミラーの...
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:試乗

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    バックミラーに映像が映る!!! バックモニターの映像がバックミラーに映る!!!  ミラココアの良さはこれに尽きます。  この良さをなぜにCMでやらない

    2009.9.20

    総評
    バックミラーに映像が映る!!! バックモニターの映像がバックミラーに映る!!!  ミラココアの良さはこれに尽きます。  この良さをなぜにCMでやらないんでしょうか。  軽初4ATを前面に出したCMみたいに...
    満足している点
    バックモニターの映像がバックミラーに映る!!!
    不満な点
    後席のシートの薄さと後席に乗り込んだときの上下の揺れの大きさ。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:試乗

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    軽としてはオススメです。 ミニのようなカタチを与えられていたミラジーノの後継モデルとのことで、興味があり試乗してきました。 内装はレトロな感じでまとめ

    2009.9.14

    総評
    軽としてはオススメです。 ミニのようなカタチを与えられていたミラジーノの後継モデルとのことで、興味があり試乗してきました。 内装はレトロな感じでまとめられていて、男性ユーザも少なからず存在したジーノの後継...
    満足している点
    ・レトロでモダンな内外装のセンスの良さ。 ・プラスXでは125万円で充実した装備。 ・軽として許容範囲の価格であること。
    不満な点
    ・軽なのでエコカーの補助金が5万円であること。 ・60km/hが遠い、やや不足したエンジンパワー。 ・軽なので長距離走行には不向きなこと。 ・軽を明確に感じさせる加速時のエンジン騒音。
    乗り心地
    -

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