ダイハツ ミラアヴィ 「6年、14万キロになりますが 04年7月に、ミラアヴィXリミテッド（4AT）を新車で購入後、もうすぐ14万キロになるまで走りました。 そこでなにか皆様」のユーザーレビュー

6年、14万キロになりますが 04年7月に、ミラアヴィXリミテッド（4AT）を新車で購入後、もうすぐ14万キロになるまで走りました。 そこでなにか皆様

2011.9.28

総評

6年、14万キロになりますが
04年7月に、ミラアヴィXリミテッド（4AT）を新車で購入後、もうすぐ14万キロになるまで走りました。
そこでなにか皆様に伝えることができたらと思い、投稿させて頂きました。

満足している点

1.660NA、4ATとは思えないくらいよく走ります。
（イリジウムプラグに交換してるからかもしれませんが）
2.乗り心地が良い割にはコーナーでロールせず、怖い思いをせずかなりのペースで曲ってくれる。
3.室内が広い。私は身長が180㎝程度ありますが、前は握りこぶし一個分、
後ろでも天井に頭が付くことはありません。
後席は、前席を私のシートポジションにして座っても足元に十分な余裕があるほどです。
4.燃費も、私の乗り方（法定速度+15キロ程度、加速時アクセル4～3分の1開度で3500回転まで、巡航2500～4000回転）だと、
満タン法でリッター16㎞はコンスタントに走ってくれます。
基本的に自分の車や他者にやさしい運転を心がけてますが、それでも加速が遅いと思うことはないです。
5.Ｘリミテッドなので、内装は黒ベース、シックで乗ってて疲れません。
内装自体もシボはきちんとしてるし、オーソドックスなデザインで飽きが来ません。
6.2眼メーターは見やすく、見た目的にも安っぽくなく気に入っている。
7.ディスチャージヘッドライト（特別仕様なので標準で付いてきた）は明るい。
8.新車購入後、10万キロ時にマフラーの一部分が腐食して交換（確か工賃込みで一万5千円前後）した以外今までトラブルなし。（もちろん消耗品はマニュアルどおりか早めに交換していますが）
9.デザインも、ローダウンして純正オプションのパーツを付けるとかっこいいです。

不満な点

1.私の車はマニュアルエアコンですが、強めに冷房をかけるとやはり走らない。
（ノンターボの軽自動車なので当たり前ですが）
→そのため、加速時はエアコンを切って、巡航速度になったらエアコンを入れている。
2.これも仕方ありませんが、加速時にエンジン音がうるさい。
短所はこの程度ですね。とにかく、NAの軽自動車なのにホントに快適によく走ってくれて大変満足しています。
ミラ イースもとても魅力的ですが、この車にまったく不満がなく、内外装のデザインも私的にはアヴィの方が好きなので、壊れるまで乗り続けたいと思います。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験