ダイハツ エッセカスタム 「クラッチペダルの高さとか、アイドリング回転数設定など、その他自分仕様にいろいろ調整してやっと満足方向に♪ 軽はイジリやすいし、維持費も安い。 この」のユーザーレビュー

クラッチペダルの高さとか、アイドリング回転数設定など、その他自分仕様にいろいろ調整してやっと満足方向に♪ 軽はイジリやすいし、維持費も安い。 この

2012.10.21

総評

クラッチペダルの高さとか、アイドリング回転数設定など、その他自分仕様にいろいろ調整してやっと満足方向に♪
軽はイジリやすいし、維持費も安い。
この車は走りはいじらないと楽しくないかもしれないが、運転する楽しさはある。
特にマニュアル車はなかなか楽しませてくれる。クオリティは求めちゃいけない(笑)

満足している点

今の軽自動車は背を高くして室内を広く見せようとしている中、コイツは車両の横幅と同じサイズの高さ。デザイン的には縦横バランスの良いサイズだと思う。外装、内装共に結構好み。センターメーター大嫌い派だが、一応カスタム専用のタコメーターが運転席寄りに別体で付いているし、まぁいいかと思い妥協したつもりが、以外と見やすい。軽ならオサレでイイということにして納得させている自分。MTを選択したので、エンジンはNAだがパワー感はまずまず。通常グレードとは違ってカスタムなので、純正でセキュリティーも付いている。(盗まれる車か？という疑問はあるが…)

不満な点

全体的に安っぽい。足廻りはサイアク… しかーし、皆さんが言うように何故か愛着が沸く。
元々高い車じゃないので、クオリティーが悪くても文句は言えない。むしろ我慢できるレベル。
だけど、アイドルアップ処置しないアイドリングはサイテーだった。エンストスレスレの仕様はどうだろうか。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験