ダイハツ コペン 「コペン2台目です 私の妻はコンパクトカーが好きで以前はミラ・クラシックターボに乗っていました。６ヶ月点検をするためにダイハツに行った時がコペンの新車発」のユーザーレビュー

コペン2台目です 私の妻はコンパクトカーが好きで以前はミラ・クラシックターボに乗っていました。６ヶ月点検をするためにダイハツに行った時がコペンの新車発

2007.7.20

総評

コペン2台目です
私の妻はコンパクトカーが好きで以前はミラ・クラシックターボに乗っていました。６ヶ月点検をするためにダイハツに行った時がコペンの新車発表会の日でした。そこには赤コペがあり、それを見た妻は「ワァー、カワイイ、おもちゃみたい」と言いながら目をキラキラさせ満面の笑顔でした。それで銀コペを購入することになりました。でもその銀コペは追突事故に遭ったので買い換えることにしました。私は妻と出会う前にはアリストに乗っていたので小さい車は…と思っていました。でも妻は小さくてカワイイ車が良いと言って2台目はＧコペにしました。子供のいない私たちにとってＧコペは息子みたいなものです。コーナーを攻める時にはヤンチャ坊主で、渋滞に巻き込まれているときには人見知りしているような、そんな存在で満足しています。

満足している点

軽カーは事故に弱いと思っていましたが初代の銀コペはオープン状態で信号待ち時にノーブレーキの普通車に追突されました。しかしバンパー・テールランプ・トランクが一部破損しただけで済みました。トランク内の屋根とリアガラスは何の損傷も無しでしたので以外に事故にも強いと思いました。
外観はカワイイ車ですが内装はスポーティですので以外に飽きがこないと思います。ＦＦ車はコーナーでアンダーステアが出るのですがコペンはＦＲ車と勘違いするほどアンダーが出ません。オーバースピード時は別ですけど。オープン時でもサンバイザーを水平にするとたばこの灰の飛び散りがありません。コンパクトカーでありながらハイテクをコンパクトにまとめたような車です。

不満な点

660ccで4気筒ターボなので発進時のもたつき感がある。660ccで3気筒ターボの方が瞬発力があった（ミラ・ターボ）。排気量を1500ccでノンターボが出る事を期待します。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験