ダイハツ コペン 「皆さんの言う「ゼロ加速が悪い」ですが、メインで乗っているアクセラ20Sより、40km/hまでは逆に良いぐらいです。 まぁ、普段から『踏まない、回さな」のユーザーレビュー

皆さんの言う「ゼロ加速が悪い」ですが、メインで乗っているアクセラ20Sより、40km/hまでは逆に良いぐらいです。 まぁ、普段から『踏まない、回さな

2012.1.18

総評

皆さんの言う「ゼロ加速が悪い」ですが、メインで乗っているアクセラ20Sより、40km/hまでは逆に良いぐらいです。
まぁ、普段から『踏まない、回さない、飛ばさない』運転ですので、その辺を考慮しないといけませんが、基本、オープンカーは『ゆったりと流す』のが正解だと思っていますので。

きしみ音は、そりゃあ幾らか賑やかですが、目くじら立てるほどの事でもなかったです。
ルーフロックのカタカタも、指サック一発で収まりますし。
剛性も、街中を流れに任せる程度なら気になりませんでした。

軽で、電動開閉式オープンである、というのが一番の売りなんじゃないでしょうか。
あとは小さくて、キュートなルックス。
そこに思い入れが無ければ、もし、これから軽規格と税制が変更になって、どーんと自動車税が上がったりなんかしたら、たぶん普通にロードスターを買うんじゃないかと。

満足している点

・敵を作らない、ビートルやミニに通じるキュートなエクステリア

・維持費の安い軽で開放感を楽しめる、電動開閉式ルーフ

・ターボ付き４気筒エンジンで、走りもゴーカートみたいで楽しい

・小っこくて、駐車場や細い路地も安心

・ルーフを開けなければ、結構荷物も積める

・軽とは思えないエキゾーストノート

不満な点

・ノーマルでも固い足回り（タイヤ選択でだいぶマイルドになります）

・燃費良くない

・車内がクモり易く、クモり出すとなかなかとれない

・仕方ないけどやっぱりお値段…

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験