ダイハツ コペン 「コペンを検討する人は、最初はそのスタイルから入っていくでしょう。僕もそうでした。 が、実際に運転すると、スタイル以上にその乗り味が魅力的です。 」のユーザーレビュー

一番槍 一番槍さん

ダイハツ コペン

グレード:1ST_ANNIVERSARY_EDITION(MT_0.66) 2002年式

乗車形式:マイカー

評価

3

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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コペンを検討する人は、最初はそのスタイルから入っていくでしょう。僕もそうでした。 が、実際に運転すると、スタイル以上にその乗り味が魅力的です。

2011.4.2

総評
コペンを検討する人は、最初はそのスタイルから入っていくでしょう。僕もそうでした。
が、実際に運転すると、スタイル以上にその乗り味が魅力的です。

オープンにしてワインディングを駆け抜ける。
たったそれだけで人生が楽しくなる車です。

軽自動車にしては高額な車ですが、それ以上に価値があり、オーナー1人1人に特別な価値観を与えているのでしょう。

サーキットであったり、通勤であったり、オーナーそれぞれの価値観にあったカーライフを送らせてくれる車だと思います。
満足している点
コペンの魅力は何と言っても軽自動車であること。そして、電動ハードトップであると言うこと。この2つが一番のポイントです。

なおかつ、走りもいい。スタイルだけの車かと思っていましたが、いざ走り出すと予想外にきびきび走って楽しい。
運転して楽しい、と言うのは近頃の日本車にはあまりないんじゃないですかね?

現在、新車で購入してから5年経ちますが、20年くらいは乗り続けたいと思っています。
不満な点
コペンに乗る、と言うことは普通の車では味わえないカーライフを送ると言うことです。
すなわち、昨今求められている居住性、快適性、積載能力などは度外視しないと乗り続けることは出来ません。

よく周りからは「コペンじゃ荷物が載らないよね?」とか「2人しか乗れない車は使えない」とか言われることが多いですが、コペンは実用性ではなく、趣味性を重視した車なので、車にそういった機能を求めている人は乗るべきではないでしょう。
悩むなら買わない方がいいです。

そんな訳で、割り切っているので、不満はほとんどありません。

敢えて言うなら、ワイパーレバーがちゃっちいことですかね。
軽自動車だからなんでしょうが、悲しいほどちゃっちいです。
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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ダイハツ コペン 新型・現行モデル

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