ダイハツ コペン のみんなの質問 (3ページ)

• コペンGRスポーツのボンネット素材は何ですか？

  2024.11.19

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• l602s ムーブに社外のテイクオフマジックタンクを取り付けたいのですが、適合品が見当たらないのが現状です。同じ４気筒でL880コペンJB-DET用のテイクオフマジックタンクは装着可能でしょうか？

  2024.11.20

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• この、コペンをオープンにしても干渉しないクーラーボックスを探しています。どなたか見た目だけでわかる有識者はいませんか？ ちなみにコペンは、奥行20センチ、横60センチ、高さ30センチくらいのもの...

  2024.11.19

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• 初期型コペンのキーレス不能原因について 15年式MT 運転席車内からロックしたときのガチャ音に違和感？あって、そのあと集中ドアロックが効きにくくなる、 そのあとキーレスで運転席だけ 効かなく...

  2020.4.19

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  ベストアンサー： そのあと集中ドアロックが効きにくくなる、 ＣＡＮでは無く ＬＩＮ－ＢＵＳ関係はどうでしょう

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• 車のハミタイについて 画像くらいハミタイしてます。 実測10mm以下です。 8mmくらい？です。 車検には通りませんよね？ 車種コペンl880k ホイール6j+40 よろしくお願いいたします

  2024.11.18

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  ベストアンサー： タイヤのサイドの膨らみについては片側10㍉未満までは車検適合となってますが、検査官や車検場の判断によってNGを出される場合もあるようです。 ホイール本体、ナット、トレッド面のはみ出しは即NGです。 ちなみに、（うろ覚えですが）片側10㍉未満においてはボディ拡大していても一応車検適合となるようです（そこから更にタイヤサイドが10㍉未満のはみ出しまでは制度上適合）が、オバフェンの取り付け方（溶...

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• リサーキュレーションバルブホースについて、お聞きしたい事があります。 la400kコペンに乗ってます。ブースト圧が0.5から上がらず、すぐに下がると言う現象だったので色々調べたら、ホースに亀裂が...

  2024.11.10

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  ベストアンサー： 以前コペンGRスポーツに乗っていました。 今はMR2のターボやテリオスキッド のターボ車に乗っています。 リサーキュレーションバルブとはいわゆるブローオブバルブの事です。 ターボ車には着いているデバイスですね。 機能としては、アクセルを踏んでいてターボの過給によりインテーク側が正圧になっている状態でアクセルオフした時に、急激な内圧の上昇で内部の機器の破損を防ぐために瞬間的にエアーを外気に逃...

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• スポーツカーって、車体本体価格もそうですが維持費もかかるイメージなのですが、ダイハツのコペンって車も維持費が他の軽自動車ターボよりかかるのでしょうか？

  2024.11.14

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  ベストアンサー： スポーツカーはタイヤとかブレーキとかが、減らないことより減ってでも効くことに振ってるから消耗品のお金がかかるとか、性能重視で他車と共有でない専用パーツを使うから交換修理費が高いぐらい コペンはそこまで特殊なものを使ってないから普通の軽自動車並みですよ。 電動で屋根が開くから、そこが古くなってきて壊れたら出費があるぐらいで・・

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• ダイハツコペンL880平成16年セカンドアニバーサリーATに乗っています。純正のレカロシートがかなり傷んできまして、シートカバーを探しています。 ネットでも色々出ていますがジャストフィットするの...

  2024.11.11

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• なぜ日産は軽自動車のラインナップを増やさないのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 日産の軽自動車てデイズとかルークスとサクラしかありませんが。 ですがサクラは実質的に...

  2024.11.15

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  ベストアンサー： 所詮日産ですよ。

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• ダイハツコペン L880Kを黒ナンバー化したいのですが車検は取り直しですかね？

  2024.11.9

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