ダイハツ コペン のみんなの質問
藤山勃次郎さん
2021.1.29 21:17
日本はAT率99%。日本はAT先進国などとドヤ顔で語る人がいますが。
ですが欧州製のスポーツカーてMTよりATのほうが多いと思うのですが。
フェラーリもランボルギーニもポルシェもアストンマーチンもジャガーもみんなATだと思うのですが。
・・・・・・・・・・・・・・
日本製スポーツカーの86もフェアレディZもロードスターもコペンもS660もみんなMTが選べますが。
・・・・・・・・・・・・・・
よく分からないのですが。
欧州はMTのほうが比率が高いといいながらスポーツカーは圧倒的にATが多いと思うのですが。
日本はATのほうが比率が高いといいながらスポーツカーは圧倒的にMTが多いと思うのですが。
と質問したら。
ロータスはMTが多い。
という回答がありそうですが。
ロータスにMTが多いのはエンジンがトヨタ製だからなのでは(笑)
と質問したら。
スープラやNSXはATしかない。
という回答がありそうですが。
スープラとNSXは外車だからなのでは(笑)
それはそれとして。
日本はMT天国なのでは。
スポーツカーでこれだけMTが多いのは日本だけだと思うのですが。
スポーツカーはドライビングを楽しむものだという概念ならMTが選べられる日本製スポーツカーは天国なのでは。
yom********さん
2021.2.3 06:15
一千万も出してつまらんオートマ買うなら100万のアルトワークスのほうが楽しいと思うワシのようなのがわんさか居るんよ、日本は。
The-Ultimate23さん
2021.2.1 20:37
質問者様:「フェラーリもランボルギーニもポルシェもアストンマーチンもジャガーもみんなATだと思うのですが。」 フェラーリはF Matic、ランボはe-gear、ポルシェはPDKというDCTです。トルコンATではないです。クリープ現象も無いですし、トルコンスリップも無いです。一般にステップATとDCTは区別される事が多いです。
アストンマーティンとジャガーはATです。
ただ、PORSCHEは現行911(992型)でも、本国ではMTがあります。更にはポルシェは日本でも718スパイダーとケイマンGT4が6MTで、現在販売中で新車で買えます。アストンマーティンはヴァンテージに6MTがあります。
今は売ってないですがJAGUERも2017年までFタイプ Sクーペというグレードで6MTがありました。
少なくともポルシェとアストンマーティンは今でもMT買えますよ。新車で。
質問者様:「みんなATだと思うのですが。」
私が列記した車種を冠が見ても「みんなAT」だと思いますか?
kom********さん
2021.1.31 15:58
日本に輸入されるが医者はAT仕様しか用意されてないことが多いです
日本国内限定で言えば日本車が一番MTの選択肢多いですよ
mjc********さん
2021.1.30 07:05
ハイスペックスポーツカーではもはや人間技だけでは制御しきれなくなったから。
普通の人はフェラーリもランボルギーニもポルシェもMTでは500馬力、600馬力を制御できません。
逆に制御できないスポーツカーを乗って楽しいのか?という発想に至ったのかと思います。
DCTは瞬時に変速するためMTよりもトルク変化が少なくブレイクする可能性が小さくなります。
MTのラインナップがあるのはほとんどが300馬力程度まで。
これが「素人がMTで運転を楽しめる」限界かと思います。
米屋 金六さん
2021.1.30 04:29
ポルシェのような高度なシーケンシャルATを開発してもアホの日本人は買わないので儲からないからです。
balakirevさん
2021.1.29 22:47
MT乗ってるがMTでなければというこだわりはないのでスポーツカー天国とも思わない。日本でATのスポーツカーがないのはDCTの技術的蓄積がないから。
欧州車がDCTの技術を洗練させていた時に日本はCVTに力を入れていた。CVTはエンジン性能を完全にスポイルするのでスポーツカーには採用できない。
だから仕方なくMTなのだろう。
ID非表示さん
2021.1.29 21:48
ATは手足が不自由な人が乗る。
頭が5部山だとMT運転出来ないからAT買う。
ヨーロッパはクラシックカー無税、更に文化遺産保存補助金がもらえるから皆んなクラシックカーに乗ってるからMTが大量に登録されている。
しかし、新車はATしか売れないからATだらけなんだよ。
皆んな3台から4台保有している地方都市が実態。
貯金するよりもクラシックカーを買った方が老後資金を貯めるのに有利なんだよ。
先進国の平均賃金は、ここ10年間で8倍から64倍に増加している。
発展途上国の平均賃金も4倍から8倍に増加した。
地球の人口は54億から120億人に増加すると予想されていた。
現在では64億人、ウイルスで5億人死んでも、数年後には70億人に増加予定。
必然的にクラシックカー相場が2倍以上になるのは確実。
ペプシ・コカコーラさん
2021.1.29 21:25
欧州は、イギリス以外、すべて右側通行。
左ハンドルのMT車なら、いくらでもある。
しかし、それをそのまま日本に輸出するわけには行かない。
必ず、日本向けに、右ハンドルの製品を作らなきゃならない。
そんな大して数が出ないものを、わざわざ作るはずはない。
イギリス製の車を見てみろよ。MTがたくさんあるから。
自国向け製品をそのまま日本に持って来ればいいだけだから。
jbx********さん
2021.1.29 21:24
欧州車の多くはATではなくてDCTですから…。国産にギアが選択できるDCTは殆どありません…。
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