スバルは軽自動車の自社開発をしていないと最近知りました。 もしプレオを新車成約しても、儲けはほとんどダイハツのものでしょうか？

Question

（もし出先で車が不調なら、ダイハツの店に行ってもOKですよね）

となると、トヨタのラインナップにあるコペンGRの利益も殆どダイハツに？

Answer 1

ダイハツ生産ですが、供給先にも利益ないと、OEM供給しません。

Answer 2

スバルだけではなく、トヨタ、MAZDAも軽自動車はOEM
利益は双方で出ます。

買う側としてはOEMは無駄に高くなる

Answer 3

OEMなので、販売側(スバル・トヨタ)と生産側(ダイハツ)の両方に利益が発生します。

なお、スバル自社開発／生産の軽自動車時代は、設計および生産コストが掛かり過ぎて、
・売れて利益0
・売れなければ赤字
という状態だったそうです。
これにより、スバル本体を傾かせる原因の一つとなっていたことから、トヨタからの融資を受ける際に、軽自動車の生産を終了。空いた生産スペースでBRZ／86の生産を行うようになったものです。

Answer 4

どこのディーラーでも見てくれますよ。
仮にプレオだとして、三菱だろうがホンダだろうが持っていけば見てくれます。

Answer 5

OEM供給を受けるメーカーも、それを販売するディーラーも、利益は出ます。
が、自社生産の車と比較すれば、利益は少ないそうです。

＞もし出先で車が不調なら、ダイハツの店に行ってもOKですよね
あまりいい顔をしませんが、対応はしてくれるでしょう。

Answer 6

営業の利益しっかりとられます。

ダイハツは大きくは得しません

しかし部品や製造ラインの利益はちゃんと出るでしょう


またダイハツは店舗が少ないですから、そもそもダイハツだけでは不可能な利益を叩き出せますね

ダイハツの店では見てくれないような気がしますがね

Answer 7

ダイハツも儲かりますが、スバルもただでは商売しません。当然利益は出ています。

Answer 8

利益が無ければ売りませんよ。

Answer 9

となると、トヨタのラインナップにあるコペンGRの利益も殆どダイハツに？

ＯＥＭ車輛なので

販売台数は

トヨタの売り上げ