ダイハツ コペン のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2019.1.17 13:42
れたらしく、そのまま乗って帰って来たのですが、帰る途中にタービンブローしました。
車はダイハツの初代コペンです。
自分が知る限り走行させてフラッシングするというのは聞いたことがないので、そのような商品もあるのかなと思い質問しました。
ちなみに、同じ工場でタービン交換をお願いするらしいです。
azw********さん
2019.1.17 13:45
自動車のフラッシングオイルで、車を走行させるタイプのものはありますか?
カムシャフトの精度が高いので
控えたほうが
sam********さん
2019.1.17 15:38
フラッシング剤は基本走りながら数百キロも走って換える物はありません
添加剤は売ってますよフラッシング効果ある洗浄剤効果のある添加剤です
普通に走りながら規定距離でオイル交換します
ただフラッシング剤を入れたら15分以上は回しませんね
しかもタービンエンジンなら長く回したらオイル切れ起こします
どんなフラッシング剤?入れたんでしょうねー??
業者なら圧力型のフラッシングで洗浄してすぐオイル交換フィルター交換の
作業するはずですが?
添加剤の間違いでは?
uni********さん
2019.1.17 15:23
目を疑うような話です。フラッシングオイルと呼ばれる類のオイルは、シャバシャバの低粘度オイルですので、ターボ車に用いて通常走行なんてしたらブローするのは当たり前です。ノンターボでもダメですが、ターボはもっとダメ。
走らせるタイプのフラッシングは私も存じ上げませんが、実際に走らせてブローさせてしまったということは、走らせてはいけないという証拠でしょう。
フラッシングオイルの有効・信憑性はさて置き、正しい使い方は、数分間アイドリングをすることです。そしてすぐに通常のエンジンオイルへ抜き替えます。
あまり批判するのは気が引けますがその民間工場、任せて大丈夫ですか?他の工場に行って、本件をお話ししてみたらいかがでしょうか。私同様、驚愕する方がほとんどだと思います。
〜〜補足〜〜
スピードマスターFLASH MAGICは一般的なフラッシングオイルとは違い、こちらは添加剤という位置付けになります。特殊溶剤は配合されておらず合成油ベースで作られているためエンジン保護性能も優れています。そして、単独使用ではなく【エンジンオイル3〜6Lにつき300ml添加】して使用するため、焼きつきを起こすリスクはほぼ無いでしょう。ただしエンジンオイルは入れず添加剤のみを入れて走行した等、誤った使い方をしてしまえば、故障を招く可能性があります。
sou********さん
2019.1.17 15:18
アイドリングさせるタイプが一般的ですが、スピードマスターのフラッシュマジックとか走行させるタイプもあります。
cayenneさん
2019.1.17 14:27
フラッシングオイルの有効性を私は信用してません。
今回の話を聞いて、ますますフラッシングオイルは使うものではないと思いました。
タービンブローなら納得です。
もちろん修理代は整備工場持ちですよね?
オイルにシビアなら交換サイクルを短くすべきでしょう。
猫っ玉父ちゃんさん
2019.1.17 13:47
逆に、私は走らずフラッシングオイルの効果を発揮する製品を知らないのですが、
アイドリングで何日か放置するのですか?
市販品なら、だいたい数百キロの走行で本来のオイルと交換するタイプだと思います。
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