ダイハツ コペン のみんなの質問
gui********さん
2014.6.30 16:19
両者ともロードスター、オープンツーシーターという共通項があります。
・ポルシェボクスター(986型)
MR方式
年式1997年
走行距離4.5万キロ
修復なし
ルーフ:電動式ソフトトップ
2500cc
MT5速
燃費ハイオク8km
自動車税年・7200円
総額151万
・ダイハツコペン
FF方式
年式2006年
距離6.7万
修復なし
ルーフ:電動式ハードトップ
660cc
MT5速
燃費レギュラー14km
自動車税年・約5万
総額151万
軽自動車と普通自動車の税制の違い、
燃費の違い、
走行性能における方向性の違いなど相違点も見られますが、
雰囲気や形状は「ABCトリオ」よりコペンの方がポルシェに近い印象があります。
手元に現金250万あるとして、
あなたらならどちらを選びますか?
知恵袋ユーザーさん
2014.7.1 12:02
誰もツッコンデないけどコペン高くないですか?どれだけチューニングされてるのですか?
ポルシェの方がいいと思いますが修理費にどれだけ使えるかも問題になりますね。
それなら新車のコペンを買うかホンダのS660でしたっけ?もうすぐ出るのでそちらを買います♪
nor********さん
2014.7.7 22:20
コペンでしょう。
日本の道に合ってますから。
zyx********さん
2014.7.1 18:36
ボクスターは雑誌でいつも絶賛されてますね。すごくいい車ですが貧乏人が乗るのは無理です。部品代で悲鳴上げます。年収がそれなりにないと中古でも無理です。コペンは正反対でバイトでも維持できます。前モデル高年式がいいですね。新型は歌舞伎顔で最悪ですね。
FLSTSB2010さん
2014.6.30 23:37
ポルシェです。
ただ、タイヤ交換約6-8万。ブレーキ交換ローター&パット約30万とパットだけ交換約10万の交互に来るのが、嫌になるでしょう。
ipp********さん
2014.6.30 19:10
X-90ではダメなのでしょうか。
kum********さん
2014.6.30 19:01
17年前の車ですと、安いから買う、という選択は間違っていると思いました。
pr9********さん
2014.6.30 18:57
ポルシェでしょう。
水冷ポルシェは、あまり壊れません。その走行距離だと、ブレーキパッド、油脂類の交換だけでいけると思います。
手元に250万あれば、買ってから30程度で油脂類、ブレーキ、タイヤ交換して、まだお金が余るので、いざという時のために備えもできます。
ミッドシップポルシェ、一度味わってみてはいかがでしょうか。
iru********さん
2014.6.30 18:39
ゴルフのGTIなんかも これに相当する国産車ってほとんどないくらい
いいと思いますよ。6代目なら資金的にも問題ないし。
個人的には5代目の方が格好いいと思いますが。
ttp********さん
2014.6.30 18:12
150万円も出して8年落ちのコペンを買う位なら、もう50万円出して、新車のコペンを購入します。
久しぶりの無職さん
2014.6.30 17:22
ボクスターの方が魅力的ですが
シャキッとさせるには
あと数十万円は必要かと思います。
消耗品や点検整備等の維持費も随分違いますよ。
それなら、アウディTTロードスターの方が
コペンに似ているように思いますよ。
価格も維持費もボクスターほどはかからないですからね。
それと、税金の額が逆ですよ。
e90********さん
2014.6.30 16:27
250万ではコペンしか買えません。ボクスターは250万ぽっちで残りローンで買うような車じゃありません。
貧乏過ぎw
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