半年前にセカンドカーとしてコペン（新車）を購入しました。

Question

オープンカーの所有は初めてです。普段は国産大型セダンに乗っていることもあり、コペンに乗った時のルーフのガタガタ音、ルームミラーのブレ、ビラーやサンバイザーのブレが非常に気になります。歪むことはないのでしょうが、非常に気になります。あと、安全性は確保されているのでしょうが、横転はともかくとして、走行中（特に高速など）にフロントガラスやピラーにものがあたって破損（変形）などはないのでしょうか？
経験されたかたや修理されたかたがいらっしゃいましたら教えて下さい
よろしくお願いします

Answer 1

初代コペンを新車から今110000万キロほど走っています。確かに最初の頃は、ガタガタ、ギシギシ、と
バラバラになるんじゃないかと思ってしまう頃がありましたけど、乗っている内に部品と部品の馴染みが出て来て、今ではそんなに気にならなく成りました
まだ新車から半年間ならば、仕方がないと思います。どうしても気に成るなら、タイヤのエアー圧を
６キロ位にするとギシギシ音は、静かになりますよ
バイザーは、ブレている先端をルーフの脱着ロック側にズラすと良いかも！
フロントガラスに貼り付けて有るルームミラーが、ブレる事は経験していませんから分からないです。
どちらにせよ、コペンは、流し生産ではなく、架台生産で、ダイハツの組み立て技能士試験に合格した技能者が作業しているクルマだから、末永く可愛いがってあげて欲しいですね、深夜のオープンドライブは、気分が解放されますね！

Answer 2

ルーフのガタガタ音は固定金具を調整すれば
一時的(一定期間)だけでも直ることがあります。
確かYouTubeでも解説動画があったと思います。

ところで新車で半年
ミラー、ピラー、サンバイザーのブレって
クレーム物じゃないですか？

私は新車で数年経ちますがこれらのブレはないですよ。

また、走行中に物が当たって破損というのは
他の車と同等と思っていいかと。
そこまで心配することはないと思います。

Answer 3

以前セカンドカーとして6年ほどコペンに乗ってました。
屋根クローズ時のコペンのガタピシ音は個性として諦めるしかないと思います。
基本はオープン走行がメインの車ですので、雨の日以外は積極的にオープン走行する事をオススメします。
重量バランスもオープン前提に作られているのか、オープン時の方が走りも安定する気がします。

安全性能は基準はクリアしていますが、軽自動車は総じて衝突安全性能は低いですし、その中でもコペンは低い方です。

Answer 4

リトラクタブルハードトップ（バリオルーフ）のオープンカーはご多分に漏れずクローズド状態では「ガタガタ、ギシギシ」不快な音が鳴ります。BMWやベンツなどの高級車でも酷いと新車状態からなので最近は幌に回帰しています。セカンドカーとしてなら乗る時はオープンで走ればあまり気にならないかもしれません。私もオープンカーは晴れた日にオープンで走るのを前提に乗っています。

フロントピラーが破損や変形するほどの質量の物体が飛んで来たらオープンカーに限らず変形したりフロントウインドーが割れると思いますが、そんなこと一生のうちで一回もないでしょう？

Answer 5

2004年4月にコペンを購入しました。今でも元気に乗ってます。今日、車検に持ってきました。
①ルーフのガタガタ音はいまも大活躍してます。オープンにすると静かになるので満足してます。
②ビラーやサンバイザーのブレは気が付きませんでした。
③走行中の破損、変形は、いまのところ経験ありません。

④その他
④-1 納車の際、車体の軋みを防ぐことができるという部品をつけてもらいました。車体の下に取り付ける鉄パイプのようなものです。純正です。
④-2 オープンにする際に解除する頭上の2か所のロックが時々ピーピー鳴ってしまいます。運転席右上のほうです。サンバイザーの位置によって防止してます。