初代コペンの維持費はどのくらいかかりますか？

Question

初代コペンは新しいものでも9年落ち、一番古いと19年落ちなのでメンテナンスや故障でどれくらいお金がかかるか知りたいです。
あと、中古のコペンを買う時の選び方や気をつける場所を教えて欲しいです。
回答よろしくお願いします。

Answer 1

んーやはり880のウィークポイントは
アクティブルーフじゃないかな。
もしそれが付いているなら
キチンと開閉できるか確認ですね。

それとJBのヘッドガスケットは
大体走行20万㎞を越えてくると抜ける個体が多くなるから
そこら辺もチェックですね。
L152に乗っていましたがエンジンやタービンが壊れる前に
ガスケットが抜けてエンジン交換になりました。
何故か不思議なのですが2機とも24万㎞でダメになりました。
因みに880コペンはL152とヘッドガスケットは同品番です
エンジンが冷えている時に
ラジエターキャップを開けて見て下さい。
水面が下がっていてコアが見えてる様なら買っちゃダメ。
それと錆が付いていないかキャップとかを良くチェック。

JBは発熱量が多いから樹脂類が劣化し易い。
コルゲーチチューブを触ってパリパリ割れる様なら
配線の皮膜もソロソロヤバくなる時期。

ドライブシャフトは
助手席側が弱く10万位で壊れる事があります。
対して運転席側は18万までもちましたね。
弱いというか車輪にミッションが近いため
結構な急角度で付いている為です。
もしインナー側のブーツが切れたら
シャフトごと交換した方が良いでしょう。
インナー側のブーツを交換するには
シャフトを1回抜かなければならず
それに分割式のブーツが無いため工賃が高いです。
そのためリビルトのシャフトに交換した方が
コスパが高くなります。

コペンとソニカ前期はアッパーマウントにベアリングが入っていますが
これのガタも気をつけましょう。
もしかしたら廃番になっているかもしれませんが
工具があればベアリングは取り外せるので
やってくれる工場を探しましょう。

私が分かる所はこれ位かな・・・

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます

Answer 2

もう10年以上古い車だけど、故障しなければオイル交換と言った基本的な費用。程度が悪い物を買ってしまうと10万単位の修理費がかかるのでは？

みんなケチってなるべく安い物を買おうとするけど冷静に考えると、普通の軽自動車ならスクラップだけど、売れるから値段付けてるに過ぎない。

壊れて当然と思って買うなら買いましょう。そんな費用出せない。楽しめないみたいに心の余裕がない人、懐状況ヤバい人は買わないで、オフ会で知り合った人に乗せてもらうとか運転させてもらうくらいで丁度良いですよ。

Answer 3

あんたの属性や住んでる地域。
どのくらい走るかにもよるから一概には言えないでしょ。
3万かもしれないし10万かもしれない。
はたまた100万かもしれない。

コペンだからって別に特別なことはない。
普通に中古車を選ぶみたいに決めたらいい。

Answer 4

もう古いから、個体差によりけりと思います。
掛かるのは掛かりますが新車額までは掛からないでしょう。
所詮軽自動車ですもの。